Michel ROTH

Van Avermaet a eu une saison très longue, y compris avec les JO, les nombreux déplacements (Brésil, Canada), et les décalages horaires. Il se dit fatigué (comme Sagan) mais a tout de même voulu participer au Tour de Lombardie et à Binche. Il espère se reposer suffisamment avant les championnats du monde.

Oui, j'ai vu l'enregistrement ce matin. Très belle course de la FDJ et fabuleux travail d'Offredo. Pour Stybar, je dirai qu'il s'est fait surprendre lors du démarrage de Demare. A ce moment il regardait à droite pour surveiller Roelandts et Van Avermaet et ne l'a pas vu passer. sur sa gauche Avec le temps de réaction, Stybar a pris tout de suite un vélo d'écart. Il est revenu vers la fin, sur les derniers pavés, et termine dans sa roue arrière. Stybar a été un peu plus rapide sur les cent derniers mètres. Je pense aussi que certains n'ont pas pris trop de risques comme Boonen. Je vois aussi qu'en Allemagne on assiste au retour de Degenkolb. La distance était aussi beaucoup plus courte que celle des championnats du monde (199 km). J'ai entendu qu'au Qatar, il faisait anormalement chaud pour la saison et qu'on évoquait la possibilité de raccourcir la distance si ces conditions météo perduraient (ce qui avantagerait encore plus les sprinters). Attendons pour voir.

Faut pas rêver. Contador n'a jamais gagné de classiques (contrairement à Valverde et Andy Schleck). Et le boss chez Trek pour les Ardennaises, ce sera Mollema qui a déjà remporté des classiques (La Classica de San Sebastian) et qui n'est pas du genre à se mettre au service d'un gars en fin de carrière.

J'estime le doute légitime, je remets en question comme les scientifiques. Donc je n'affirme rien, je pose des questions, vois des hypothèses. Démarche à priori louable. Mais un scientifique vérifiera aussi si les hypothèses avancées sont sérieuses. De quoi s’agit-il ? D’un changement de roue en l’occurrence. Un modèle sophistiqué de roue dite "électromagnétique" présenté par la Gazzetta dello Sport comme le modèle le plus sophistiqué de dopage mécanique, coûtant plus de 200000 EUR et indétectable par les contrôles UCI. Ce qui pose déjà un problème, car s’il elle est indétectable, comme prétendu par ce journal, pourquoi ceux qui s’en servaient en 2015 l’auraient-elles abandonnée en 2016 comme tu le suggères ? Plus sérieusement, la Gaztta dello Sport et le reportage de France télévision ne montrent qu'un schéma tape à l'oeil de cette roue sans rien expliquer du mode de fonctionnement. En réalité, une roue électromagnétique (dont le système est loin d'être révolutionnaire puisque utilisé depuis longtemps dans d'autres domaines) est constituée d’aimants permanents placés sur la jante de la roue. Mais cela ne suffit pas pour fournir de l’énergie à la roue, sauf pour les farfelus qui croient avoir découvert le mouvement perpétuel et l'énergie gratuite. Non, il faut aussi de puissants électro-aimants placés sur les haubans du vélo et alimentés par une batterie placée quelque part sur le vélo (dans un tube du cadre par exemple). Il faut ensuite un processeur pour piloter l’ensemble. Car le courant qui alimente les électro-aimants doit être modulé en fonction de la vitesse. Autrement la roue pourrait être désynchronisée (les pôles des électro-aimants et ceux des aimants permanents seraient en déphasage) ce qui provoquerait un freinage plutôt qu’une accélération. On voit mal que ce processeur soit placé dans la roue. Donc changer la roue laisse le reste du vélo intact et parfaitement détectable. Donc quand Contador change sa roue et que son vélo est vérifié à l’arrivée (comme on l’a vu sur la vidéo de la TV française), alors même visuellement les électro-aimants sur les haubans auraient été visibles, sans même scanner le cadre du vélo. Il est aussi surprenant que nulle part sur la toile on ne voit une démonstration sur vélo de course de l’application de cette roue électromagnétique dont tout le système serait caché dans la roue (ce qui est impossible). Si l’on cherche, on ne trouve que des farfelus qui croient avoir découvert le mouvement perpétuel avec des aimants, et encore ils doivent mettre des aimants en opposition quelque part. Si Cavendish trichait en 2015, comment expliquer qu’en simulant (d’après tes dires) moins de crevaisons en 2016, il gagne plus d’étapes sur le TDF qu’en 2015. Ensuite la vidéo qui montre Cavendish accroché à sa voiture ne veut rien dire. Beaucoup de coureurs le font pour divers réglages mécaniques.

Il y a peu de grosses différences. J'ai hésité sur Alaphilippe, mais on est en Italie et j'ai préféré Aru

Bonjour, Voici mon prono: F1: Johan Esteban Chaves F2: Rigoberto Uran F3: Fabio Aru F4: Alejandro Valverde F5: Daniel Moreno Team Occitanie Sud

Ok. L'heure concorde.

