Eric HENNUY

Oui le col du Perjuret, le Mont Aiguoual, les Causes (environs de Meyrueis).Rien de très méchant au niveau pourcentages, par contre le vent au sommet de l'Aiguoual😲! Très belle région en tous cas.

En tous cas Wellens et Alaphilippe seront de sérieux clients pour les Ardennaises, ils sont super affûtés...

"Si une descente avait suivi, tu l'aurais probablement déposée sans coup férir" Et peut être même la "sauter" sur la ligne... Bon c'était peut être la petite soeur de Femke Van Den Driessche ou Femke herself qui venait récupérer son vélo prêté au coureur Bart Van Piperzele😄

Ce qui est marrant c'est qu'en largeur les power compétition 25 mm font 27 mm réel, tout comme les GP4000SII. Pourquoi les constructeurs annoncent souvent une largeur farfelue? J'ai acheté des roues carbone de 24,1 mm de large, j'ai installé des GP 4000SII de 23 mm qui font 25 mm réel.Ils sont bien adaptés à ces roues(alors que le constructeur conseille des 25mm "commerciaux").

Comme dit ci-dessous faut voir tes roues, si ce sont des Aksium, tu peux gagner 400 gr avec des Ksyrium Pro ou des Dura ace c24cl, c'est un gros budget mais tu gagnes sur du poids en rotation, c'est important pour la réactivité.Evidemment regarder aussi aux pneus et chambre à air, on est parfois surpris de ce qu'on trouve sur un vélo d'origine! FSA Gossamer et Energy, c'est de l'entrée de gamme, très solide comme tout ce qui est FSA mais assez lourd! Ne pense pas que accessoires carbone = gros gain de poids ou alors il faut débourser beaucoup!Regardes chez PRO le poids des guidons et potences alu ou alors chez Ritchey. Je ne toucherais pas pour l'instant à ce qui est Shimano, 105 (manettes, dérailleurs ), c'est très bien et tu ne gagneras pas beaucoup à mettre de l'Ultegra.Attends qu'il soit usé. Néanmoins le pédalier représente un part importante du poids du vélo, compare le poids d'un pédalier Gossamer et Ultegra, l'investissement ici peut être intéressant pour 100€.

Je ne connais pas les gels ni les topettes qui jonchent les sols dans les cyclos🙄 Par contre ce qui marche bien comme énergie immédiate et qui se mange facilement, même en montant des cols, ce sont tout simplement...des pâtes de fruit! Dans les longues cyclos j'emporte uniquement des recharges d'Hydrixir, deux "Grany" et 4 ou 5 pâtes de fruit de 20gr.

5000 km pour des roues, en principe c'est rien; maintenant 500€ pour ces roues en occasion, je trouve çà un peu cher d'autant que tu ne sais pas vérifier si elles ont réellement 5000 km?: elles avaient déjà les pistes de freinage exalit, les jantes ne se creusent plus! Il faut aussi se poser la question pourquoi Mavic a abandonné les rayons composites sur ces roues? Avec les Zero tu achètes ta tranquillité mais elles sont moins belles que les Cosmic SLR!

9,3 kg pour en plus rouler sur le plat çà n'a rien d'un boulet!Le Pinarello du grand Indurain de 1992 faisait dans les 10 kg et lui se tapait la montagne avec, alors???? Si tu veux améliorer ton 9,3 kg à moindre frais tu lui colles déjà de bons pneus à 200-220 gr, t'auras l'impression de décoller😃.

Evidemment pas assez gonflé c'est le risque de pincer et trop gonflé c'est inconfortable surtout si on est un poids léger comme une dame... La solution c'est de mettre du gros pneu avec une pression moindre ex : 25 mm à 6,5-7b ou mieux 28mm à 5-6b. Mais le mieux, je pense, dans ce cas là, c'est le tubeless, pas de risque de pincement à basse pression ou le boyau, mais il faut d'autres roues...

Ce cylindre c'est le "plomb" du câble, si tu as bien remis ta manette sur le petit plateau (tension de câble mini) il doit venir, si il est coincé prend un fin tournevis pour l'extraire, c'est rien du tout.Une fois qu'il est dehors tu tires dessus pour enlever le câble.

Merci aussi pour ces belles photos des Pyrénées, çà me donne envie d'y retourner!😉 De plus des photos si tôt en saison c'est rare mais d'autant plus beau grâce à la neige!

