Eric HENNUY

Il faut que tu ailles en justice pour faire appel de cette décision.

Il est resté maitre, il a doublé pour l'éviter car son véhicule ne peut pas défier les lois de la physique. Et puis tu ne peux pas démarrer d'un endroit de stationnement pour couper la route à un véhicule circulant normalement, sinon c'est n'importe quoi🙄 Et en plus tourner à gauche sans regarder ce qui se passe derrière!

Dans ta déposition il faut argumenter que les conditions d'adhérence t'ont obligé à effectuer ta manoeuvre de dépassement qui n'en était pas une proprement dite mais une manoeuvre d'évitement d'un événement soudain qui est de la responsable de la partie adverse (elle t'a d'abord coupé la route). Il faut aussi argumenter qu'un vélo sur de la pluie a des distances de freinage grandement augmentées, sauf si tu es en disques🤐

Rouler le lendemain d'une grosse sortie, si tu le fais seul, c'est galère. Avec des autres c'est galère aussi, mais seulement les 10 ou 20 premiers km, l'histoire que l'échauffement atténue les courbatures. Bon je ne dis pas qu'il faut faire ça sur un terrain difficile mais le troisième jour (j+2) tu auras bien atténué les courbatures en ayant roulé 3h à bonne allure avec les copains.

Disons que le VAE est au tout début de son évolution car sa genèse est toute récente. Dans 5 ou 10 ans les VAE actuels nous paraitront des dinosaures.😉

Sur du plat, à la belle saison entre 28 et 30 km/h de moyenne.

Avec un moteur moyeu, on pourrait envisager une récupération d'énergie au freinage, l'utilisation du VAE en montagne verrait son rayon d'action augmenter.

"Très très lente" Oui, certainement car c'est dans la filière lipidique qu'il faut aller chercher l'énergie d'endurance sur le long terme. J'avais remarqué que les cyclistes qui tentaient de battre des records de distance sur un an avaient des pulsations moyennes extrêmement basses. Si le terrain est "normal" la vitesse moyenne est faible.Pour une vitesse plus élevée, utilisation d'un vélo couché et/ou un terrain tout plat dans un univers forestier (sans vent). Amanda Cocker a ainsi réalisé 100000 miles en 423 j consécutifs. Les femmes ont la réputation d'être plus endurantes que les hommes. Elles ont aussi plus de réserves lipidiques, tiens, tiens... Sur mon dernier joujou, le Garmin 1030, j'ai chargé une application "fat burning" qui fait la différence entre les calories brûlées issues du glycogène et lipides. Ce programme est basé sur les pulsations cardiaques en ayant introduit son maximum et seuil. Dans une sortie fortement engagée comme dernièrement un 200 km avec 3000 mD+ à 31,5 de moyenne , je brûle 600 gr de glucides et à peine 100 gr de lipides pour des pulsations moyennes de 133 p/min (172 max). Si je fais un 100 km tranquille, je brûle aussi 100 gr de lipides et très peu de glucide (largement moins de 100 gr), pulsations moyennes en dessous de 100p/min. Dans les 600 gr de glucides consommés certainement plus de la moitié vient du glycogène épathique et musculaire, il faut le reconstituer. Ajoutant la fatigue musculaire, je ne pourrait pas faire cet effort à ce niveau tous les jours pendant plusieurs semaines, c'est sûr. Par contre 300 km à allure faible tous les jours si le moral tient le coup ce serait possible. Et pourtant dans le premier cas (200 km/3000mD+) je dois être en dessous de 2,5 * MB😕

Tout ça pour ça 😉

Comme tu étais reposé avant, 4 * MB pas de problème en étant bien entrainé. Par contre selon tes chiffres et leur théorie il te serait impossible physiologiquement de réaliser cette performance jour après jour.😉 Mais, bon, plus sérieusement les coureurs de grands tours dépensent certainement bien plus que 2,5 * MB jour après jour😕.

D'après l'article maximum 2,5 fois le métabolisme de base (MB) disponible en énergie sur 24 h. Mais plus loin on dit que pour les très longs efforts sur plusieurs jours le premier jour le stock d' énergie disponible est de l'ordre de 6 * MB, puis il diminue pour se stabiliser à 2,5 * MB Cela colle à la baisse inexorable des performances au fil des jours pour se stabiliser ensuite. 2,5 * MB cela correspond +- à l'énergie nécessaire pour une Marmotte, non? Une Marmotte par jour pendant un mois, cela serait-il possible pour un "ultra"?

Le moins cher en neuf 10V seraient les Shimano Tiagra, tous les cables sont intégrés.

