Fabian LIEGEOIS

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le "lap" est pour pouvoir décoder ton entrainement après sur pc. exemple de séance très simplifiée: départ, échauffement, lap, 10' i4, lap, repup 20', lap, 10' i4, lap, retour au calme, fin sur pc, par exemple sur strava tu vas sur ta sortie, puis "analyse". là tu pourras avoir le détail de tout tes laps. avec la puissance moyenne, min et max sur ton interval. et bien d'autres choses encore. sur mon garmin, j'ai programmé plutot que le temps total de la sortie dont on se fout éperdument, le "temps circuit". à chaque lap, le temps se remet à 0. ceci permet de ne plus avoir à calculer quand on a commencé la série

le principe de Canyon est de ne pas avoir de revendeur pour supprimer un intermédiaire et sois-disant offrir un vélo mieux équipé pour le même prix qu'une autre marque à gamme équivalente. il n'y a donc pas de revendeur appart la maison mère qui a un store. sinon, les "supers prix" Canyon, c'est plus ce que c'était. il y a moyen de faire de bien meilleures affaires en déstockage ou autre liquidations.

et de la forme

C'est d'ailleur pour ça que j'ai commandé un Type S pour remplacer mes C1. On m'a volé mon vélo en juillet avec le capteur Powertap C1, le sav matsport est top aussi, sois dit en passant. J'ai donc dans mon garage un Type S Sram en attente du nouveau cadre pour test. Mon partenaire d'entrainement avait le premier p2m qu'il a toujours. Et un nouveau Type S dont il est content depuis 2 saisons.

de rien mon partenaire d'entrainement roule en p2m et a déjà essayé sans succès les autres marques de pile aussi. il m'a bien confirmé ce weekend la marque Rénata aussi. il les commandes sur internet, elle n'est pas donnée mais il fait pratiquement 400h avec. Sur mon Pt si j'arrivait à 180h j'étais content

tu utilise bien la pile de la marque conseillée par p2m ? de tête c'est Renata ? Sur mon pt, y'a que Varta qui allait bien, les duracell et energizer faisaient 3 sorties

un cintre plat ou de route ne change rien. ce qu'il faut, c'est la bonne position en longueur et en hauteur. voici une petite aide: http://www.mecacote.com/pathologie.htm

ho j'avais pas vu que tu es revenu sur le forum.

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Pour les habitués des méthodes d’antan qui n'ont au final aucun fondé et qui continuent car "on a toujours fait comme ça" Que pensez-vous des contraintes appliquées aux pneus, chambres et jantes lors du roulage avec votre poid dessus et de ces mêmes contraintes vélo à l'arrêt stocké sans pilote? Peut-être comprendrez-vous le ridicule du: "mes pneus vont s'élargir" "les jantes vont s'ouvrir". Vous connaissez beaucoup d'exemple de jantes qui se sont ouvertes? Personnellement j'en connais un, de la part d'un gars qui roule les doigts sur les freins. Les jantes usées ont finie par s'ouvrir, mais pas à l'arrêt hein. Sur un trou dans une descente. Chacun est libre de dégonfler ou non ses pneus, que vous le fassiez ne me dérange pas, que vous essayez de persuader les autres me dérange un peu plus alors que les argument sont risibles. Sinon je roule en chambre latex, que ce soit dans mes boyaux ou mes pneus, donc je regonfle à chaque sortie. 😃

c'est les excuses les plus bidons que j'ai jamais lue. dégonfler ses pneus n'a aucune utilités. tu dégonfles les pneus de ta bagnole ou de ta moto quand t'as fini de l'utiliser?

Véloflex Corsa et chambres Latex. J'ai pas encore trouvé mieux pour le confort. Appart les boyaux.

Salut Quel est ton but recherché ? Quelle est la raison de ta volonté de changement?

Vraisemblablement, les artisans peuvent te produire un cadre comme tu le veux. Avec nouveaux standards ou anciens.

Vraisemblablement, les artisans peuvent te produire un cadre comme tu le veux. Avec nouveaux standards ou anciens.

Cadre du lundi, c'est tout. Comme dans toutes les productions, il y a des séries à défaut. Ca existe dans les plus réputées des marques de voitures, dans tout. Demande un changement de cadre, c'est tout.

à côté de chez moi est installé depuis 3 ans Noble Cycle. Il ne fait que de l'acier. un vrai passionné qui teste tout ses cadres . pose lui quelques questions. http://noblecycles.tumblr.com/ au final, il fait avec de l'acier, comme Levacon avec le titane. du rigide, du mou, du confortable, .... et en sur mesure évidemment. un ami a testé un cadre et l'a trouvé meilleur que son Roubaix niveau réactivité. je serai bien curieux de tester également.

du BSA, appart sur les cadres de petites séries. Comme l'a dit un autre intervenant, penche toi peut-être sur un sur mesure.

Que ce soit DC Rainmaker ou Alban Lorenzini, ils utilisent tout les deux les Powertap P1 comme référence pour leurs tests. Powertap dans la puissance, c'est le numéro deux après SRM, faut pas l'oublier

les camelback aussi

Les customs race sont supers. Je n'ai jamais perdu de bidon en course avec ceux là. Pour les Elite Custom Race Plus, tu me laisse 3 semaines pour les tester, je viens d'en acheter pour mon nouveau cadre qui arrive normalement semaine prochaine

il devrait s'engager dans le club de boxe avec Bouhanni ?

Ce week-end c'était la final de la Coupe de France et rien sur Vélo 101... C'est triste de voir le site partir à la dérive !

Ho ***, les gens vont savoir où une star comme toi habite. Comme s'il y avait besoin de strava pour ça. La paranoïa n'évite pas le danger, enfin, si danger il peut y avoir à ce qu'une personne sache où t'habite. C'est d'un ridicule.