Michel ROTH

Salut Cédric, Merci Cédric. Je grignote en effet petit à petit dans le classement général des pronos après un très mauvais Paris Nice. A propos de Kwiatkowski, déjà remarqué dans Tirreno, c'est en effet un excellent rouleur et de plus il est assez complet car il passe très bien les bosses. Il suffit de voir son classement final dans Tirreno. Au Ronde, dimanche, j'avais l'impression que la tactique des OPQS était de l'envoyer devant où il devait s'économiser. En plus, les OPQS n'avaient pas à assumer la poursuite derrière le petit groupe d'échappés qui restait toujours à portée de fusil. Stybar, de son côté, était chargé de protéger Chavanel et de le placer dans les premières places à chaque bosse. Stybar a fait un boulot fou. Probablement qu'on attendait ensuite que Chavanel sorte à un moment donné. seul ou accompagné, comme l'a fait Roelandts qui avait bien anticipé. Quand Cancellara et Sagan sont revenus sur Kwiatowski, celui-ci a encore été en mesure de les accompagner pendant quelques kilomètres. Si la tactique avait fonctionné, le duo Chavanel-Kwiatkowski aurait été constitué de deux très bons rouleurs qui auraient pu aller jusqu'au bout. Mais le train des Radioshack était trop élevé et personne n'a pu vraiment sortir, sauf bien sûr Cancellara. Roelandts avait bien anticipé: c'était sa seule chance de toute façon. Entre parenthèses, ceux qui affirmaient que les Radioshack étaient trop faibles se sont lourdement trompés car c'est bien l'équipe qui a le plus travaillé. D'ailleurs elle est seconde au classement UCI actuel. Quant à Sagan il était déjà à la limite de la rupture dans le vieux Kwaremont où on a vu qu'il avait cédé un vélo sur le Suisse avant de boucher le trou sur le replat final. Cancellara l'a sûrement remarqué et l'a scotché à la route dans le Pattenberg. Sagan a vraiment craqué à ce moment-là car Roelandts, qui avait d'abord été distancé, est même revenu sur lui. Derrière, dans ce qui restait du peloton, il n'y avait pas d'entente, principalement parce que beaucoup de favoris étaient cuits et qu'il restait quelques sprinters que l'on ne voulait pas ramener pour la deuxième place. Ce qui a permis à Roelandts et à Sagan de ne pas être rejoints. Je pense aussi que Roelandts était très motivé à l'idée de faire un podium.

Il faut se méfier des chiffres. Souvent il y a un écart entre le temps affiché et celui du GPS. Du sommet du Koppenberg à l'arrivée il y a 12 km 500 et non 13 km. Il suffit de regarder le roadbook. Ensuite le vent était au plus 3/4 face, et le dénivelé négatif. Cancellara a creusé très vite l'écart, comme à son habitude; surtout dans la partie descendante après le Koppenberg. Ensuite derrière, on jouait carrément les accessits. Cà se voyait qu'il n'y avait aucune vraie organisation.

😃 😃 J'avais prévenu Ceux qui croyaient que Sagan ou Chavanel, bla bla, bla...

Salut, F1: Fabian Cancellara F2: Peter Sagan F3: Greg Van Avermaet F4: Jurgen Roelandts F5: Sylvain Chavanel MR: Team Wallonie-France

Ben oui, c'est interdit. Pas de chance le règlement prévoit tous les cas tordus. 🆒 Dans le code de bonne conduite (point 7), il est bien stipulé ceci pour chaque pronostic, il est impérativement nécessaire d’indiquer le nom et prénom (au moins l’initiale du prénom) de chaque coureur afin d’éviter toute confusion entre les homonymes, en cas d’ambigüité sur l’identité d’un coureur, le pronostic concerné sera considéré comme nul. Et comme il n'existe pas de coureurs homonymes avec le nom "Cancellara" prenant le départ du Ronde, il y a donc ambiguïté évidente sur l'identité de tes 5 coureurs joués et ton pronostic est donc en principe nul. Donc à ta place, je n'insisterais pas trop. D'autant plus que, comme Thibault te le fait gentiment remarquer, Bertrand t'accorde une deuxième chance de pronostiquer correctement, en mettant ton premier prono sur le compte de ta passion pour fabulous Fabian. Note que comme je suis aussi fan, tu m'as bien fait rire. 😄 Enfin la prochaine fois fais ce genre de blague dans le post" Chambrages 2013". Bon "vrai" prono.