C'est comique, je connais très bien cette région mais je crois que je ne suis jamais passé par Gouvy. Toutes les randos suivent un itinéraire parallèle imuable : Ceturu, Baclain, Langlire, Joubiéval,Rencheux, Vielsalm puis la vallée de la Salm qui mène au final de LBL avec Wanne, etc... La transition entre la région d'Houfalize et la vallée de la Salm que je décri n'est pas piquée des vers, pas de côte abrupte mais de longues bosses usantes, surtout quand il y a du vent! Mais des payasages d'une beauté remarquable.

Et puis... 60 gr de préventif dans un pneu qui en fait déjà 300... Plus : si le préventif s'évapore, il reste néaamoins un résidu, si tu en remets 2 ou 3 fois sur la vie du pneu tu dois arriver à un ensemble à plus de 400 gr, ça commence à faire lourd comparé à un pneu à 200 gr + chambre à 75... Et c'est du poids en périphérie de roue, là où il est le plus néfaste. Quid aussi d'un éventuel balourd créé par une aglomération de préventif séché mélangé avec le neuf? Je ne veux pas polémiquer mais juste poser une réflexion...

Malgré tout il leur restera toujours le valeureux Valverde pour de nombreuses années encore...😃

Je la refait chaque année avec un copain au mois d'avril; sauf cette année🙁 Pourquoi pas en juillet ou aout par exemple. J'introduis malgré tout quelques petites variantes comme le mur de Huy, la Heid de Mael à Tilff, les Communes à Ombret. J'ai essayé la rue Trokay à Engis, je te la recommande😃. Jeremie pourrait y mettre son grain de sel aussi, je crois que ce serait bien épicé😉

Et encore, ils l'ont adoucie la FW; avant le parcours était le suivant: On débutait par le Maquisard puis le Haut Regard, la Redoute, Cornémont, Forges, Roche aux Faucons, Hestreux, Fraiture, Borlon, Warre, Roche à Frêne, Burnontige, Werbomont, Ancienne Barrière, Bergeval, Mont le Soie, Ligneuville, Beaumont, Stockeu, Wanneranval, Thier de Coo, Haute Levée et Rosier. Ils auraient même pu y ajouter la Vecquée. Largement plus de 4000m, il n'y avait pas plus dur comme "200" en Belgique.

Niveau cuissard, Assos mieux que Castelli (mon expérience). Je dépasse régulièrement les 6h sur le vélo, Assos Equipe pas de soucis😄.

Tu peux essayer du talc, quand il fait chaud c'est efficace.

Bernard, pour ce qui est du "tutoiement" de la très haute montagne, le Giro a le désavantage par rapport au Tour de se dérouler en mai. La très haute montagne est surtout accessible de mi juin à début septembre, tu le sais mieux que moi. Cela donne parfois lieu à des étapes épiques comme ne 88, mais je comprends les organisateurs de prendre soin de la santé et de la sécurité des courreurs. Sur un Giro il y a toujours de l'inattendu mais cela reste un grand tour bien attachant avec une ambiance unique. Faire un Giro en aout, c'est pas possible. Je regrette aussi que la Vuelta se déroule en septembre, au mois d'avril avec moins de cols hauts, cela permettait à des gars comme Kelly de la gagner. Les grands tour actuels sont accessibles uniquement aux meilleurs grimpeurs, ce n'était pas forcément le cas jadis.

Emile, respect pour tout ce que tu fais concernant la "Mémoire du cyclisme". Des passionnés comme toi devraient être mieux considérés et aidés pour tout ce que vous apportez de positif au niveau culturel...

Je suis étonné que le dénivelé soit si faible par rapport à la distance. Un d/k de 11,85 c'est vraiment faible pour une Ardennaise. Mais une vue sur le parcours indique qu'ils n'ont pas été chercher beaucoup de côtes. La distance est quand même conséquente et le prix est, comme tu dis, plus favorable que LBL Challenge. A titre d'info pour les amateur de LBL; il y a Aywaille-Bastogne-Aywaille le 20 juillet; 180 km pour 2850 m D+ avec bien sûr la Redoute en finale🆒

La carapasse de Richard aura malgré tout résisté aux dents du Requin de Messines; mais il aura eu chaud aux fesses! Magnifique victoire de Chad Haga !

La prochaine course essaie de tenir 51 km, puis la suivante 52 km, etc... Cela s'appelle la méthode des petits pas. Pour la fin de saison cela devrait être bon. Bon courage.

Cela ne veut pas dire quil sera aussi "incomfortable" que le Spe.