Mauro GRUPETTO

Qu'est ce que tu veux, c'est une question de culture. Tu peux donc avoir des réponses très variables. Tu vas avoir les cyclotouristes qui risquent de trouver "qu'on part à 10, on rentre à 10" en toutes circonstances. Moi je trouve que ça, c'est la prison. Cette solidarité obligatoire me conduirait très vite à aller voir ailleurs. Je trouve que sa façon de faire est un bon compromis. Il roule une grande partie avec vous, puis se fait plaisir sur la fin. Ou est le mal ? Il y en a peut être d'autres dans le groupe qui n'osent pas, mais qui voudraient bien se tirer un peu la bourre. Ca arrive dans la plupart des groupes, qui font un paquet lent et un paquet rapide pour finir la sortie... Ne peut-il pas, lui être ulcéré (comme tu dis) par ta demande ? Pourquoi cette culture du tout ou rien ? C'est un peu ayatollah quand même... En tout cas, je préfère les groupes de coursiers. Si tu sautes, c'est que ça va trop vite, mais personne n'a le culot de demander aux autres de ralentir. Tout le monde connait le chemin pour rentrer. Idem en cas de crevaison. Tout le monde est censé savoir réparer et on ne fait pas prendre froid à tout le groupe. Ce n'est pas de l'égoïsme, c'est de l'autonomie...

Si tu veux t'amuser à te moquer de tes contemporains, y'a encore de quoi faire. Tu peux par exemple ouvrir un post sur "comment distinguer l'avant et l'arrière de mon vélo ?", directement inspiré de celui sur le sens de roulement des pneus...

Va la faire ta course. Ta fierté risque d'en prendre un coup dans les semaines qui viennent, mais ça viendra peu à peu. Tu vas tenir de plus en plus longtemps et un jour, ça sera bon. Je laisse les pros de l'entrainement te donner des conseils sur le fractionné et tout et tout. Mais ne renonce pas. Ce qui t'arrive est normal. Vu ce que tu fais à l'entrainement, tu dois avoir la caisse. Maintenant il faut t'habituer à la violence des attaques, des relances. Ce qu'on ne fait pas quand on roule en groupe, même vite. Bon courage.

Eh, vous êtes un peu couillons quand même ! 😄 Le post fait quand même 5 pages et c'est un non-sujet, ouvert pour rigoler. Il suffisait de ne pas venir. Ou alors de venir dans l'idée de se marrer. Il y en a quand même un certain nombre qui ont compris... Si ça ne vous fait pas rire, restez entre gens qui ont le même humour (ou pas d'humour du tout), c'est pas grave... Mais vous venez là pour jouer les redresseurs de torts et vous finissez par traiter les autres de malades et d'aigris... Ca ne serait pas aussi une forme de complexe de supériorité ?

Réponse en deux temps : je n'ai pas besoin qu'on me fasse rêver, je ne pense pas que le bonheur soit forcément au loin et ma vie ici me convient bien. La Thaïlande m'indiffere, mais je n'empêche personne de s'y intéresser. Et je ne m'intéresse pas plus que ça à l'ultra. Au risque de paraître égocentrique, ma question perso, c'est de savoir si je roule demain ou mardi... Pour ce qui est de l'égo, ton intervention généreuse mais un peu inutile vam´amener à dire du mal d'un gars que je ne connais pas. Mais bon, comment tu appelle ça , un gars qui raconte sur internet chacune de ses sorties à velo ? C'est pas un gars avec un gros ego ? Tu fais un blog, toi, pour raconter comment tu as fait caca ? Mon autre hypothèse, c'est qu'il a le syndrome du mec qui voyage et qui se sent supérieur à ceux qui restent chez eux. Mon analyse, qui vaut ce qu'elle vaut, est que celui qui s'ennuie n'est pas celui qu'on croit...

C'est surtout un ego énorme. Ou comme tu dis, beaucoup d'ennui loin de chez lui, qu'il faut occuper... Peu d'importance en fait, s'il ne te reproche pas de t'amuser à ta façon sur ce forum.

