Eric HENNUY

Pour moi le plus bel endroit et le plus opportun pour monter des cols dans les Pyrénées c'est Argelès Gazost. Je recommande l'hôtel le Primerose, spécialisé pour les cyclos (nourriture, locaux,...) et super sympa. Pour la saison, attention car en plein été la couverture nuageuse peut être tenace; fin d'été au mois de septembre c'est mieux.

J'ai eu Look longtemps mais aujourd'hui en Shimano je ne reviendrai plus en arrière.

Avec des betteraves rouges au vinaigre tu serais... pisse-vinaigre rouge marxiste-léniniste😉 .

😄 Attention malheureux, ne dis pas que tu roule dans l'Oise, tu va te faire éjecter! 😃 Au fait, 50/11 dans l'Oise, c'est pas un peu court? 😬

Pour ceux qui veulent vraiment des développements très petits, qui sont en 11v, il y a aussi la solution de "l'hyper compact" avec un pédalier double de VTT; en imaginant un écart maximal de 16 dents entre plateaux on pourrait imaginer le couple 26/42 pour les plateaux et derrière 11/28 avec un dérailleur à longue chape et si il faut même un dérailleur VTT genre XT. Et 42/11, braquet pas trop "asthmatique"😃. 26/28 c'est à peu près 30/32 en triple! (les triples d'origine, c'est un 30d comme petit plateau)

Shimano en fait encore mais en 10V. Le Tiagra mais aussi l'ancien 105 5700 qui continue a être référencé.

Une dernière longue avec 2 copains, 171 km dans la Champagne-Ardenne parti de Hautes Rivières, Bohan, direction Buzancy puis Vouziers, retour par le sedanais. De belles routes, rapides malgré un vent de NE au retour.

Chez nous à Mons, la cité du Doudou St Georges terrasse le dragon à la Trinité, non pas avec un Maillet mais avec un revolver et des lances! Je n'ose te demander quel(s) dragon(s) tu as terrassé!😉

Regarde aussi le Garmin Varia TL 300, il est pilotable depuis l'ordinateur de bord, si tu as un Garmin récent évidemment. Il est vertical et adaptable aux tiges "aéros".

Sans avoir eu de fourche titane et en réfléchissant un peu: 1) Le Titane absorbe les chocs mais il est à poids identique bien moins rigide que les fibres carbones actuelles. 2) Les contraintes imposées par les freins à disque imposent une rigidité accrue de la fourche! Très visible sur les VTT qui n'ont pas de fourche suffisamment rigide. 3) Si la fourche titane est suffisamment rigide elle doit peser son poids! 4) Sur le marché il s'est développé assez de modèles carbone pour disque et éprouvées!

Cà dépend de la largeur effective du 23. Sur mes Bora des Conti 23 sont suffisamment larges.

En Belgique tu peux voyager avec ton vélo, il suffit de demander à l'accompagnateur sur le quai qu'il t'ouvre le fourgon à bagages et tu l'installes toi-même . Évidemment aux heures de pointe sur les quais de Bruxelles Nord c'est pas l'idéal, mais beaucoup ont un "Brompton" et montent avec dans les voitures.

C'est sûr que chargé comme il était (lui au moins c'est sûr hein Karle?) Bjarne avait l'iris jaune! 😄

Ouais j'ai regardé le parcours du mec, il habite près d'Aarschot, il peut prendre le train avec son vélo et 24 minutes après il est à Bruxelles Nord; là il peut prendre un autre train pour Vilvoorde ou bien se taper les 5 -10km qui lui reste à vélo; c'est quand même mieux que de se taper 2* 55km par jour surtout l'hiver! Imaginez ces routes sous la pluie dans l'obscurité😲

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler vraiment sous la pluie avec les nouvelles Bora (pistes de freinage 3D diamant) mais sur le sec avec les patins Campa rouge çà freine mieux que des alus! C'est manifeste quand je reprend des roues à piste alu comme des C24CL.

"moi c'est la ouate que je prefere" Bref tu es une feignasse!

1)Pour bien faire et pour moins crever il faut tenir compte aussi du poids du liquide préventif dans le boyau qui en plus est un poids qui donne plus d'inertie. 2)J'ajouterais le poids d'une boîte de rustines pour le pneu, comme çà on peut crever 10 fois et s'en sortir encore😃

Sans avoir déjà lu tes liens, ce que je me rappelle de ton récit c'est que tu avais été très loin dans l'effort dû au manque d'oxygène et l'hypothermie qui te guettait, d'autant plus que l'encadrement médical n'est pas fameux voire inexistant. Le plus risqué c'est de devoir s'arrêter et de geler sur place. C'est quand même très risqué. Peut être refaire comme entrainement le Jandri que tu connais ou le Chaberton. Pour rappel un site que tu connais pour faire des ascensions "hautes" dans les Alpes. http://www.cycling-challenge.com/

Je te conseille des Shimano RS 81 C35 CL, j'ai la version Dura Ace, elles peuvent résister a une attaque nucléaire sans être trop lourdes, loin de là et surtout performantes.

Pour Savone en 1969 il s'agit d'une machination pour faire gagner Gimondi, les Italiens n'ont bizarrement plus retrouvé l'échantillon et Merckx a exigé d'être contrôlé tout de suite après avec huissier, il était clean. D'ailleurs il a été blanchi officiellement sinon il n'aurait pas pu participer à son premier TDF ultra victorieux. Il aurait dû gagner 6 Giro. Quand a dire ce qu'il a pris aurait du faire pédaler un mort c'est aussi %@!? que de dire que tous les coiffeurs sont homosexuels.

Met copieusement du talc sur le bord de la jante à partir du moment où çà devient dur. J'arrive à mettre un conti 23mm sur une Bora Carbone mains nues, mais c'est limite, il faut tirer sur le pneu.

Le titre de ce post me fait penser à "Omar m'a tuer". Espérons qu'on aille pas aussi loin!

+1 Morgan Blue "Campagnolo". Morgan Blue a bonne réputation. La graisse originale Campa pour moyeu 100 ml (lithium) en rupture partout! Comme beaucoup de pièces Campa d'ailleurs... Une bonne graisse aussi c'est la Shimano Dura Ace verte, elle tient très bien et est facilement disponible.

Je roule exclusivement en Wallonie et en France. C'est vrai qu'il y a des routes au revêtement dégradé en Belgique, mais il ne faut pas exagérer, il y a de très belles routes aussi, il faut bien les choisir. Et le WE il suffit de voir le nombre très important de néerlandophones (flamands, néerlandais) dans nos belles Ardennes pour se persuader que c'est un petit bout de paradis pour cyclistes.

Ben oui si le mulet est trop léger il suffit de le lester avec des bidons en plomb comme faisait Biquet dans les descentes, comme çà on sentira la différence! Maso??