Oui. Félicitations. Tu prends la tête du général. C'est tout bon pour l'équipe. 😄 Et je n'avais pas vu que Jean-Pierre Purcha avait Bozic.

Le classement provisoire (?) ici: http://www.sporza.be/cm/sporza/matchcenter/mc_wielrennen/comp_voorjaar/1.1574459 cliquer sur "alles weergeven" pour le classement complet. Viviani: 15ème Pozzato: 39ème Paolini: 54ème Chavanel: non partant Boonen: abandon Cancellara: abandon A confirmer: Bennatti: abandon ??? Langeveld: abandon ???? Roelandts: abandon ???? Goss: abandon ???? Ce qui donnerait pour les 3 premiers: 1) Joël Bienfait: 15 pts et si abandons confirmés de Bennati et de Langeveld: 2) Patrick Carrignon: 14 pts (posté avant J.M. Bessière) 3) J.M. Bessière: 13 pts et si abandon confirmé de Roelandts: 4) Samuel Mesnil 5) Laurent Teixodor

Pas de soucis Didier, la course aura bien lieu: Dernier communiqué de l'organisation après une reconnaissance du parcours ce matin dès 9h30: Le parcours est entièrement praticable, aussi en France, d'après des échos de l'organisation. En Flandre Occidentale, les dieux de la météo nous ont épargnés. Et où il y avait de la neige auparavant, celle-ci a entretemps disparu . D'après Sporza: (Het parcours is volledig berijdbaar, ook in Frankrijk", klinkt het bij de organisatie. "In West-Vlaanderen hebben de weergoden ons gespaard. En waar aanvankelijk sneeuw lag, is die intussen al verdwenen.") Par contre il va faire froid et venteux: La température ressentie (à cause du vent) sera de -10°C (De gevoelstemperatuur bedraagt 10 graden onder nul).

Salut, F1: Mark Cavendish F2: Peter Sagan F3: Fabian Cancellara F4: Luca Paolini F5: Stijn Vandenbergh Team Wallonie-France

Laurent, Voici la liste officielle publiée ce samedi 23 mars (c'est indiqué en bas de page): http://gw.pro.p.assets.flandersclassics.be/files/1082/original/Deelnemers.pdf?1364067117

C'est vrai que l'on ne le saura jamais. Les commentaires de la chaîne belge francophone par Christophe Brandt allaient plutôt eux dans le sens d'un largage à la régulière. N'oublions pas non plus que si Cancellara avait été rejoint (une vue de l'esprit tant il était au-dessus du lot), il fallait encore se débarrasser de Sagan, intrinsèquement le plus fort au sprint, sans compter que Stybar a lui aussi une bonne pointe de vitesse.

Justement ils ont encore tenté d'aider Chavanel en prenant des relais, mais l'écart montait malgré tout, parce qu'ils étaient cuits et que Cancellara était trop fort. Donc en roulant à bloc selon les moyens qui leur restaient, à ce moment, ils n'arrivaient à rien, au contraire. C'est tout de même oublier qu'ils ont fait la course en tête pendant plus de 70 km. Ils étaient cuits tout simplement et plus d'aucune utilité pour Chavanel. C'était deux poids morts. Les garder dans les relais aurait encore facilté l'échappée de Cancellara. Quand Chavanel et Sagan ont relayé c'en était trop pour Ztybar et Vandenberfg. Ils ont décroché à la régulière. Ils n'attendaient pas Boonen. Sinon, vu que l'écart avec le groupe Boonen n'était alors que d'une vingtaine de secondes, pourquoi ont-ils mis tant de temps pour réintégrer ce groupe ? Se retourner quand on est décroché d'un groupe, je n'en connaîs pas beaucoup qui n'ont pas ce réflexe. Ensuite ils n'ont même pas roulé ensemble. Les propos de Lefevere confirment que Ztybar et Vandenbergh ne pouvaient suivre.