Aucune; de plus je n'ai pas de sacoche🆒 Sinon les deux clés à avoir seraient les 4 et 5 mm; éventuellement 6, sans compter que beaucoup de marques d'accessoires/équipements utilisent des vis torkx🙄

Quand j'étais plus jeune et que les becs de selles étaient plus larges (selles Turbo,Turbomatic) j'avais remarqué ce phénomène chez moi aussi, à l'époque je pensais que cela était dû à une différence de longueur de jambe; je n'ai jamais bougé au recul de selle, la hauteur a baissé de 5 mm car à l'époque je souffrais un peu du dos. Actuellement je ne constate pratiquement plus ce problème.

Si vous recherchez une pédale avec surface d'appui maximum regardez chez Shimano spd-sl, le modèle 105 est en outre d'un excellent rapport qualité -prix et les cales très endurantes.

Là claude avant d'écrire ce post tu aurais du regarder la finale...une des plus belles que j'ai vu à la télé! A la pédale jusqu'au bout des forces de chacun, du très très grand sport!

A propos du CAAD 12 qui est déjà réputé très bon cadre, ne prend pas avec freins à disques, le poids s'alourdi de 1kg et ton portefeuille s'allège de 300€.De plus selon Top vélo les roues du CAAd 12 "disc" sont très molles ce qui n'arrange rien!

Cà doit être sympa aussi, j'en prends bonne note 😉

Ne prend pas le risque de bousiller tes roues: Shamal Mille patins bleus et Bora patins rouge (excellents du reste, j'en ai aussi). Point barre.

Ce samedi rallye de la Trappiste comme prévu.Cette année c'était 150 km maximum annoncé, les autres années il y avait un 200 km,Vent de face pour aller, le retour en groupe a été très rapide.Les régions traversées sont vraiment très belles:https://www.strava.com/activities/540152941 A noter que le 1 mai, il y a Mons Chimay Mons qui visite aussi ces régions.

Salut Michel, Ben moi c'était GP4000S2 toute l'année; cette année en hiver j'ai mis par curiosité des GP 4 seasons et ma foi dans les conditions hivernales et mauvaises routes j'ai encore plus confiance en l'adhérence de ces derniers, il sont très costauds et très adhérents dans les conditions précaires (boue,pluie).On perd un peu en souplesse, mais rien de rédhibitoire; en plus je les ai pris en 23, en 25 çà doit être plus souple. Ils sont montés sur des Cosmic Elite, en cas de sortie pluvieuse en pleine saison possible que je les utilise aussi.

Samedi 9/4 c'est aussi le rallye de la Trappiste à Thuillies (Hainaut) rando très courue dans une région magnifique à cheval sur la botte du Hainaut et la Thiérache française.Cette année 152 km maximum. Infos sur cyclo Bomerée. Et cerise sur le gâteau il devait faire sec😄

Aerolight, c'est le modèle a freins intégrés?Avant d'acheter faire un essai car un copain qui en avait acheté un, a décidé de reprendre son vieux 695 pour la haute montagne car le freinage n'était pas terrible avec l'aerolight. Une autre fois j'étais surpris dans une descente avec un autre copain ayant aussi un aerolight qui freinait bien avant moi alors que j'étais beaucoup plus lourd que lui...

Ah David! Tu en as chié, mais te voilà récompensé!Avec un équipage pareil tu n'as plus qu'à rouler l'esprit tranquille et enquiller les milliers de KM!Et bien sûr viser les 10000 du challenge M Dury!Qui sait, tu auras peut-être le ballotin de pralines, mais fait gaffe çà constipe! Tu nous fera un compte-rendu de tes sorties à propos de ton nouveau matos?!

Une chambre à air, des rustines, un morceau de pneu (3 cm) pour faire un renfort en cas de déchirure, une mini-pompe,un démonte pneu, une petite clé à rayon (en cas de casse si la roue bloque contre le cadre, avec une clé on peut rentrer en jouant sur les autres rayons).

"Pas d'amélioration en vue" En effet, pour la Belgique et le nord pas de temps anticyclonique à court ni à moyen terme, çà veut dire que nous serons régulièrement arrosés, surtout les après-midi, ceux qui peuvent, roulez le matin! Pour Paris Roubaix dimanche, le spectacle sera grandiose et périlleux avec la boue qu'il ne manquera pas d'avoir!