Guillaume, On peut pronostiquer en même temps. Je propose 10h heure vélo 101. Sinon tu peux me donner une autre heure une autre heure. Je teste l'heure de velo101. 9h38 à mon PC

Liste provisoire ici, avec notamment Rowe, Stannard, Thomas, pas du tout mauvais sur les flandriennes en cas de bordures: https://fr.sports.yahoo.com/news/cyclisme-chm-mondiaux-mark-cavendish-173500060.html

Bof ! De toute façon, tout le monde se focalise sur les sprinters alors que le vainqueur risque bien de ne pas en être un. Et si sprint massif il y a, ce sera pour le Cav. Peu de gens le mentionne. Tous se focalisent sur les Allemands, les Français ou Sagan (qui n'est même pas certain de participer) Mais franchement qui d'autre pour battre le Cav s'il a sa forme du Tour de France ? Il est frais car il a peu couru et son équipe est super forte et de plus, habituée aux bordures.

Kittel n'a pas été brillant sur l'Eneco Tour, mais il souffrait de maux d'estomac. Donc, il est prudent de ne pas l'enterrer sur base de ses dernières prestations.

Nouvelles réjouissantes ! 😄

J'ai trouvé la sélection suisse. Cancellara n'y sera pas, ni sur l'épreuve sur route, ni sur le clm. Route: Silvan Dillier (BMC Racing), Martin Elmiger (IAM Cycling), Reto Hollenstein (IAM Cycling), Stefan Küng (BMC Racing), Pirmin Lang (IAM Cycling), Fabian Lienhard (BMC Racing), Gregory Rast (Trek-Segafredo) et Michael Schär (BMC Racing). CLM: Reto Hollenstein , Stefan Küng (Wilen bei Wil). http://www.tdg.ch/sports/actu/selection-suisse-leader-doha/story/23348983

A propos de championnat du monde aux Pays-Bas, un des plus beaux a été celui de 1967, à Heerlen. Gagné par Merckx après une échappée mémorable avec Janssen, Motta et Saez Le circuit ne comportait pas vraiment de difficultés et la bagarre avait éclaté dès le départ. La preuve que ce sont toujours les coureurs qui décident, pas le parcours. http://www.rtbf.be/auvio/detail_championnats-du-monde-1967-victoire-d-eddy-merckx?id=1994832

Merci Olivier pour l'info. D'un autre côté le parcours dans le désert a été allongé (150 km avant les 7 circuits dont 135 km dans le désert). http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/dossier/mondiaux/detail_le-parcours-des-mondiaux-au-qatar-quelque-peu-modifie?id=9385504 C'est possible qu'il y ait des bordures dans le désert, mais c'est vrai que çà peut revenir. Finalement, on verra bien et c'est difficile à prédire. Par exemple, on peut avoir des bordures qui n'éliminent pas forcément les favoris mais quelques équipiers qui, au final, manqueront à leur leader. Tout est possible. Comme le circuit est très technique, un puncheur-rouleur a aussi sa chance me semble-t-il. Curieux de voir de toute façon.

Pour le vent, je ne sais pas. mais si l'on consulte ces liens, on ne voit pas beaucoup de différence entre février et octobre. Du moins pour Doha (je suppose que ce sont des moyennes journalières, donc çà peut souffler plus fort à certains moments de la journée): octobre: http://www.partir.com/Qatar/historique-meteo.html?idgeo=290030&jour=10&mois=10 février: http://www.partir.com/Qatar/historique-meteo.html?idgeo=290030&jour=10&mois=02 On verra bien. Mais tu as raison, bordures ou pas, 250 km avec plus de 30°C ce ne sera pas une sinécure et on risque bien d'avoir des surprises.

C'est difficile à prédire. Mais il n'y a pas que le désert pour offrir du vent. Le circuit final de 19 km longe la mer et est exposé au vent. Il possède même une portion pavée. La température sera d'environ 32 °

J'avais pas vu. J'ai fait la même remarque.😄

Claude, le cyclisme ne se limite pas à escalader des cols et des murs (heureusement d'ailleurs !). On voit aussi beaucoup de grimpeurs qui sucent les roues et qui se contentent d'attendre le dernier kilomètre du dernier col pour faire la course. D'abord rien ne dit que ce championnat du monde reviendra à un sprinter. Cela risque aussi d'être une course de bordures qui est souvent beaucoup plus spectaculaire à regarder que des arrivées au sommet de murs quand les grimpeurs se jouent la victoire au sprint dans les derniers mètres (exemple: la flèche wallonne). Je ne sais pas si Cancellara sera au départ, mais ce circuit lui aurait très bien convenu lorsqu'il était au sommet de son art.

