Fabian LIEGEOIS

le problème, c'est qu'il n'y a déjà plus de pralines. on peut t'envoyer la boite vide si tu veux

le Liégeois, c'est ma femme qui le mange 😛

J'aimerai remercier publiquement Michel Dury pour l'envoie des chocolats. Ma femme le remercie grandement et moi du même coup, j'y aurais droit ce soir. 😃 Plus sérieusement, il est rare de voir de la générosité totalement gratuite à notre époque. Et il est important de la signaler. Encore merci

c'est un problème récurent. la ceinture Garmin n'est pas fiable. c'est pour ça que nous sommes nombreux à être passé sur la géonaute bien moins cher et tout aussi bonne. pour ma part: 2 ans et 2 mois, pouf ceinture morte et plus sous garantie.

C'est sur qu'il n'y avait pas de vol de vélo avant Strava. Tu es bien paranoïaque. Perso, j'en ai rien à faire qu'on sache où j'habite et sur quel vélo je roule, quelle voiture j'ai ou si j'ai des hémoroides. Il n'y aura pas plus ou moins de vols. Celui qui veut te voler, t'auras beau mettre une alarme, une porte à trois points d'ancrage ect, il te volera

régulièrement et aucun problème.

la seule vraie différence est le guidage sur le 820. sur le 520 c'est uniquement suivre une trace. j'ai mis sur mon 520 une carte plus détaillée que celle d'origine. du coup, je ne vois pas vraiment, pour moi, de l'intéret au 820

vu le ton, tu peux aussi aller te faire ... je pense que si tu veux que "tais" gamins gagnent plus de courses, ils leurs faut des nouveaux vélos type Trek Madonne en shimano di2 et avec des roues ZIPP 303 boyaux. voilà, t'as voulu ton conseil, tu l'as eu. quand tu auras compris que pour les gamins, l'important est de rouler et de prendre du plaisir.

laisse les roues d'origine et te prend pas la tête. mon gamin est en pupille 2 et ça roule avec les roues d'origines de son Giant de cyclo-cross

que ce soit les c24, les ksyrium sls ou des R1 ou des shamal, on est dans le très bon en roues alu. certainement pas une vraiment meilleure que l'autre. le prix et le look qui change. j'aurai voté shim c24, mais si ton vélo est en campa, passe vers des campa. j'ai des eurus depuis 2003, increvables, je roule tous les hivers avec, sous la pluie, sur route avec de la boue.

la Pacenti, j'en ai lu beaucoup de bien aussi, mais n'arrivait pas à retrouver le nom.

idem, aucune graisse sur le crl

donc tu cherches une jante alu pour toute l'année. regarde direction kinlin xr270 si tu cherche du carbone, regarde sur aliexpress

ben une jante en 32 trous. autre question encore plus vague?

et bien je viens de dépasser mon objectif de 8000. l'an passé 8500, mais cette année avec l'arrivée de mon bébé, ce fut dur de sortir.

Je n'en doute pas. Juste comme l'a dit un autre intervenant, le vélo présenté de 12 kg est sans doute du bas de gamme, fait avec un acier bas de gamme, des roues lourdes et moles. Le motobécane ou le Gitane que tu me propose sont certainement 10x plus nerveux

oui tu peux, mais la longueur des rayons ne sera sans doute pas bonne. donc obligé de racheter en plus des rayons.

je suis assez d'accord avec Ferdinand. ce n'est pas seulement le poid qui va changer, mais la dynamique avec un vélo plus léger.

tu les as déjà achetée, donc trop tard de toute façon

salut pour ta fc, tu peux utiliser ton sv1 et sv2 pour le vélo. si tu faisais des cycles d'entrainement de 4 semaines en cap, tu peux aussi les refaire à vélo.

j'ai testé les noirs de swisstop. bien plus agressif que les jaunes, du moins je trouve. je m'étonne de la restriction face aux jaunes.

je suis bien d'accord avec toi pour dire que le cardio varie en fonction du jour. mais comme le dit Fabien Lubineau, la puissance aussi. mercredi, j'ai bien eu du mal à sortir mon i3 alors que le lendemain il est sortit tout seul. j'ai juste dit que connaitre la puissance à un moment x ne sert à rien. dans tout les cas, les sensations te remettrons dans le droit chemin.

tu peux largement gérer un col avec ta fréquence cardiaque. je ne suis pas du tout anti-capteur de puissance, car j'en utilise un. mais je l'utilise pour calibrer des séances bien spécifiques. pour le reste, il ne sert à rien. si c'est juste pour voir que je roule à 190w c'est un peu cher payer. alros dans ce cas, le cardio fait l'affaire pour 30 euros

si pas de competitions, pas de cyclosportives et que jusqu'ici tu n'utilisais ta fréquence cardiaque juste pour voir à combien bat ton coeur et non pour calibrer des séances d'entrainement, alors totalement inutile

totalement fausse mes deux compagnons d'entrainement, leur ht sous estime le miens sur-estime le pire c'est qu'elle évolue au fil de la séance. si encore le % d'erreur était stable, mais même pas