Mauro GRUPETTO

Sérieux, le morceau de pneu que tu vas mettre à l'intérieur d'un pneu déchiré, par exemple sur le flanc, c'est top. Ca m'a plusieurs fois sauvé la mise en VTT. Et ça ne prend pas de place. Mais jamais eu besoin sur la route. Ou est-ce que c'est parti en vrille ? Un peu d'ironie ? Faut pas te formaliser. Après, t'as vu un pneu ? Ca prend quand même un peu de place, pas de miracle. Si je devais faire ça, je prendrais un veloflex corsa bien usé, bien souple. En tout cas, un vieux pneu que je peux plier et compresser sans peur de l'abimer.

Tous les dimanches peut-être pas, tu as raison de mettre les guillemets. Mais il gagnerait souvent, ça c'est sur. Après, j'ai été surpris parce que franchement, je pensais prendre cher ! Et finalement je n'ai jamais été en difficulté. Surement, parce qu'on entend toujours qu'untel est "une machine", que truc est "un avion". Ben pas tant que ça en fait... On s'en fait une montagne. Ensuite, la lecture comparée des classements suffit à se faire une idée. Effectivement, un 1 ere Ufolep, fait dans le meilleur des cas entre 10 et 15 dans une 3 FFC. Peut-il faire mieux ? On ne le saura jamais dans le contexte actuel. Il faut aussi comprendre les gars qui ne forcent pas dans le final par peur de monter et de devoir faire des courses ou ils vont se faire exploser tous les dimanches à 100 ou 200 bornes de chez eux. Le cyclisme "modeste" est en train de se réinventer entre les Pass et les Ufolep. Et il va falloir que certains le comprennent, parce que c'est là ou il y a de la vie actuellement, et même des jeunes. Que les décideurs rendent les courses moins chères à organiser, il y aura de nouveau des courses partout et la ventilation entre les niveaux se fera mieux.

Je finis dans le paquet de tête. Trop cuit pour faire le sprint, mais ils auraient du me virer dans les trois premiers tours vu notre écart de niveau sur le papier et les moyennes faramineuses qui sont généralement annoncées dans ces catégories. C'est pas de la condescendance, ça décomplexe...! Et j'ai au moins une certitude, je ne confonds pas ma moyenne avec ma vitesse de pointe. Yves Martin vous fatigue peut-être, mais j'ai toujours bien aimé ce genre de gars, qui ne ferme pas sa gueule quand on essaie de lui faire avaler des couleuvres. Ce n'est peut-être pas politiquement correct. Mais je préfère ça à la complaisance dont font preuve de nombreux cyclistes vis à vis des exploits supposés de leurs congénères. Du genre : je ne te dis pas que tu es un menteur, comme ça, je peux me vanter de n'importe quoi, je sais que par complaisance, tu ne me diras pas que je suis un menteur. Et comme ça, les moyennes montent, montent, montent...

Parmi les causes anodines possibles : ta fatigue, les premières chaleurs et une distance pas négligeable compte tenu de ces paramètres. La conjugaison des trois peut suffire... Moi, entre mercredi et dimanche, je suis passé de 5° à 25°. J'ai pas super bien supporté, donc il peut y en avoir d'autres... C'est sur que le cuissard long, j'aurai pas fait ça, de là à y voir la seule cause, ça me semble excessif. Mais si l'on en croit un sujet récent, il parait que même en Espagne en période de sécheresse, le 1er août, c'est recommandé de s'entraîner en long, avec une doudoune. Alors...

Sept messages sérieux sur le casque. D'affilée ! Incroyable !

"je crois que ce monsieur fait l unanimité , mais bon nous avons l habitude" Ne pense pas pour les autres m'sieur Fournier. Autant de condescendance dans si peu de mots, beuarkkkk...

J'ai fait une Pass, l'autre jour, ou l'on était tous mélangés, donc avec les D1 et Ufolep 1 qui font soi-disant 42 de moyenne les doigts dans le nez Résultat, un peu plus de 38 de moyenne sur 70 bornes, circuit facile. Je ne dis pas que c'est toujours comme ça. Mais en plus il parait qu'il y avait des clients. Si ça n'a pas roulé beaucoup plus vite qu'en Ufolep 3, ça roulait en revanche beaucoup plus propre et la course était plus intéressante.

Il t'a coûté combien l'article en question ? Si tu veux mieux, tu peux acheter un journal payant. Puis te plaindre au service consommateurs si ça ne te plaît pas. Internet vous a donné une notion totalement faussée de la réalité de ce que peut représenter un travail d'écriture. Si un boulanger te donnait du pain gratuitement, tu irais gueuler qu'il n'a pas mis assez de sel ?

