Bernard MOREAU

Névache : MP à suivre (c'est fait)

Ton message de l'an dernier n'était pas une primeur puisqu'on avait déjà : /voirsujet/un-nouveau-col-dans-les-alpes--43457 Néanmoins, c'est intéressant et comme les activités à l'abri des virus populaires du moment sont rares, j'irais bien l'explorer. Des suggestions de circuits? 2304 m : au départ de la vallée ça fait forcément un joli D+.

Une fois que tu as mesuré la pente en montant, tu peux utiliser cette même route pour déterminer ton SCx, mais c'est plus délicat 😉😃

😆😆😆

Tu peux très bien déclipser 1 pied (ou les 2) entretemps puisque tu dois ne plus pédaler.

envoyé le 09/06/2020 22:01 Réponse au message de Eric FOGNINI Comme je continue mes rangements, je tombe sur 2 coupures du D.L. : tu finis 5e juste (7") devant moi à Surjoux (aucun respect ces jeunes), Valérie Simonnet avait fini 1'1/2 devant nous, mais Dany Bonnoront était 9' derrière. Tu remets ça au Poizat pour la 7e place, tu finis 8 et moi 9. Le futur pro S. Médan, 5e nous met 3' ds la vue. Bonne soirée. Ce devait être vers 1989 je pense, pas marqué la date. ---------- Ça me revient : j'avais un cardio depuis peu, à l'échauffement dans la bosse je pensais rouler tranquille et j'ai vu quelque chose comme 160-165 bpm s'afficher 😲. Du coup je ne l'ai pas mis pour la course, je ne voulais pas me faire peur. J'avais peut-être ma roue libre de la Louison Bobet, donc avec 36:20. Si c'était du 22% c'était peut-être sur 10 ou 20 m ou même 50, pas assez long pour le sentir

Oui, si tu arrives à déterminer la distance au millimètre près 😆 Quand tu as un résultat satisfaisant, tu retranches 0,4% pour tenir compte de la résistance au roulement. Si tu obtiens 12% par ma méthode, c'est en fait 11,6%. 0,3999% su t'es en roulements céramiques 🆒 Par contre, au dessus de 200 km/h les roulements céramique pourraient constituer un avantage.

A la niche Garo 🙄

Je vous propose une façon de mesurer la pente de votre bosse préférée sur une section très courte. Valable à basse vitesse, disons jusqu'à 15 km/h. Au dessus il faut des corrections héros et ça se complique. Vous choisissez un endroit qui vous semble bien représentatif de votre bosse à 10% (environ). Vous utilisez un compteur de vitesse à l'ancienne, pas GPS. Vous roulez à 9 km/h (2,5 m/s) et quand votre roue avant passe une ligne tracée à la craie sur la route vous arrêtez net de pédaler. Comme votre énergie cinétique est 0,5 mv^2, vous allez vous arrêter quand vous aurez monté de 0,5 v^2/g, soit pour une vitesse de 2,5 m/s quand vous vous serez élevé de 0,5 fois 2,5 fois 2,5 / 9,81 = 32 cm (ne pas changer de position sur le vélo assis-danseuse pendant l'exercice, ça fausserait tout) Donc, sur du 10% vous allez parcourir 3,2 mètres avant d'arrêter (32 cm = 10% de 3,2 m) 2,1 mètres si c'est du 15% (mais ça devient difficile d'arriver à 9 km/h à la ligne tracée sur la route) 32 cm = 15% de 2,1 m. etc. Ça marche aussi sur du 6% bien sûr.

J'ai roulé et marché ds le coin, j'ai bcp aimé. 2860 km/55 km si c'est une boucle ça fait une moyenne de 2860/27,5 = 10,4%, trapu. Depuis avant-hier je suis sous antibiotiques : 3 g amoxicilline/jour sur 2 semaines (suite piqûre de tique). Vu les misères que me prédisent ceux de ma famille qui sont passés par là, hier, j'ai pris les devants avec une longue (par la durée) sortie de 100 bornes (99 exactement) 3100 m de D+ et 3100 m de D-. C'est toujours ça de pris. Depuis le début de ce Covid je réduis l'intensité en moyenne de 10 bpm sur mes sorties, c'est surprenant la différence que ça fait le lendemain d'une sortie longue.