ça aurait peut être été plus dur pour Cancellara si Chavanel avait eu ses 2 coéquipiers dans la poursuite au lieu que ceux-ci se laissent décrocher pour attendre Boonen Guillaume, Les deux équipiers Zdybar et Vandenbergh avaient déjà énormément travaillé avant le vieux Kwaremont quand un groupe comprenant Boonen, Roelandts et Cancellarase s'est échappé, sous l'impulsion de Boonen. A ce moment Sagan n'a pas pu suivre non plus. En plus il a dû changer de roue par la suite. Le groupe Boonen a eu jusqu'à 40 sec d'avance, mais l'entente était mauvaise, Cancellara en gardant visiblement sous la pédale et certains relayaient à peine. Tout le travail était fait par Zdybar et Vandenbergh. Derrière Chavanel était bien entendu dans un fauteuil car toute la poursuite a été faite à ce moment par les Cannondale. Le groupe avec Boonen, Roelandts (assez malchanceux par la suite) et Cancellera a été rejoint à une dizaine de kilomètres avant le vieux Kwaremont. Au moment où Cancellara a accéléré en haut du vieux Kwaremont, il n'y a que Sagan qui a tenté de le suivre mais sans succès. Les autres étaient cuits ou n'ont pas pu. Dans la poursuite, Chavanel était l'un des plus frais. Ses deux autres équipiers, Stybar et Vandenbergh ont fini par décrocher à la régulière à cause des efforts consentis précédemmnt. Ils n'étaient plus d'aucune aide pour Chavanel, car ils étaient cuits. En fait c'est le train imposé par Chavanel (et Oss) pour tenter de revenir sur Cancellara qui a provoqué le largage de ses 2 équipiers.

Spartacus is back ! 🆒 Ses adversaires sont prévenus. Il va écraser le Ronde et Paris-Roubaix d'autant qu'il doit être fameusement motivé après sa malchance de l'an passé où il était déjà le plus fort à cette époque de l'année. Et puis, on a vu comment il a distancé Sagan à la pédale.

Sur le podium : Cancellara, Sagan, Roelandts. Joker: Tom Boonen

Bonjour Bernard, J'ai regardé et jusqu'au bout. Je n'ai pas trouvé que c'était de la TV de caniveau. On voyait bien l'embarras de Mc Quaid par exemple. Et son interview en caméra cachée en disait long sur les pratiques du duo Vergruggen-Mc Quaid. Evidemment cela dérange tous ceux qui continuent a nier qu'Armstrong avait érigé son système de dopage en véritable système mafieux, système qui a surpassé toutes les dérives du passé. Le rapport de l'USADA ne contenait donc aucune exagération. C'est difficile de reconnaître que l'on a été berné par le charisme d'Armstrong qui s'est servi de son cancer pour se construire une image de héros. No dope, just do it ! disait la pub. Ce reportage montre bien le côté manipulateur du personnage. Un grand comédien aussi.

Je ne sais pas si tu regardes A Travers la Flandre Mince alors ! J'ai oublié que c'était aujourd'hui ! 😢 Avec la pluie qui n'arrête pas de tomber depuis ce matin, les routes devaient être glissantes en effet. On peut aussi penser à la chute de Jimmy Casper lors d'un Gand-Wevelgem dans la descente du Kemmel.