"Des sorties et des paysages qui donnent envie de faire du vélo, tout simplement ..." Bof, c'est très bien le poitou. Pas besoin d'avion pour y aller. Et pour faire du vélo, l'exotisme ça n'a pas grand intérêt... Alors évidemment, il y a peu de mecs du Poitou qui font des blogs pour raconter chacune de leurs sorties à vélo. Parce que finalement, une sortie à vélo, c'est la faire qui est intéressant, pas la raconter, ou la vivre par procuration...

Oui, avec le panneau photovoltaïque sur le casque, c'était un délire...

En tout cas, tu t'es plutôt bien remis de ta non-chute ! Je viens de voir le résultat d'hier. Pas mal du tout. Déjà dans le coup...

De mieux en mieux ! Faut vite faire breveter !

Bédame, on cause pas le même patois. Je viens enfin de me fendre d'une recherche pour comprendre ce que c'est que cette Yaute dont tu n'arrêtes pas de parler. Du coup je comprends l'intervention d'Aymeric... J'étais le seul à pas comprendre ? Faut dire que je vais jamais là-bas. J'irai quand les montagnes seront usées...

En tout cas, l'idée du casque photovoltaïque, c'est top. On pourrait imaginer une plaque, mettons d'1 mètre carré plantée au sommet du casque, chargeant une batterie de 7 kg, fixée sur le porte bagage. Outre l'aspect esthétique particulièrement raffiné, on aurait ici une fonction sociale et écologique de première grandeur. Bon avec des cyclistes d'1 m de large, difficile d'organiser des courses en peloton. Mais ça ferait des CLM de toute beauté... Et puis avec un parapluie comme ça, plus besoin d'inonder la rubrique matériel de questions sur les vêtements étanches...

Un homme de goût ! Je ne connais pas le Thaï orchidée, mais chez eux, je n'ai jamais été déçu. Et ce n'est pas parce qu'on boit ça sur le vélo, qu'il faut boire de la m...

J'aime les deux, ensemble ou séparément. Pour le miel, j'achète au pif chez des petits producteurs locaux. Pour le thé, depuis que je suis passé au thé Mariage frères, j'ai du mal à boire autre chose. C'est un peu cher, mais on n'est pas obligé de prendre ceux qui sont hors de prix. Pas de boutiques en province, mais un site de vente en ligne, livré en 48 h, port gratuit à partir de 60 euros je crois. 60 euros de thé, ça me fait bien 6-8 mois de consommation... Le lipton yellow, c'est grâce à ça que j'ai longtemps cru que je n'aimais pas le thé. Beuuuaark....!

Expliquez moi ce qu'ils ont fait pour faire partir 3000 coureurs... J'ai un peu de mal à comprendre votre ressentiment...

Tu sais, ce que j'appelle vélo-loisir, c'est par commodité, pas pour dire que certains sont plus dilettantes que d'autres. Et pour mettre dans un même sac Pass et Ufolep, par opposition à la FFC. Parce que pour les cotoyer, je peux t'assurer qu'il n'y a aucune différence entre Ufolep et Pass. Ce sont les mêmes. Tu continues à faire la distinction, mais en dehors du fait qu'il y a pas mal de double-licenciés, c'est le même profil. Et pour la plupart, ils se foutent de la fédé qui organise. Ce qu'ils voient, c'est qu'il y a des courses à leur niveau, pas trop loin de chez eux. Mais ce n'est pas la faute de ces gens qui ne seraient pas coureurs sans ces coursettes, si la FFC voit disparaitre le pan historique de son activité. Il y a surement des erreurs commises, mais il y a aussi que le vélo de route, ce n'est pas glamour aujourd'hui. C'est un sport un peu comme la boxe, éminement populaire, qui distribuait de l'argent comme la boxe, et qui s'est développé dans des couches pauvres de la société. Tout a évolué, il n'y a plus d'argent et de toute façon, les jeunes ont moins faim en France qu'il y a 50 ou 100 ans. Et ceux qui ont faim arrivent à avoir des primes fixes dans certains clubs de foot de niveau...médiocre, ce qui n'était pas le cas autrefois. Tout le contexte socio-économique a changé. Tu as sans doute raison, quand tu dis que l'avenir est au cyclisme payant. Peut-être pas tout de suite à 35 euros l'inscription. Mais la première étape, ce sera sans doute de voir disparaître les grilles de prix dans la plupart des courses. Comme ça, il y aura réellement un secteur pro et un secteur amateur. Et il redeviendra possible d'organiser plus de courses, pour tous les niveaux. Ca fera peut-être partir quelques vieux requins, s'il n'y a plus de sous à gagner, mais au final, ça ne changera pas grand chose...