Je rédigeais la même remarque. 😄

Sagan a aussi beaucoup profité du travail des autres équipes qui roulaient sur les échappés. Il a avoué, à l'interview hier, être fatigué et que sa participation aux mondiaux est incertaine. Il s'est aussi plaint que personne ne l'a aidé hier pendant la poursuite. Caprice de star. Stybar n'allait tout de même pas rouler pour revenir sur Terpstra. On a vu une belle course tactique des Etixx. C'est Tony Martin qui lance les hostilités, puis Stybar. Ils ne font pas le trou, mais provoquent des cassures. Enfin une formidable attaque de Jungels (on en reparlera dans quelques années de ce coureur) qui laisse revenir Terpstra et se donne ensuite à fond pour le Hollandais. Derrière, Stybar contrôle Sagan. On aurait voulu voir Boonen sur cette étape pour voir où en est son état de forme. Je pense aussi que Van Avermaet commence à être fatigué. Il n'était pas content de son temps sur le clm individuel. Qu'il se soit moins dépensé que Sagan sur cet Eneco Tour, n'est pas certain. Il a joué le jeu d'équipe. Hier, j'avais l'impression qu'après l'élimination de Dennis, BMC a joué la carte Phinney. Van Avermaet est peut-être resté trop longtemps à ses côtés avant de décider de faire sa course et de revenir sur le groupe Sagan ou alors il avait vraiment un jour sans (ce que son rush final semble contredire). Hier on a vu quelques coureurs qui pointent le bout du nez: Greipel a fait une très belle course, malgré sa chute. Un sérieux client pour le mondial sur route. Degenkolb était là aussi. Un Tom Dumoulin très actif et qui semble revenir en forme. Sans oublier évidemment Boasson-Hagen et l'inattendu Oliver Naesen. Je ne dirai pas que BMC ne peut pas jouer les flandriennes. Cette année la chute de Van Avermaet (et sa fracture de la clavicule) l'a empêché de disputer sa chance sur le Ronde et sur le reste des épreuves du printemps. C'est dommage car, à l'époque, il était en grande forme.

On se demande pourquoi Contador n'arrive plus à gagner le Tour de France qui serait donc plus facile que la Vuelta. C'est quand encore sa dernière victoire sur le TDF ? En plus, tous les coureurs ne disent pas que la Vuelta est la plus dure. D'ailleurs "plus dure" ne veut rien dire. Ce qui rend une course plus "dure" c'est les coureurs qui en décident, le parcours joue très peu. Comme le fait très bien remarquer Franck, un Contador trouvera le Ronde plus "dure" que la Vuelta.

Voilà. Etixx a fait la différence ! Terpstra est le vainqueur final. Il me semblait bien que Sagan était nerveux hier à l'interview et semblait fatigué. Il est loin d'être invincible et sa bête noire, Greg Van Avermaet, termine l'étape devant lui. Dommage qu'il ait dû travailler pour Dennis qui perd sur chute (mais ce n'est pas un flahute). Belle étape: pas besoin de mettre 5000 m de dénivelé pour dire qu'une course est la plus dure, Cela me fait toujours rigoler quand on dit que la Vuelta est la course la plus dure. C'est simplement la course avec le plus de dénivelé. Si l'on ne tient compte que de ce critère, alors la plus facile du WT c'est Paris-Roubaix. C'est d'ailleurs pour çà que Quintana, Froome et Quintana n'y participent jamais.

Les BMC ont bien joué aujourd'hui. Ils ont réduit l'écart suffisamment pour ne pas être inquiétés au général, puis ont laissé terminer le boulot aux autres équipes, dont Tinkoff. Ce qui a eu pour conséquence que les échappés sont allés au bout et Sagan ne récolte aucune bonif. On le sentait un peu dépité à l'interview. S'il veut gagner le général, il faudra sortir le grand jeu demain. On annonce de la pluie sur les pavés, dans l'après-midi.

Oui, c'est sûr. Mais, il lui arrive de tomber sur un super Van Avermaet, comme à Montréal. Objectivement il est un des grands favoris, mais il va partir avec une grosse pancarte sur le dos. Si l'on assiste à une course de bordures, il ne devra pas quitter les premières places du peloton. Dans les courses qu'il dispute actuellement, il peut se permettre de reculer car il y a toujours une ou deux équipes pour faire le boulot et boucher les trous. Une course de bordures c'est différent. Je ne dis qu'il va se faire piéger, mais cela exigera plus d'efforts de sa part s'il n'a pas l'équipe pour l'aider. La deuxième étape du Tour 2015, en Zélande, a été une course de bordures. Sagan ne s'est pas fait piéger mais Greipel le bat au sprint alors que Cancellara, un autre spécialiste des bordures fait 3. Dans Gand-Wevelgem 2015 où le vent était vraiment très fort, il se fait tout de même piéger par une bordure et termine à 6 min. En 2016, il est visiblement plus fort et plus expérimenté qu'en 2015. Sa victoire à Montpellier sur le Tour 2016 a été acquise justement suite à une bordure qu'il provoque ! Alors on verra bien. Les pronos, c'est pour plus tard. 😉