Bernard JOSI

C est pas une question de solidité mais de règlement. En compétition un velo ne doit pas être en dessous de 6.8 .mais t inquiete a notre niveau il y a pas de contrôle.

Le look est plutôt orienté cyclos sport endurance si le trompe pas ! équivalent du synapse de chez cannondale .j ai couru pas mal de saison avec un supersix evo .géométrie de coursier , velo polyvalent fiable . Tu peux courrir sans problème avec et monter des cols aussi. Pour les course si tu peux investir dans des roues à rofile haut carbone avec le evo !

Le confinement a pour but de ralentir l epidemie et de désengorger les hôpitaux. Et comme pas de masques ni tests .tant qu il y aura pas 60 % de contaminer ou un vaccin le virus sera la .il y aura encore des cas et deuxième voir troisième vagues . On ne peut pas confiner indéfiniment sur le plan humain et économique. Et un reconfinement dans quelques mois s heurterais sûrement à une énorme hostilité des personnes et du monde économique. Il faut espere et traitement efficace rapidement qui soigne des les premiers symptômes et qui empêche le virus d atteindre la détresse respiratoire .

Les policiers me disent que c'est interdit ainsi que la ffc et que les clubs donc c est interdit .c est le trajet pour allez en course chez le doc ou pour travailler qui est permis c'est tout ! Le velo doit être un moyen de transport pas un sport ou loisir .

J habite en ville et pas envie de faire un vire vire avec une eper de Damoclès sur la tête et la crainte d une amende. Je préfère faire des séances bien ciblées sur ht ce sera plus bénéfique !

J ai la femme de mon pote qui est policière , et elle m a bien précisé velo loisir interdit .de plus la ffc et nos clubs nous ont bien préciser aucunes sorties velo !de plus j ai un entraîneur qui nous fait des séances de ht car sorties sur route interdites ! donc je fais mes séances de ht de la ppg , et je sort autour de chez moi me dégourdir les jambes

Je sort me balader autour de chez moi .mais le velo non trop risquer j ai un copain du club qui a pris 135 euro .suis en ville donc ...

Moi j habite un immeuble dans un f3 et seul,mes filles sont indépendantes, ma copine est à 15 km.ht tous les jours dans ma cave .donc le confinement commence a peser lourd très lourd .en un mot ras le bol !!!

Bonjour vu les événements , et le peu où pas de courses qui vont etre organisé cette saison s sur route .vais me laissé tenter par une saison de cyclo cross. Je peux avoir un cadre felino alu .je possède une paire de roue askuim , un coéquipier peu me vendre des max wehls 50 mn a boyaux qui apres pourront éventuellement me servir comme deuxième paires sur la route. j aumerais avoir plus de rigidité et nervosité qu avec des askuim Des avis ou expérience ?

C est ce que je pensais alterner les deux ! Pour que ce sois moins rébarbatif !c'est la position qui change sur le velo qui change !

Bonjour , si vous avez les deux vous mettez quel velo dessus votre ht ?velo de route ou le clm?je pensais mettre un peu le clm ca me changerais et briserais un peu la routine et ça me ferais de l entrainement pour la position .

Bonjour. Je fait tres attention justement , car je prend du poids facilement. Pour le moment ça va 72 kg .ht tous les jours et marche !

C est surtout ca qui me gêne le plus j ai tellement l habitude? Je freine ou je change de vitesse instinctivement

Sur certain cadre c est le montage qui permet le cheminement des gaines plus pratique .jamais osez le faire car trop l habitude du frein et changement de vitesse arrière à droite !

Montage à l italienne ?

bien posé sur mon velo et roue lenticulaire et j aime l effort du clm .je fais les chrono et gentleman de fin de saison ..

Bonjour pour te donner une idée, j ai regarder dans mes archives .un clm de 10 km 39.5 de moyenne 245 watts et 750 watts max Sur 30 km 40.1 de moyenne 253 watts de moyenne Avec velo de chrono .1m72. 72 kg

Rouler dehors sortir le velo du ht et j espere que des courses pourront être organisées!

Justement j aime le matos et si j avais les moyens ...après ça dépend de ta pratique. Pour ta gaine il faut que ton guidon tourne très librement des deux côtés, et que jamais ta gaine sois tendue.

Non le j aurais bien aimer un système six mais j ai acheter un générique aero! Je comprend pas pourquoi ta gaine casse ! De plus c est très simple sur le supersix .ta gaine est assez longue ? C est un bon cadre ,c est une deuxième que j avais mais il était a peine trop grand , et j ai pas retrouver les sensations que j avais sur mon supersix de 2011 et estetiquement trop banal j aime pas. les modeles 2020 sont mieux esthétiquement je trouve

Non l ai vendu fin de saison dernière. Perso jamais eu de problème à ce niveau .et j ai également chuté avec ! J ai maintenant un cadre aero avec toute la cablerie intégré et c est plus délicat à faire que sur le supersix !

Bonjour .c est de la gaine normal non ? C est juste l embout entre la gaine et l entrée de cadre qui est spécifique. C est le seul câble qui passe dans le cadre si me rappel bien !j ai eu un supersix évo j ai déjà changer la gaine du frein arrière sans problème particulier.le seul petit problème se serais de faire ressortir le câble qui passe dans le tube et qui ressort a vers le tube de selle .

Bonsoir te confirme sur route , en bosse les watts monte beaucoup plus facilement que sur le plat ! Dans la réalité atteindre 250 watts en bosse et largement réalisable alors que 300 watts sur le plat faut envoyer ! Et en faux plat descendant !!! Tu dois rentrer ta ftp avant de commencer ?

Bonsoir te confirme sur route , en bosse mes watts monte beaucoup plus facilement en bosse que sur le plat ! Dans la réalité atteindre 250 watts en bosse et largement réalisable alors que 300 watts sur le plat faut envoyer ! Et en faux plat descendant !!! Tu dois rentrer ta ftp avant de commencer ?

Je tiendrais sûrement le même discours dans 20 ans à mes petits-enfants, nostalgie oblige .on oublie déjà qu a cette époque il y avait des équipes qui verrouillant la course . Autant pour les voiture j aime les youg timer, et les voiture des années 60 70 .autant pour les velo pas du tout . J aime pas les velo avec les tubes tout fins .j adore les velo de maintenant , surtout les aeto tout intégré, après chacune ses goûts Par contre avant les coureurs faisait toute la saisons et etait capable de gagner, autant maintenant ça devient des spécialistes. Grand tour , classiques ect..c est certainement dut au niveau qui est plus exigeant , et qui demande une préparation plus specifique.et qui change la physionomie des courses notamment avec l'utilisation du capteur de puissance.