Ecoute, je pense qu'il y a une erreur d'analyse sur cette idée d'entonnoir qui étouffe l'approvisionnement du secteur compétition. Il y a moins de monde en général, parce qu'il y a une réelle désaffection pour le vélo de route, je crois qu'il ne faut pas chercher plus loin. Et il n'y a plus de public non plus. Je pense que le vélo de route doit faire le dos rond et attendre que "ça revienne". Que ce soit de nouveau tendance, que les affaires de dopage s'estompent. Mais ça reviendra, c'est comme tout, c'est cyclique. Seulement il faudra peut-être 20 ans. En tout cas, ce n'est pas dans le secteur du vélo-loisir (je mets Ufolep et Pass dans le même sac), qu'il faut chercher la relève. Il y a une majorité de gens qui ont leur carrière derrière eux. Et leur niveau est très disparate. Et la plupart des jeunes qui "se révèlent" en Ufolep ou Pass vont très vite en FFC, ou ils ne font pas de miracle, pour la plupart. Il n'y a personne d'intéressant pour vous dans ton entonnoir... Que la FFC ait oublié de séduire les jeunes, pour le vélo de route, c'est autre chose. Mais je pense qu'elle ne fait pas erreur en proposant une offre alternative (BMX par exemple pour les jeunes, vélo-loisir pour les vieux qui n'ont jamais eu le niveau pour courir en FFC normale). La plupart des coureurs, vous vous trompez en pensant que dans le vélo-loisir nous sommes une continuité de ce que vous êtes. Ca n'a rien à voir. Ce n'est pas le même vélo. Vous vous référez aux dix gars qui dominent le vélo-loisir et que vous connaissez pour les avoir cotoyés. Mais ces gars là sont déjà dans un autre monde pour nous. Nous ne sommes même pas les 5 de tes souvenirs. En GS (4) Ufolep, tu as plein de mecs de 65-70 ans... Ce que personne ne dit, c'est qu'en vélo-loisir, la vraie coupure se situe au milieu de la 1ere catégorie. Dans le haut du panier, les gars dont il se dit qu'ils devraient être en trois. En queue de peloton, les "promus" du vélo-loisir, les malheureux sans carrière issus du cyclotourisme, qui ont joué le jeu et ont pris le risque de monter. Ils se font éclater tous les dimanches, ne font jamais une place, jamais une prime, n'ont aucune influence sur la course et s'emmerdent copieusement. Je ne sais pas comment, mais je pense, au contraire d'Olivier et toi, qu'il faut "protéger" ce vélo-loisir et limiter peut-être plus encore les passerelles avec le monde de la compétition. Ca aurait l'effet de faire plaisir aux vieux, et d'obliger les jeunes (ou les bons) à se diriger vers le secteur compétition.

"Un Litespeed Sienna tt Campa R 10V" Classe, comme moi ! J'adore ce cadre.

" je lui ai préparé un de mes vélos de course" Euhhh... lequel ? Je crois que chez toi, il y a l'embarras du choix...😆 Bon, désolé, je réponds à côté, j'ai pas d'enfants...

Ah, là oui, évidemment... Difficile de leur reprocher de t'avoir mis en D2. Bon, ils auraient du le faire dès l'an passé, ça aurait évité les ambiguités... Chuis pas très inquiet pour toi. Sauf si tu as pris 50 kilos, ça va revenir très vite...

