Hervé FERMIN

Tu as raison de rouler en vélo en Suisse car l'essence est bien plus chere que par chez nous et je ne te parle pas du prix du gaz-oil ! 😃 Par contre tu habite un tres beau pays ! Je ne connaissais pas du tout et j'ai pu grace au vélo et a une rando-sportive en découvrir un petit morceau. La vue sur la vallée de Martigny quant tu es en haut du col de la Forclaz est impressionnante ainsi que sa descente avec ses parapets en pierre et ses vignes en terrasse, ça m'a rappelé un peu le poggio vu a la télé. J'ai découvert aussi cette montée au lac du Champex, sacré montée 📢 elle m'a fait souffrir. Mais ça fait de bons souvenirs. Tu as bien de la chance, profite-en et bienvenue au forum.

Nan ! Colnago comme le mien 😃

T'as de la chance de pouvoir rouler en semaine 😢 moi je peu pas. T'auras pas d'excuse a Rosas 😃

Didier, sur mes Shamal j'ai des Veloflex Master 25mm avec des chambres latex. Ils se montent facilement, ont une tres bon grip sur le sec et le mouillé et résistant aux coupures (j'ai fait un brevet de 300 bornes en 2013 dont la moitié sous la flotte ! ). 2500 kms et pas une crevaison. Par contre ils s'usent vite mais on ne peut tout avoir. C'est les memes que les corsa mais avec les flancs beige d'ailleurs ont dirait des boyaux une fois montés. Moins de 30€ sur le*** et on voit meme pas que c'est des 25mm. Il faut bien les gonflés, moi pour mes 72kg je mets 7.5kg a l'arriere et 7kg a l'avant. Tu n'en sera pas décus ! 😉

Salut Michel. J'ai des Conti GP4000S et des véloflex Master. Comment tu fait pour faire 8000 a l'avant, tu fais du monocycle ou alors il n'y a plus de gomme ? J'ai monté des Master 25mm en debut 2013 et je m'en sers pour les cyclos ou les rando-sportives. A l'arriere je suis comme toi 3500 max mais a l'avant je pense qu'il ne fera pas plus de 5000. Pour ce qui est des Conti, autant prendre la derniere génération, ils sont plus raide que les Veloflex mais derriere tu feras 6000 et a l'avant qui sait peu-etre 10000 ! Quoi que en 650 l'usure est plus rapide qu'en 700.

Didier, il parait que tu a mis les voiles 😃😃

Cyclosportif N°1054

Didier, si tu vois des maillots a damiers Noir et Blanc, prend les roues ! C'est mes collegues de club et nous dans l'Herault on a l'habitude du vent. 😉 D'ailleusr tu pourras peut-etre rencontre Mr RUIZ, qui s'occupe de Rosas, regarde dans la caté des 65 et +. Bonne course.

Je met le lien du nouveau site de la cyclosportive Les Cols d'HERAULT organisé le Dimanche 22 Juin 2014 a LODEVE : http://www.colsdherault.fr

C'est vrai, beaucoup avait 51x44, mais le 11 et le 12 dents n'etait pas aussi courant que maintenant. Moi depuis que j'ai fait un CLM par équipe en Junior je suis resté avec le 50 😉

J'ai des Veloflex Master 25mm et une fois gonflé a 7.5kg on dirait qu'ils ont le meme gabarit que mes Conti GP400S en 23mm ! Et j'ai des Tubeless Fusion 3 en 23mm et une fois gonflé a 7kg on dirait des Conti 4 saisons 25mm ! Donc va comprendre 🙄

Ah oui ! Je résonnais pour les chambres a air de pneus.

Ne t'impatiente pas ! la saison est longue ! Si tu es en canne pour les cyclos de début de saison, tu ne le sera pas pour les estivales. C'est un choix a faire mais c'est vrai qu'il y en a une a peu pres chaque 15 jours dans un rayon de 2 heures de route. Il ne faut pas oublier qu'au niveau organisations, le printemps est privilégié du fait des difficultés d'autorisation administrative en saison estivale.

Quant tu auras trace ce parcours, tu nous invite et on vient a 4 ou 5 de mon club pour t'accompagner. 😉

je veux dire le 06 Avril !

Didier, tu viens faire l'Heraultaise le 07 Avril ?

Meme mieux. Souvent les chambres a air sont vendue avec un petit tube en plastique transparent deja autour de la valve !

C'est une tres bonne idée de ta part. Moi je ne viendrais pas j'habite dans le sud mais un petit conseil, assure toi que tous les cyclistes qui participent a cette sortie soit licenciés dans un club et portent un casque. En cas d'accident grave, ce que je ne souhaite pas, cela pourrait t'éviter des problemes si quelqu'un vient porter plainte car tu t'es désigné comme "organisateur" de ce Dirt Ride avec ton inscription sur facebook et donc devant la justice c'est toi qui sera pénalement responsable et que cette organisation ait un but commercial ou non. Renseigne toi bien avant au niveau assurance en cas de probleme soit aupres de ton club, soit aupres de ta fédération affiliatrice. Il vaut prévenir que ........ 😉

Tu as deja ce site qui est de tres bon conseil : http://pile-poil.pagesperso-orange.fr/

Le plus difficile intrinsequement est le Tourmalet, a lui de gerer et de ne pas monter en sur-regime les 1er kilometres. Apres Hautacam, c'est des paliers, s'il a bien gerer le Tourmalet il n'aura pas de difficulté. Mais bon on ne connait pas son niveau. A la limite il se fait monter une K7 en 12x26 adaptable (12x13x14x16x18x20x23x26)

Si ! ............ la marche a pied ! 😆

30x23 equivaut a peu pres 34x26 donc cela devrait suffire en théorie car on ne connait pas ton niveau. Par contre 50x13 en descente va falloir apprendre a etre tres souple . 🤑

A l'epoque ou j'avais des boyaux, je le plié de façon a pouvoir le mettre entre le tube tige de selle-boite d epedalier et le hauban arriere, c'etait plus esthetique que sous la selle.

Aucun problemes pour les monter sur des Shamal !

7 ou 8kg je ne pense pas que cela change grand chose. Quant tu fais 150 bornes avec plus ou moins de denivellé, le confort ne se compte plus en kilos ! Faut-etre réaliste. Apres le gars qui veut se faire plaisirs, qui en a les moyens pecuniers ou celui qui a un bon moteur ou qui veut faire un temps dans un chrono de cotes ou autres, pourquoi pas. Mais bon a notre niveau, il vaut mieux avoir un velo de 8kg, équipé avec du matos qui a fait ses preuves et en fonction de sa pratique qu'un velo de 7kg ou 6.5kg qui va etre trop exigent sur le plan physique et au niveau entretien, surtout si l'on a qu'un unique vélo. C'est mon point de vue.