Eric HENNUY

Mons Chimay Mons avec un nouveau parcours et surtout un retour dans un vent terrible;premier 200 km de l'année; j'espère que maintenant la météo va se montrer plus clémente.Pas vu Franck.🙁 https://www.strava.com/activities/562197694

Topeak est une très bonne marque en général.

Il a frappé un automobiliste?

Sincères condoléances, Serge.Courage aux proches et copains cyclos de ton ami.

Pour moi le mieux ce sont des butyls de 70 gr (Michelin Ultralight). Pour la sécurité en haute montagne à l'avant je laisse une plus épaisse (Michelin Airstop)90-100 gr. Latex depuis une explosion par surchauffe à l'avant, non plus jamais! Ce sont des éléments qui s'usent aussi, il faut, en principe, les remplacer régulièrement.C'est pas parce que c'est pas cher qu'il faut négliger; idem pour les fonds de jante!

Il te faut absolument faire la retouche avec la peinture d'origine, si tu trouves un truc "qui ressemble à çà" le résultat risque d'être encore plus moche! Cela m'étonnerait que cette couleur soit définie selon une référence RAL...Demande à Cannondale!

Alors Paul, as-tu essayé? Et ton intégrité physique??

"Col de la colombière, ramaz et Joux plane pas encore ouvert Le we dernier" En attendant l'ouverture des cols et des hostilités, un peu de poésie: plane jolie Colombe et ramasse ce doux bisou sur ta joue...

"Il n'a rien de plus que ton Viper" Si une plus belle langue!😛

Je confirme, ce dimanche le long de rigueur, surtout pour toi!😃 Tu pars vers quelle heure??

NON, Bibi c'est Anderson!😃 Molteni c'était des saucissons; Bibi n'est quand même pas un boudin!

Bravo Johan, à voir tes moyennes sur Strava je t'aurais donné facilement 20 ans de moins!😉 Jean Pierre aussi d'ailleurs!

"Nous payons plus d'impôts ici" 😄😄 C'est pour çà qu'énormément de belges qui travaillent en Belgique dans la zone frontalière vont habiter en France pour payer leurs impôts dans l'Hexagone! En règle générale, en Belgique, le Salaire net = Salaire brut /2 😢

Bravo Thibaut; tout bon pour la suite de la saison !😄 Il s'en est fallut de peu pour qu'il gagne, ayant 10 sec d'avance sur Dumoulin en haut de la bosse, il en a perdu 8 dans la descente😬 Ah Thibaut et ces satanées descentes!

"Mais sinon le niveau à bulle c'est bien" Il y aurait peut être bien un moyen d'intégrer un niveau à bulle sur ou incrusté dans le tube horizontal avec un système d'amplification pour pouvoir lire le pourcentage sur toute la longueur du tube, par exemple de 0 à 20%, pas besoin des valeurs négatives.Il ne faudrait pas avoir de tube courbé évidemment. La lecture serait facile et immédiate. Cette histoire me rappelle le "making off" (pardon Bernard!) de l'encyclopédie Cotacol. Au début ils utilisaient un théodolite directement sur la route à intervalle régulier (10 m je crois). Bon c'était fastidieux de faire çà manuellement sur la route, alors M Legros a adapté ce système dans sa voiture Ford Escort, çà prenait beaucoup de place mais ils pouvaient mesurer leurs côtes à l'abri et plus confortablement.Il faut dire qu'il y avait 1000 côtes à mesurer.

"Lucie in the Sky with the Diamonds..." LSD?? Non pas possible!😃

MCM est une préparation idéale pour les grands brevets ardennais; de plus il y a une très bonne ambiance, beaucoup de participants (>2000) et les régions traversées sont touristiquement belles. Allez, laisse-toi tenter!😛

Aujourd'hui petite sortie avec mon pote Rudy; on s'était donné rendez-vous à 8h30; j'avais calculé la pluie vers 11h00.68 km; rentré vers 10 h 45; pas de pluie, quelques gouttes qui commencent à tomber. Par contre vent fort d'ouest- sud ouest...peut-être bientôt la fin de ces conditions hivernales on se croirait en février!📢

La pluie chez nous pour 11h, je file rouler vite fait😬. Demain pluie toute la journée; m'en fous, dimanche 210 km au sec à Mons Chimay Mons!🆒

Tes pneus aussi sont peut être enduits d'erreurs😉; ce qui expliquerait leur usure prématurée!😃

Surpris de son déclassement.C'est sûr que Quintana n'aurait pu passer par sécurité mais je pense qu'il n'aurait pas pu physiquement non plus; il avait produit son effort avant sans pouvoir décrocher Zakarin.

Je voudrais ajouter ceci pour ceux qui pensent qu'Eddy se fait -ou se faisait- du fric facile en mettant son nom sur un vélo ordinaire : c'est archi-faux. Quand Eddy a arrêté la compétition en 1978, il a été en dépression car il ne savait pas comment il allait orienter sa nouvelle vie.Il a décidé de construire des vélos en partant de zéro.Il avait mis de l'argent de côté, mais cela n'avait rien à voir avec ce que les champions actuels gagnent! C'est De Rosa qui lui a appris à braser un cadre acier.C'est comme çà qu'il a construit ses premiers cadres aciers.Il a équipé d'entrée de jeu des équipes pro dont les plus célèbres sont Kelme(Parra), Quick step, TeleKom, Motorola-7Eleven (Hampsten), Lotto,....Il a aussi créé une filiale brésilienne Caloi... Tout çà pour dire qu'il est parti de zéro avec son entreprise et qu'elle fut florissante grâce à sa volonté. Quand on allait se faire construire un vélo Merckx à Meise, on était accueilli par ... le patron!J'ai eu d'innombrables témoignages de copains qui revenaient de là avec des étoiles dans les yeux: accueilli par Eddy, une petite conversation gentille, la prise des tailles par son équipe ,cela a aussi participé à l'aura des vélos Merckx en Belgique. Aujourd'hui à plus de 70 ans il l'a revendue.

En Belgique c'est vrai qu'il y a beaucoup de vélos E Merckx.Cela correspond à l'impact sentimental immense qu'à Eddy chez nous.La plupart des gens qui achètent un vélo E Merckx le font d'abord par choix émotionnel. Comme la plupart des belges j'adore E Merckx pour le champion qu'il fut et pour l'homme qu'il est.Mais je n'ai jamais acheté un de ces vélos; je suis rationnel et je n'ai jamais accroché à ses vélos certes très solides mais à la géométrie particulière et au poids souvent conséquent. Je me suis par contre posé la question d'en posséder au moins un dans ma vie; mais actuellement comme Eddy n'a plus rien à voir dans la production et la commercialisation des vélos portant son nom, j'ai bonne conscience à probablement ne jamais en posséder un.

J'ai commandé une fois un roulement, reçu très vite.Ce site est une petite mine d'or pour le bricoleur.

4600 km avec un pneu arrière c'est pas mal; c'est à peu près ce que je fais avec des conti GP réputés endurants.