D'un point de vue strictement sportif, du point de vue du coureur cycliste que tu es depuis toujours, c'est surement vrai. De mon point de vue, qui doit être celui de milliers de gars dans ma situation, c'est grâce à l'apparition de ces "mini-catégories" que nous pouvons courir et surtout que nous y prenons plaisir. Je le disais, mais un peu confusément dans un post précédent, c'est parce qu'il y a toutes ces catégories de niveau que ces gars âgés et débutants à la fois, sont venus au vélo. Bien sûr que sportivement ça ne représente rien des gars qui ont 60 ans, vingt kilos de trop et qui font une course de 50 bornes à 33 de moyenne. Mais le fait que ça existe, fait que tu as 35 ou 40 gars le dimanche à s'amuser sur la route plutôt que le cul devant leur télé. Et ils se battent pour une victoire, pas pour s'accrocher 10 mn au peloton avant de sauter. On peut toujours dire qu'elle ne vaut rien cette victoire, mais quand on a tout juste ce niveau là, faut quand même aller la chercher. Et des gens comme ça, dans un système à 5 catégories, n'ont pas leur place. Ils seraient éjectés par le système. Ils finiraient par ne plus venir. Tu sais bien qu'aujourd'hui, il n'y aurait plus de courses avec les 4 et 5 ou juste les 5 seuls. On courrait la plupart du temps avec les 3, voire les 2. Donc lâchés tous les week-end... Moi, si ça m'arrive, je ne resterais pas trois mois dans les pelotons. A vingt ans, ça vaut le coup de s'accrocher. A presque 50, je sais que ma marge de progression est insuffisante pour seulement rester dans les roues. Ce que l'Ufolep a eu de bien et que les courses Pass reprennent, c'est justement ces pelotons séparés (une seule course, une seule organisation, plusieurs pelotons). En courant dans un peloton de ta catégorie, tu peux faire une course d'attaque. Si tout le monde est mélangé, tu te contentes de tenir les roues le plus longtemps possible en faisant des prières... Si tu es en D4, tu peux très bien gagner ta catégorie avec deux tours de retard sur le premier D1. Tu parles d'un plaisir. En plus, le fait que ça existe n'enlève rien, au peloton cycliste français. Je ne vois personne dans le vélo-loisir qui manque dans les courses FFC... La plupart des jeunes qui marchent montent très vite en FFC, donc ça se régule pas mal...

Tu sais, l'histoire des pelotons séparés, ça présente un véritable intérêt. C'est quand même drôlement plus intéressant d'être échappé en 4 que d'être un 4 gagnant un classement 4, mais finissant a un tour, dans une course ou tout le monde est mélange. Ce que ça représente en valeur absolue, on s'en fout, on est mauvais de toute façon. Dans ton système a l'ancienne, on serait pour la plupart à s'emmerder en fond de 5 eme cate, dans des courses avec toi et Yves, ou, pour le coup, c'est à deux tours qu'on finirait... Ce n'est pas le même velo, il ne faut pas comparer.

C'est vrai que c'est mou en ce moment. Ca ne cause que de télévision. Il fait pourtant bon rouler.

49. C'est dans la tranche qui correspond à D3 pour débuter... Et je suis en 3 Ufolep, ça aurait été cohérent. En même temps, j'ai vu dans les listings, il y a quelques Ufolep et les correspondances sont bizarres. Il y a notamment un 1 Ufolep qui se retrouve aussi en D4. Et je crois qu'il doit avoir dans les 35 ans, alors... Après, toucher le fond... si tu veux... De toute façon, je ne suis pas un génie du vélo, ça se saurait... Vu ou j'en étais physiquement il y a 5 ans, je suis déjà content de faire ce que je fais aujourd'hui... Et puis je ne peux que progresser !

Même cas que toi. Je m'attendais à une D3 vu mon âge, finalement ils m'ont mis en D4. Qu'ils sous-classent les nouveaux en attendant de les évaluer, pour éviter de les dégouter, ne me semble pas une mauvaise chose. Dans l'histoire de Jean Martin, ce qui est bizarre c'est ce manque de cohérence d'une année sur l'autre.