Ca, c'est un peu comme si tu disais que tous les bouchers te font bouffer de la vache folle ou du cheval... C'est quand même beaucoup plus subtil que ça. Les journaux ont besoin des fabricants et les fabricants ont besoin de la presse, justement pour son côté indépendant. Chacun sait ou est sa place et quel est son rôle. Et si parfois certains peuvent l'oublier, ça reste l'exception...

Pas de conseils sur une méthode d'entrainement, mais je vais te faire une réponse liée à ce dont je me souviens de tes messages précédents. Compte tenu de ce que tu n'as pas fait de vrai vélo cet hiver en Thaïlande, je dirais que c'est ça qui est urgent : faire du vélo. Si en plus tu n'as pas couru le week-end dernier, tu n'as pas de fatigue à effacer. Alors roule sans arrière pensée, écoute ton corps pour gérer la fatigue. Et à la limite, si tu es fatigué, c'est au moins un indice pour penser que tu as bien bossé. Evidemment, ne vas pas te défoncer la veille de la course...quoique dans une optique de long terme ce ne serait pas totalement débile d'enchaîner deux jours durs ou deux courses... En tout cas, je pense que tu n'es pas en période d'optimisation, mais en période de construction... Et là, les bornes, tu peux y aller.

Des pneus en 25, c'est petit joueur. Je propose le retour au demi-ballon. Aérodynamisme, élégance, confort, rendement... Des vrais trucs de coursiers quoi.

C'est loin d'être une mauvaise idée, ces circuits réservés au vélo, essentiellement dans les grandes agglomérations. Et il n'y a pas la moindre raison de rendre ça payant. Les exemples de Longchamp et Vincennes sont quand même intéressants et ce ne sont pas des circuits payants. Ce sont tout bêtement des routes déclassées, dans un espace désormais pratiquement interdit aux voitures. Le problème, ce serait de trouver des routes à déclasser pour les fermer à la circulation automobile. Mais ça doit pouvoir se trouver, au cas par cas... En tout cas, même s'il faut fabriquer un bout de route, ce n'est pas plus cher que de construire un terrain de foot ou un gymnase ou une piscine, ce que font naturellement les collectivités... Là ou ça ne m'irait plus du tout c'est si la pratique du vélo devenait interdite en dehors de ces espaces réservés. Ils auraient leur intérêt dans des zones fortement urbanisées, mais ailleurs, il y a des petites routes ou parfois je ne vois pas 10 bagnoles en 100 bornes...

Très élevé, tout ça c'est relatif au passé de chacun. Pour quelqu'un qui n'a jamais couru, qui a un certain âge, c'est très élevé au début. Pour quelqu'un qui a un passé de compétiteur, c'est faible. Ca ne fait que trois an que je cours, mais je ne note pas d'élévation du niveau, bien que tout le monde affirme régulièrement que ça progresse. J'ai couru dans trois région depuis le début de l'année. On est sur des moyennes de 36-37, ce serait même un peu plus lent que l'année dernière. 39 en début de saison, ça me surprend, mais d'une région à l'autre, il y a surement des différences, en fonction du relief, du vent, etc... Après, même 36 de moyenne, avec des a-coups, des attaques, c'est pas donné à n'importe quel cycliste non plus. On le voit tous les dimanches en ce moment. On commence à 40 ou 50 et on finit à 15-20, avec seulement de l'élimination par l'arrière, essentiellement les nouveaux qui ne sont pas encore dans le coup et qui sautent au bout d'un moment. Donc tout ça, c'est bien relatif... Il faut juste le prendre pour ce que c'est...

Il a bien raison, tant que vous marchez... En fait vous courez, vous galopez !

Je me souviens de l'autre, Richard Allan, "queue de béton" je crois...

J'ai pas osé pour le saucisson. Merci.

Ca sert à occuper tous les week-ends ou il n'y a pas les 10 classiques majeures...

Salut Alban, comment va Richard ?

Non, je fais comme toi parfois, je m'accroche aux branches ! 😄 prestation : Message de Gérôme Borger 19/03/2013 16:31 Deuxième ligne. Je ne l'ai pas inventé. Et pour ton classement, je viens de te dire que je suis d'accord en général, mais que sur les Pass c'est pas toujours top. Ce qui était d'ailleurs la plainte initiale sur ce post. Ce à quoi je répondais que ce n'était pas grave. Après, que ça ait pris des proportions démesurées, je suis d'accord aussi... Au fait, ton lien ne marche pas.

C'est bien de le reconnaître...

Je te l'accorde, sur internet, on trouve la plupart des résultats et sans trop d'etc... Sauf sur les Pass et les Ufolep ou c'est plus aléatoire. Mais il ne faut quand même pas exagérer la gravité du problème...

