Hervé FERMIN

7 ou 8kg je ne pense pas que cela change grand chose. Quant tu fais 150 bornes avec plus ou moins de denivellé, le confort ne se compte plus en kilos ! Faut-etre réaliste. Apres le gars qui veut se faire plaisirs, qui en a les moyens pecuniers ou celui qui a un bon moteur ou qui veut faire un temps dans un chrono de cotes ou autres, pourquoi pas. Mais bon a notre niveau, il vaut mieux avoir un velo de 8kg, équipé avec du matos qui a fait ses preuves et en fonction de sa pratique qu'un velo de 7kg ou 6.5kg qui va etre trop exigent sur le plan physique et au niveau entretien, surtout si l'on a qu'un unique vélo. C'est mon point de vue.

Moi aussi je pense que tu te fais des idées. Actuellement la plupart des cyclosportives sont des produits marketing, a la mode, développés pour la masse des cyclistes. On en parle regulierement dans les revues cyclistes, sur les télés regionales et au niveau des clubs. C'est soutenus par les départements dans le cadre du développement touristiques etc etc .... Moi je suis dans une région ou la culture cycliste n'est pas tres développée. Le gars qui gagne une FFC en 2, c'est bien, il aura une ligne dans la rubrique de son village et c'est tout. Pour ce faire connaitre au niveau régionnal il faudra qu'il en gagne regulierement des courses ! Celui qui gagne une cyclo style la Castraise ou la Jalabert il aura une page dans son quotidien regional en page sport, il fera connaitre son club au niveau departemental et regional. C'est comme ça. De plus celui qui est tres bon grimpeur , aura du mal a se faire un palmares en FFC car les courses sont plus pour les rouleurs -sprinteurs, sur une cyclo il peu s'exprimer. Vous savez qui a gagné le Paris-Roubaix juniors en 2013 ? et celui qui a gagné l'etape du tour 2013 ? tour est dit. 😉

Bref vitre aussi !

Il n'y a pas de chambres sur mes AMC Road Tubeless puisque c'est de tubeless. 938gr la roue avant prete a rouler (tubeless, valve, blocage) et 1081gr l'arriere complete (sans K7)

"les meilleurs alu du marché ..............................". Tu oublie les AMC Road Tubeless a 1219gr 🆒

J'espere pouvoir te suivre, surtout que maintenant tu as ton BH ! 😃

He oui qu'un Colnago c'est solide. On n'arrete pas de vous le dire sur ce forum. C'est pas comme les Cervelo, les Scott ou les Basso ! 😃 N'est ce pas XL 😃

Je serais interesser par ce type de roue pour faire de grands raids en montagne, profil 21mm, alu, tubeless, 1219gr etc ... Certains d'entre-vous ont déja roulé avec ce modele ? Merci

Tu vas demenager du monde sur la Corima 😃

Je pense faire la meme préparation, brevets 200 et 300kms + cyclosportives + l'immortelle. Ce qui me préoccupe un peu c'est la logistique le jour meme. Sur 300 kms, on rencontre de grands ecarts de temperature donc il faut prévoir un équipement sur soit + la nourriture ce qui fait pas mal a transporter. commant tu as gérer tout ça ? Merci

Belle perf. Emile, toujours un plaisir de te lire. Merci

J'ai lu sur ta description FFCT Comminges. tu est de St Girons ?

J'imagine que +1 c'est un encouragement, mais si tu as un retour d'experience cela m'interresse. Merci

Je cherche des retours d'experiences pour ceux qui l'on faite en une seule traite. Merci

C'est un parcours pas tres difficile 138kms pour 1700D+ puisque cette année comme en 2013 il n'a pas le cirque de Navacelle 3.2kms a 9% de moyenne avec 1km a 11.5% et un passage a 17% http://www.toutletour.com/visites/AKAOKA/cirquedenavacelle/build/virtualtour.html dons la moyenne est assez élevé sur cette cyclo. Bonne organisation, bonne securité sur le parcours. Le seul bémol pas de récompenses par catégories pour le petit parcours mais bon mi ça ne me concerne pas 😆

Super coin les Saisies, j'y serais (surement) pour finir ce put!!! de Tour du Montblanc 2014. 🤑

Ils sont plus rassurant en tout cas.

contacte moi en MP

L'ideal est de rester avec la meme marque de roue.

.... et les memes chambres que pour le 23mm.

Je mets 1/2kg de moins.

Tout dépend aussi de la marque de pneus. J'ai des conti GP4000S 23mm quand je m'entraine les 3/4 de l'année, par contre l'hiver ou quand il flotte j'ai une paire de roue avec des Conti 4 saisons 25mm. La tu vois la différence entre les GP4000S 23mm et les 4 Seasons 25mm, ça fait plus boudin, c'est plus confortable, plus stable et plus collé surtout quand cela roule vite sur le plat (du moins les sensations ressentis), par contre pour les cyclos je roule sur des Veloflex 700x25 avec les flanc beige (on dirait des boyaux), visuellement c'est pas plus gros que les 4000S, c'est confortable et se relance bien, par contre durée de vie courte. Voila pour mon experience des 25mm.

Une roue d'occase avec une K7 et un vieux pneus.

Oui c'est fait ! Mais faut les trouver vos messages ..............🙄

Cagoule de moto, en soie. Ca couvre la tete, le nez, les oreilles, le cou, c'est tres fin et tiens bien chaud.