Jérémie LAPLAC

D'un coup je sens que ce n'est plus comme avant, c'est quoi c't'embrouille??!! Le premier qui dit que je vieilli, gare à lui! Non, c'est le vélo

Je ne vois pas très bien l'intérêt de ton intervention. Qu'essayes-tu de dire ?

La pluie fait son retour dans nos contrées, tu vas pouvoir tester cette huile par mauvais temps. Tiens-nous au courant ! Toujours pas testé cette huile Ballistöl lors d'une sortie longue et humide. Par contre, j'en suis pleinement satisfait sur des sorties sèches avec passages à gués. J'ai lubrifié ce matin une chaîne et les dérailleurs sur un très beau vélo titane, le propriétaire se reconnaîtra 🆒 On verra ce qu'il en pense.

La pluie fait son retour dans nos contrées, tu vas pouvoir tester cette huile par mauvais temps. Tiens-nous au courant ! Toujours pas testé cette huile Ballistöl lors d'une sortie longue et humide. Par contre, j'en suis pleinement satisfait sur des sorties sèches avec passages à gués. J'ai lubrifié ce matin une chaîne et les dérailleurs sur un très beau vélo titane, le propriétaire se reconnaîtra 🆒 On verra ce qu'il en pense.

dans les montées je me place mains aux creux du guidon, ce qui me donne une position couchée sur l'avant. C'est incroyable la différence! Il y a une dizaine d'année, un ostéopathe triathlète qui me soignait m'avait positionné très couché sur le vélo, m'expliquant que le dos plat = pas de contrainte au niveau des lombaires. Mes deux vélos actuels me permettent cette position très compacte et plate en bas, avec les bras légèrement fléchis, tout en gardant une position haute qui soulage la nuque les mais sur les cocottes. Je peux ainsi rouler des heures sans soucis, même maintenant alors que mon dos me fait souffrir... Amuse-toi bien dans les Vosges 😛

Si tu positionnes le vélo de façon à ce que les gaz d'échappement arrivent juste sur la jante, catastrophe garantie, effectivement . Si non, pas de soucis. J'ai vécu une expérience désagréable avec le vélo sur le toit : avec les turbulences dues à la vitesse, la roue avant à jante haute (Easton) se mettait à bouger / guidoner de façon spectaculaire - phénomène visible pas le pare brise 😲 . Je me suis donc arrêté à la première aire d'autoroute pour remettre une roue à jante basse.

Pas de soucis, bien sûr. Tu ne me dois aucune excuse. Les écrits derrière le clavier peuvent être mal compris, de telles choses arrivent. L'essentiel est de savoir mettre tout ça à plat sans se fâcher 😆🤐

Moi oui, Maguta HS33 dont la réputation n'est plus à faire. Si la douceur y est, il n'en est rien de la progressivité et du freinage sous la pluie. Ne parlons pas de l'usure des jantes.

Le smiley est là pour souligner l'ironie. Et pour mettre un terme à une polémique naissante, tu auras sans doute constaté que je ne m'exprime jamais sur un sujet que je ne maîtrise pas ou sur du matériel avec lequel je n'ai jamais roulé.

Les bosses, ça fait diminuer la moyenne et certains aiment prétendre qu'ils sont aussi rapides que des jeunots 😃

Il n'y a guère de raison de remplacer une durit. Au pire, tu remplaces les joints au niveau des leviers quand tu purges. Puis, faire passer une durit ou où câble dans un cadre, c'est juste la même misère. Si tu as l'occasion, fais un galop d'essai avec un GRX, la douceur des leviers est impressionnante.

Pour avoir roulé sur les strade bianche la semaine passée, les disques n'apportent rien si ce n'est la pérennité des jantes.. Au passage, la gagnante en féminine est en disques. Une baffe pour celles qui roulent en patins ?

C'est surtout une baffe pour ceux qui n'ont jamais mis les pieds sur ces routes et qui se permettent un avis sur un système qu'ils n'ont jamais testé

Très bon vélo, rien à redire.

Enchaînement Sampeyre-Gardetta. Sublimes de beauté, dénivelé diabolique, paysage magnifique. @Clemetine : si tu veux refaire LBL, préviens moi en MP

J'ai deux Gravel differents : un Open monté en double qui aurait très bien convenu, surtout pour le portage, et un Salsa Fargo titane en mono. C'est ce dernier qui m'accompagne car il est plus orienté voyage. Comme la météo se dégrade, nous mettons le cap sur la Toscane et repasserons sans doute par le Queyras plus tard... Dans tous les cas, ces sorties ont vraiment été sublimes! À suivre donc 😄

Merci, Clémentine, pour le tuyau. Je vais regarder ça sur Komoot et tirer une trace. Péas est effectivement très "sentier", on a porté pendant deux heures. C'est magique ! Demain, en principe, Sommeille.

Colle della Finestre, hier, au départ de Susa. Je ne me rappelais pas que les pourcentages de la partie asphaltée étaient si rude. Mais quelle beauté, que ce soit dans la partie en forêt ou vers le sommet où le paysage est à couper le souffle. Malheureusement, je n'ai pas pu enchaîner avec la route de l'assiette, mais j'ai bien profité de la descente vers Usseaux. Aujourd'hui, col de Péas que voulaient emprunter un groupe de motards bien sympathiques rencontré au sommet de Finestre. Ils pensaient pouvoir passer à moto, mais c'est portage garanti... 😃

Oui, il faut simplement s'assurer que le dérailleur arrière accepte une k7 adéquate

Certains endroits, au cours de ces sorties, ne permettent pas de garder le vélo à côté du cycliste. Et effectivement, nous campons à Névache, endroit paradisiaque 😆

En effet, Franck, mais outre le prix, j'y vois deux inconvénients : la commande, tu connais mon amour pour les freins Sram, et le fait que le moyeu entraîne la chaîne et les pédales quand on pousse le vélo. Je me connais, j'y viendrai sûrement 😃

Merci ! J'ai longuement hésité quant au choix de la machine adéquate pour ces sorties. Finalement, j'ai embarqué le Gravel avec les roues de 29 que je viens remonter en mono plateau (34 devant, 11/50 derrière). Le mono est intéressant dans la mesure où je n'ai plus de saut de chaîne quand ça secoue ou encore, plus de chaîne qui se coince avec la boue dans le dérailleur avant. Par contre, il faut vivre avec l'étagement douteux. En côtes sur la route, je suis souvent entre deux vitesses et j'ai alors tendance à forcer plus que nécessaire, ce qui est idiot. Il convient donc de prendre son temps et de rouler un peu plus doucement. Et pour le portage, chaussures à cales avec les grosses semelles de marche , faut pas oublier que certains passagessont vertigineux.

Oui c'est bien cela. Elle offre de splendides vues sur La Meije...

Voilà, je me suis lancé à l'assaut du col des Rochilles au départ de Névache. Route asphaltée jusqu'à Laval, Gravel jusqu'au refuge des Drayères puis 4 kilomètres de portage jusqu'à la source de la Clarée. Difficile mais magnifique. De là débute une ancienne voie romaine qui laisse ensuite place à un très beau secteur Gravel jusqu'à Plan Lachat. Le reste est connu, on ne présente plus le final du Galibier. J'ai ensuite bifurqué sur l'ancienne route du Galibier qui a été défigurée par des engins de chantier, je rendant le passage désagréable... Prochaine étape, le Sommelier...

Maillet président. Je le gueule à toutes les sauces depuis des années, mais tout le monde s'en fout