Relis un peu plus haut, je crois qu'il est fait référence au fait qu'il n'y en a pas assez. Il me semble qu'ils sont défrayés (une misère, j'ai su le montant, pour ce prix là je ne me lève pas pour bosser. Genre forfait 30 euros quel que soit l'endroit d'ou ils viennent). Le fait qu'il y ait un arbitre "défrayé et officiel" ne t'autorise néanmoins pas à venir réclamer une "prestation" comme si tu étais à l'hôtel, au club med ou au salon de massage. Cette année, j'ai payé 6 euros en Ufolep, 6,50 en Pass, je ne sais pas si ce sont les mêmes tarifs partout. Pour ce prix là, tu veux quoi ? Un repas ? Un tee-shirt souvenir ? Une retransmission télé avec ralenti sur l'arrivée pour bien voir tous les dossards ? Si c'est le cas, il faut juste faire des cyclosportives. Et encore, là on vous entend brailler que c'est trop cher, que c'est un scandale, que les organisateurs s'en mettent plein les fouilles. Vous ne pouvez donc pas voir le bon côté des choses ? Le fait qu'une poignée de mecs aiment encore suffisamment le vélo pour se donner du mal à vous organiser des courses, ce n'est pas suffisant ?

Ecoute, il peut être tolérant aussi. C'est pas de la haute technologie tout ça. L'équilibre est fragile et dépend de la bonne volonté de quelques personnes. Certaines ont les yeux en face des trous, les autres moins. C'est pas bien grave. Je suis d'accord avec le fait que ce serait bien d'avoir un classement complet. Mais tu le disais toi même (je ne sais pas exactement comment et j'ai la flemme de chercher), que tout ça est une question de compromis. Avec les bénévoles, je ne cherche pas trop midi à quatorze heures. Je suis content qu'ils soient là, et j'évite les reproches, même si parfois c'est bancal. Les enjeux étant personnels et très limités, c'est assez simple de relativiser, d'autant que pour nous, il n'est pas question d'argent. Là ou je vais dans ton sens, c'est que j'ai le souvenir de gens formidables, quand j'étais gamin qui te prenaient un classement complet à 3 ou 4, avec une de ces maestria ! Et à la main, avec leurs yeux et sans caméra. Et ils n'avaient pas suivi de formations d'arbitres (comme au foot, j'adore !). Je n'en vois plus des comme ça. Sans vouloir jouer les anciens combattants, aujourd'hui, ils sont tellement concentrés qu'ils ne sont pas foutus de savoir combien de tours il reste. Mais encore une fois, est-ce que c'est grave ? Moi ça me fait moins chier qu'un crevard qui n'a pas bougé une oreille de la course et qui vient me passer d'une demie roue pour la dixième place. Même si je me fous de cette dixième place. Finalement, on met tous le curseur de nos priorités à un endroit différent.

Non, chacun se fixe ses objectifs. je n'empêche personne de se dépouiller pour une place d'honneur. Même si les risques pris pour aller faire 15 eme me semblent souvent déraisonnables. Là ou je trouve cette discussion agaçante, c'est quand on commence à attendre des prestations professionnelles dans des organisations de village ou l'on participe à vil prix. Tu as raison, certains sont capables de prendre le classement tout entier. D'autres pas. Et ce n'est pas grave. Il faut un peu de tolérance avec les organisateurs de courses. Si on leur prend le chou avec des trucs comme ça, ils vont foutre la clef sous la porte. Dans le cas de Guénaël, il aurait déjà pas mal de raisons de se satisfaire de sa course. Il connait ses progrès. Il sait, en lui-même, qu'il termine aux alentours de la 20 eme place, ça devrait suffire non ? De toute façon, le classement ne sera pas publié dans le journal, personne d'autre que lui ne le lira ou ne le saura.

Bien sur que je fais ça pour faire la course. Mais dès que c'est joué pour la gagne, ça ne m'intéresse plus. Alors 10 eme ou 25 eme, je m'en fous complètement. S'il y a une échappée et que j'attaque derrière, c'est pour faire un effort de plus en vue de la prochaine course, pas pour aller faire 8 eme. Mais je comprends bien ton souhait d'apparaître dans le classement, d'une certaine manière, c'est légitime, puisque tu t'es donné à fond. Après, il faut voir ce que tu peux raisonnablement attendre des organisateurs. Là ou je trouve que ça va trop loin, c'est quand certains commencent à parler de "prestations". Mon dieu que ce terme est laid quand il concerne des bénévoles et que tu n'as payé que 6 ou 7 euros. Tu estimes avoir droit à quoi pour cette somme pharaonique ? D'accord, tu n'as peut être pas l'assurance d'avoir terminé à une glorieuse 22 eme place. Mais tu as joué tout l'après-midi avec tes petits camarades, sur une route sécurisée, avec un maillot coloré sur le dos. C'est déjà cool, non ?