Je suis également d'accord sur ce point. Je n'ai pas dit le contraire. Il fallait neutraliser la course dans le Turchino. Je faisais simplement remarquer que les conditions climatiques sur LBL 1980 étaient pour le moins identiques et non moindres, comme le sous-entendait Guillaume. J'insiste pou dire que, sur LBL 1980, le profil de la course au moment où les coureurs empruntaient des routes recouvertes de neige étaient pratiquement plates. C'est une fameuse différence avec le Turchino où l'on doit non seulement monter mais aussi descendre. Je suis quasi certain que LBL aurait été arrêté en 1980 si la neige avait persisté au moment d'aborder les tronçons nettement plus pentus de la finale. C'est l'amélioration des conditions météo qui a sauvé la course, comme dans Milan San Remo où la neige n'était plus présente dans le Poggio et avant. Si on compare LBL 1980 et Milan San Remo 2013, le contexte (profil du parcours) était différent quand la neige a recouvert les routes, mais on ne peut certainement pas affirmer que les conditions météo étaient meilleurs en 1980 sur LBL qu'elles ne l'étaient sur Milan San Remo 2013. C'est sur ce point uniquement que j'ai insisté. Loin de moi de vouloir faire courir des risques à des coureurs. Je rappelle que j'étais contre la décision des organisateurs du Giro de mettre la descente du Monte Crosti au programme d'une étape de montagne il y a deux ans.

Guillaume, Pour mettre tout le monde d'accord, je pense que les conditions étaient identiques. C'est leparcoursqui a fait la différence. Comme je l'explique, sur LBL, quand les routes se sont retrouvées recouvertes de plusieurs centimètres de neige, il n'y avait pas de dénivelé comme dans Milan San Remo quand la course a été à juste titre neutralisée. Deux heures plus tard, la hausse de la température avait rendu les côtes de la finale accessibles car la neige avait commencé à fondre. Sans çà la course pouvait s'arrêter au contrôle de ravitaillement de Vielsalm, 10 km avant la côte de Wanne. D'ailleurs, dans la matinée, peu de gens qui habitaient la région de Stavelot, croyaient que la course irait au bout. Heureusement que la météo s'est améliorée et que la course avait beaucoup de retard...

Tu crois que je ne l'ai pas vues ! Je peux comparer.

Oui, taper dans Google: "photos Liège-Bastogne-Liège 1980" et on aboutit à ceci (copier le lien complet): https://www.google.be/search?q=photos+Li%C3%A8ge-Bastogne+1980&hl=fr&client=firefox-a&hs=UG6&rls=org.mozilla:fr:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LeRIUZGeE9CV0QXRxoDABA&ved=0CDMQsAQ&biw=1280&bih=654 Et je m'aperçois que cette bande de copieurs m'ont chipé une photo (celle avec Kuiper) sans me demander mon avis . 😉