... on voit plus de vis et de broches que d'os.. "L'os neuf" reste toujours discret à la radio, on ne le voit pas, mais il est bien là, je le suppose plus souple maintenant que quand il sera complètement ossifié et sera devenu aussi visible que du "vieil os". Bon, ça c'est mon interprétation à partir d'innombrables expériences malheureuses 😃. Courage.

Bizarreries des cuissards. J'avais acheté en 2019 un cuissard D4 qui ne me convenait (j'en avais parlé sur le forum, pas bien dedans dès la 1ère sortie), un forumeur informé m'avait suggéré de l'échanger contre un VanRysel. On m'a remboursé 1€ car il était en promo (49 au lieu de 80). Il me convient : tout à fait confortable (je n'aime pas bcp ses bretelles, mais c'est un détail). Depuis que je roule sur mon BH, j'ai légèrement modifié ma position, réduction de l'allonge. Surprise : dans cette nouvelle position un cuissard Bjorka -- que je n'utilisais plus parce qu'il me produisait des échauffements -- a repris du service, plus d'échauffement. Il suffit donc parfois de pas grand chose pour retrouver un poster rieur 🤐

Si t'as fait 1h43 en 1999 à 42 ans, tu devrais encore pouvoir descendre sous les 3 h jusqu'en ... 2039 si tu continues à t'entraîner et que tu suis bien /voirsujet/ageperformance-selon-helge-shroeterjensen--27464 Sur ce, je vais marcher ... pour changer.

Froome n'a même pas réussi à atteindre le sommet en 2016 😲

Garmin (je les hais) m'escamote 40m Comme je l'ai déjà écrit plusieurs fois, mon POLAR M460 barométrique se trompe généralement de -3% forcément parce que POLAR utilise des correspondances pression altitude non valables dans nos régions. L'atmosphère standard n'est pas standard partout. Ainsi quand je bossais à 5230 m d'altitude, j'avais devant moi un baromètre à mercure qui ne bougeait guère de ses 405 mm, soit 5,508 m d'eau = 540 millibars. "Normalement", 540 mbars ça correspond (de mémoire) à 5050 m d'altitude. Nous avions donc 2,2% de plus que la ration normale d'O2 à cette altitude.

Aujourd'hui journée magnifique, un seul petit nuage blanc dans le ciel au dessus du Jura. 24°C au départ, air assez sec. du vent était prévu mais finalement il n'a été vraiment présent que sur les 20 derniers de mes 128 km. Comme je suis monté et que mon altitude moyenne a été de 860m, je n'ai pas subi de grosses températures. Faucille-Mijoux-Lajoux-St-Claude. St-Claude très animé, j'ai dû rouler presque au pas sur 2 km. Morez- les Rousses Les Rousses travaux sur la route, j'ai ralenti pour éviter les crevaisons. La Givrine- St-Cergue. Travaux sur 50m à St-Cergue qui ont découragé les utilisateurs de prendre cette route devenue pour qq jours le terrain des cyclistes : sur 10 km de descente j'ai croisé 1 motard et 2 voitures 😃😃. Moins de 1% du trafic normal. Bilan 128 km env 2360 m de D+ 6h35' mais moins de 6h30 sans les ralentissements. Une pensée pour notre ours jurassien d'Oyonnax qui lutte contre la maladie.

Intéressante ta remarque. Je n'étais que rarement aux côtés des utilisatrices de ce vélo, mais je ne pense pas qu'une chaîne mal ajustée avec bruit de ferraille les aurait beaucoup dérangées compte tenu du casque sur les oreilles.

Hier, 3 mois 1/2 après ma dernière entrée dans une grande surface, je suis allé acheter une chaîne dans le Carrouf le + proche : il n'y en avait pas !!! ou plus devrais-je dire, autrefois ils en vendaient.

Ouverture immédiate pour moi.

