Fabian LIEGEOIS

même réponse que Christian. difficile de changer quelque chose lorsque l'on à un vélo parfaitement milieu de gamme qui fonctionne très très bien le reste n'est que pur plaisir

les cartes open sourse fonctionnent très bien sur le Garmin 520 personnellement, j'ai deux fichiers que j'intervertit. Celui de la région où j'habite qui doit faire environs 400 km² et celui de ma région de vacance.

c'est mort pour toi.

tes pneus premiere monte sont sans doute de tres mauvaise qualité à changer au plus tot

un morceau de paille du mcdo autour de la valve

je suis d'accord avec toi

un sur-mesure ou ton sworks, je suis pas sur que le premier coute plus cher que le second.

182 cm et un ej de 91 Le sur mesure est obligatoire pour moi

sur le cadre, aucun problème

j'ai la version 3 vélos et l'adaptateur 4 qui va avec. super, parfait, rien à redire. j'avais l'entrée de gamme avant, mais l'accrocher était chiant, il n'y avait pas de verrouillage par clé des pinces et pas la possibilité de démonter les "bras". je l'ai donc revendu pour acheter celui-ci. c'est un investissement que l'on ne fait qu'une fois, donc autant prendre le top directement.

je t'en donne 300 😃

qu'utilise Greipel? parce que lui doit envoyer le paté

sortie par tout les temps lavage du vélo euh, la veille de course, sinon il reste crade pour l'entrainement il faut juste être opportuniste sur ton agenda

j'ai pas vraiment suivit l'étape, mais ils ont foutu quoi les bmc pour que Porte se prenne 14 minutes ?

ce sont les mêmes

un maillont durt sur la nouvelle chaine

1 Kristoff A 2 Boonen T 3 Sagan p 4 Boom 5 Vanmarcke

tant qu'a aller jusqu'au Jura, je pousse en Haute Savoie pour avoir de vrais cols 😛 sauf si tu veux m'inviter 😃

superbe région veux-tu dire. ce sont mes routes d'entrainements

pas assez serrées. les visses de potences, c'est 5 nm

je suis 100% en accord avec tes dires

peux-tu nous expliquer ce qui te fait dire qu'il est "Fatigué" ?

le problème restera toujours les 16 dents d'écart. maintenant un 32-48 avec une cassette 11-32, ça me semble bien pour les personnes ne sachant pas emmener le 50 me trompe-je?

+1 le croisement n'est pas un problème sur le troisième pignon de la cassette. je pense aussi à l'alignement du derrailleur. oubien reprendre les réglages à 0

en même temps, c'est pas vraiment nouveau. il suffit de mettre un pédalier double pour vtt. juste vérifier si le derailleur avant peut descendre assez bas