Guillaume, tu verras que c'était bien pire que dans LBL 1980 Je ne serais pas aussi catégorique. Cela se discute évidemment et il est difficile de trancher. J'ai évidemment vu les images de Milan San Remo dans la neige et cela m'a rappelé LBL 1980. Car ce LBL-là, j'y étais comme spectateur ! J'ai même une petite page web à ce sujet avec des photos personnelles que j'avais prises dans le Stockeu. On peut y lire mon compte-rendu et voir les photos d'époque en cliquant sur le lien ci-dessous:. http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL80.htm En 1980, les routes étaient enneigées du côté de Bastogne et la neige continuait à tomber. C'était alors dans l'avant-midi et il faisait très froid. A Bastogne, c'est un plateau balayé par le vent et il n'y a pas à proprement parler de fortes côtes et descentes. Les difficultés viennent après avec des côtes et des descentes très raides. Donc, en première partie d'épreuve, malgré les routes enneigées et le froid, la course a continué vaille que vaille. Bien sûr la situation était très différente de Milan San Remo où la descente du Turchino était devenue problématique. A Bastogne, il n'y avait pas de col, mais le froid n'était, à mon avis, pas moindre que sur ce Milan San Remo 2013, car c'est vers Bastogne que l'on a enregistré la plus grande partie des abandons. Ils n'étaient plus que que quelques dizaines quand je les ai vus à Stavelot (côte deStockeu) et il n'y avait plus vraiment de peloton. Le matin, en attendant le passage des coureurs, les routes de la finale étaient tout aussi enneigées qu'à Bastogne, notamment du côté de Wanne, Stockeu et Haute Levée. On craignait vraiment l'annulation de l'épreuve si ces difficultés étaient restées enneigées au moment où les rescapés du matin les auraient abordées. Par exemple la descente de Wanne vers Stavelot est une route en lacets à 15 %. Faire cette descente sur sol enneigé aurait été impossible et idem pour ce qui suivait (Stockeu, Haute Levée, Rosiers, ....). Heureusement la température a augmenté de quelques degrés vers midi (on était fin avril) et la neige a commencé à fondre ce qui a rendu les routes de la finale plus praticables mais glissantes (Kuiper a glissé dans la montée de Stockeu sur le sol détrempé où il restait par endroits de la neige fondante: une de mes photos le montre). A cette époque, on n'a pas neutralisé la course en première partie d'épreuve. Aujourd'hui, qui sait si on ne le ferait pas si des conditions météo identiques à celles de 1980 se représentaient ?

Bravo Laurent pour ta victoire. Et beau doublé de l'équipe PS: je n'ai pas vu la finale. Je n'étais pas chez moi. J'avais enregistré, mais vu que la course avait beaucoup de retard, l'enregistrement s'est arrêté à 16 km de l'arrivée quand cela devenait vraiment intéressant. Demain je visionnerai les derniers kilomètres sur sporza.

Salut, F1: Peter Sagan F2: Philippe Gilbert F3: Fabian Cancellara F4: Pippo Pozzato F5: Jurgen Roelandts Pour le team Wallonie-France

Rijs a obligé Andy Schleck à participer à la Vuelta 2011 après une bonne saison où il avait brillé sur le Tour de France et sur les classiques ardennaises. Puisque tu le compares volontiers à Contador, celui-ci n'a pas participé à la Vuelta après ses Tours de France 2010 et 2011 considérant sans doute que sa saison était terminée. Personne ne lui a fait des reproches pour cela. On savait très bien à l'époque que l'entente avec Rijs n'était plus bonne et que plusieurs coureurs Leopard-Trek voulaient quitter et former une autre équipe. Andy Schleck n'était pas le seul des ex-Leopard à s'être rebellé lors de cette Vuelta. Ce n'était donc pas une question de moral. Si son début 2012 ne s'est pas fait dans les meilleures conditions il y a d'autres coureurs qui ont connu une baise de forme de plusieurs mois dans un passé récent. Sa chute au Dauphiné n'a rien fait pour arranger les choses. Et, quoique tu en dises, une fracture du sacrum est, chez un sportif de haut niveau, une blessure qui peut retarder le retour au top niveau. Je ne dirai pas que la suspension de Contador pour dopage est un déboire. Tu ne réponds pas à ma question: trouves-tu éthique qu'un coureur suspendu pour dopage ne se soit pas vu retirer une partie sinon l'entièreté de son mirobolant salaire pendant 18 mois ? Trouves-tu aussi normal qu'un coureur gagnant 416000 EUR par mois puisse se permettre de faire l'impasse sur Milan San Remo ? Apparemment tu trouves tout cela normal alors que tu trouves anormal qu'un coureur blessé en 2012 continue lui à toucher son salaire pendant son inactivité forcée et pendant sa période de revalidation. Deux poids, deux mesures. Tu pourrais aussi te demander si le salaire d'Hushovd, pratiquement absent en 2012 et nullement blessé, mais officiellement atteint d'un virus, a continué à percevoir son salaire.