Et tu y as survécu 😲 Bravo. Aucune pitié pour les jeunes ces anciens 😃

Rien à voir donc avec le Lac de l'Hongrin, "entre" Leysin et Chateau d'Oex, par où je ne suis passé qu'une fois sur mon vélo et qui m'a obligé à sortir ma carte Michelin No 217, plis 14-15. On doit s'y trouver à 1300-1400 m d'altitude. Si ta compagne est juge de jumping, elle a peut-être eu l'occasion de juger quelqu'un dans la famille de mon frère qui rêve toujours de Tokyo 2021. Puisque nous sommes en sortie du jour : autant j'ai été surpris lundi dernier de l'intense circulation sur le col de la Faucille, autant j'ai été surpris aujourd'hui par la situation inverse. Je me serais cru au coeur de l'été.

70 ans après les interprétations de cette fameuse histoire divergent toujours. Selon Quénet : On July 27, 1950, Molinès and Zaaf formed a leading duo with a 12-minute lead at the half-way mark of the stage. Zaaf tried to ride his teammate off his wheel, but crashed, got back on his bike and then took off in the opposite direction. Spectators sprayed him with wine. He was almost unconscious when journalists arrived. Because of the smell, they reported that he'd drunk wine, but this seemed unlikely because he was a Muslim. Selon le plus imaginatif Gaillard : ... Zaaf attaque puis largue complètement son compagnon d’échappée du jour. Après deux Tours décevants, le voilà enfin en bonne position pour rafler un bouquet et remporter la plus belle victoire de sa carrière. Overdose d’amphets Malheureusement pour lui, la chaleur, la fatigue, la pression, et surtout la dose de cheval d’amphétamines qu’il avait avalée pour l’occasion l’empêchent de rallier l’arrivée en vainqueur. Car le matin-même, Zaaf, qui avait couru dans plusieurs autres équipes par le passé et était apprécié des autres coureurs, a reçu quelques conseils de la part de son ami belge Hilaire Couvreur surnommé “Hilaire l’Africain”, qui lui avait offert une boîte entière de pilules. Histoire de s’assurer d’être en pleine bourre sur le vélo, Zaaf en a avalé une poignée généreuse. Et forcément, ce qui devait arriver arriva : Zaaf finit par perdre connaissance à quelques kilomètres de l’arrivée et s’écroule sur le bas-côté, complètement défoncé. C’est à ce moment précis que la vie d’Abdelkader Zaaf va basculer. Les quelques spectateurs qui assistent à la scène veulent bien faire et lui viennent en aide à leur manière – en lui aspergeant consciencieusement le visage avec ce qu’ils avaient sous la main, à savoir un peu de vin rouge bon marché. Zaaf rouvre enfin les yeux et renfourche instinctivement son vélo, obnubilé par la victoire encore possible. Sauf que notre baroudeur, musulman pratiquant donc peu habitué à l’alcool, est à moitié bourré et repart dans la mauvaise direction, laissant Marcel Molinès remporter l’étape et devenir le premier nord-africain vainqueur d’étape sur le Tour. La fin de journée est terrible pour Zaaf, qui finit par abandonner, avant de subir un lavement d’estomac à l’hôpital de Nîmes.Malheureusement pour lui, la chaleur, la fatigue, la pression, et surtout la dose de cheval d’amphétamines qu’il avait avalée pour l’occasion l’empêchent de rallier l’arrivée en vainqueur. Car le matin-même, Zaaf, qui avait couru dans plusieurs autres équipes par le passé et était apprécié des autres coureurs, a reçu quelques conseils de la part de son ami belge Hilaire Couvreur surnommé “Hilaire l’Africain”, qui lui avait offert une boîte entière de pilules. Histoire de s’assurer d’être en pleine bourre sur le vélo, Zaaf en a avalé une poignée généreuse. Et forcément, ce qui devait arriver arriva : Zaaf finit par perdre connaissance à quelques kilomètres de l’arrivée et s’écroule sur le bas-côté, complètement défoncé.

Au moins quelqu'un aura profité de l'article. Je ne l'ai pas fini, trop de trucs à lire.

😆😆😆 C'est trop drôle. Je ne peux te répondre qu'en MP.

Ne manquez pas le bel article de Jean-François Quénet dans https://www.cyclingnews.com/features/a-history-of-africans-at-the-tour-de-france/ Zaaf venait l'été retrouver ses potes à St-Pol-de-Léon pour faire la juteuse saison des critériums bretons. Beaucoup logeaient dans l'hôtel de Lambrecht (13e du TdF 1948) à la gare.