Charles FULLENWARTH

A titre personnel, j'utilise des Schwalbe G Allround 40mm, gonflés à 3.4 bars (64 kg). J'ai les mêmes, mais gonflé à 3,2 arr et 2,7 av pour 70 kg, j'avais testé 2,5 arr et 2,2 av, ca roule encore correct, mais c’était un peu limite dans les chemins.

J'ai plus de 10.000 km avec mon terra, roue alu en hiver et carbone en été, les deux montée en tubeless. Je n'ai jamais crevé, enfin si, mais avec le préventif, suffit de remettre un peu de pression et de rajouter un peu de liquide de temps à autre. J'ai des pneus plus accrocheur pour l'hivers et plus large, 45mm, en été des 40mm plus roulant ou des 32 mm, si j'ai l'intention de ne l'utiliser que sur route. En boyau tu n'as pas trop de choix, sauf pour une pratique cx, donc limité à 33. Si tu ne fais pas du cassant, genre vtt xc, le 40 en jantes carbone est pour moi la combinaison idéale ! 😉

Plutôt des Zipp 202 pour la montagne !

Je pense que tu as "craqué" pour le coloris du Focus, puisque le noir au bout d'un moment c'est monotone et "déprimant" ! 🙄 Je suis de l'avis de Christian, si tu veux changer, faut pas se chercher des excuses. Deux kg sur le vélo c'est énorme, surtout si tu l'utilise principalement en montée et d'après les tests c'est un vélo agréable et facile.

Oui j'ai vu, mais je ne savait plus avec quel marque tu avais fait cette mauvaise expérience.

Je n'ai lu que le début de ton post, c'est vrai c'est chi... s'il n'y a pas d'espace ! Donc ma méthode, sur une jante carbone neuve, je ponce avec du papier verre très fin, un coup d'alcool (sur la surface à encoller, hein 😉) pour enlever le gras et j'applique une fine couche de colle avec un pinceau, que je laisse sécher, une journée. Puis je prends le tube et j'applique un cordon de colle au milieu la jante, sans remplir les trous de rayon. Puis j'installe le boyau préalablement détendu, (mini deux bonne semaine à pression max), je gonfle un peu, puis je l'ajuste ce qui vas bien étaler la colle, je met la roue en place et je fait quelques mètres en exerçant une bonne pression sur le boyau. Après je démonte la roue, vérifie le centrage, qui est normalement parfait si c'est bien fait, je gonfle à la pression max et je laisse sécher une semaine, avant utilisation. Pour l'instant je n'ai jamais eu de souci en procédant de la sorte, mais la prochaine fois je vais peut être essayer la bande. Pour le boyau de secours, un boyau usée encollée est parfait si jamais tu dois remplacer, mais avec le latex liquide, on arrive à colmater la plupart des perforations.

Et pourtant tu étais farouchement opposé suite à une mauvaise expérience avec ces bandes. 😉

J'ai adoré les neutron,mais pas du tout aimé les rsys. Les deux sont plutôt destinés montage, ou la rsys est encore meilleure mais, sur le plat elle demande de les "entretenir" constamment. Après il y a aussi "le mariage cadre, roue", c'est ce que j'ai remarqué, les neutron, avec mon synapse c'était parfait, mieux qu'avec les Corima boyaux. Avec l'acier ce n'était pas aussi harmonieux, lui "préférait" les Corima, mais je ne sais pas pourquoi.

j'ai carrément baissé à 5 à l'avant et 5.5 AR pour essayer et là c'est beaucoup plus soft. Bon c'est pas assez pour un rendement normal C'est une impression, un ressenti, j'ai remarqué que j'arrive à faire les mêmes moyenne avec mon gravel en pneu de 40, gonflé à 3 et 2,5 qu'avec les courses en boyaux de 25. Par contre les sensations sont gommés et j'ai l'impression de rouler moins vite, le confort par contre est excellent ! Enfin cela dépendra de la vitesse moyenne que tu arrives à faire. J'arrive à tenir une vitesse de "croisière" de 33, 35 km/h, au-delà ça devient assez dur. Avec le course un peu plus facile, mais je ne tiendrait pas 40, km/h ou plus pendant 1 heures, je parle seul et sur du plat !

Oui le cintre carbone filtre un peu mieux, la potence peut aussi aider un peu. Pour ce vélo, je mettrai plutôt les Ksyrium elite, les deux autres paires que tu possèdes sont plus raide, la Da 24 est certainement la moins confortable. Après de bon pneus tubeless en 25, voir 28 qu'il ne faut pas sur-gonfler, pour ton poids tu peux une fois essayer 6 à l’arrière et 5.5, avant, faut essayer ! J'avais testé des Vittoria corsa graphène en 25 qui était assez souple. Autrement tu as Schwalbe, Véloflex qui est pour moi le top !

Toujours dispo sur quelques sites ! https://www.xxcycle.fr/paire-neutron-ultra,,fr.php?FROM=frooglefr&FROM=ADW_PLA_INT&gclid=EAIaIQobChMI6vGMgfSH7QIVCuh3Ch1SWA47EAQYAyABEgKzifD_BwE

Je plusois la réponse de Franck. J'ai essayé une paire de cross chez mon velociste en taille 45 qui me vas parfaitement et elle ont l'air costaud. Chez Northwave j'ai du 44,5, Sidi du 46, Giro également 45. Tu peux commander directement sur le site. https://lakecycling.com/collections/road https://lakecycling.com/pages/sizing-charts Ou alors tu trouveras peut-être quelques chose ici. https://www.bike24.de/rennrad-schuhe.html?menu=1000%2C18%2C154&sort=price_asc&__qf_form-filter=&mid%5B261%5D=1&pgc%5B2%5D%5B19%5D=1&scale_type=1

Tu demandes si je roule normalement ? Normalement, je roule avec un vélo et sans licence, mais parfois avec une assistance moteur. Je n'ai rien décidé du tout, il y'a des personnes bienveillantes, qui s'inquiète de ma santé physique qui ont pris cette décision, mais sans tenir compte des conséquences psychologique. Je fait également partie des constipés, qui ne peuvent s'éloigner de leurs domicile, sous peurs d'une reprise brutale de l'activité(digestives) qui ferait sauter le bouchon ! C'est pour cela que les courses ne pourrons se faire que dans les grandes surfaces, qui sont toutes équipées de wc. Oui , puisque le virus une fois (hein les Belges )sortie de son environnement douillet, devient alors extrêmement agressif et s'en prend au premier qui s'approche à moins de 10 mètres. Mon chien lui tolère 5 mètres, après il commence à aboyer, mais ne mords pas encore ! Mais il est quand même bien ce virus, il ne s'attaque pas aux travailleurs, ou a ceux qui vont faire des courses, là il est patriote. Comme apparemment il sort de la bouche, j'ai d'abord pensé qu'il était aveuglé par le masque, mais c'est peu probable, puisque dans les petits commerces, non essentiel, il sévit quand même ! Heureusement que j'ai la forêt à 30 mètres, je ne trouve personnes sur mon chemin, les travailleurs étant au boulot, les gamins en classe. Et les vieux, eux sont enfermés à domicile en train de suivre le décompte des morts, en se gavant de calmants, d'antidépresseurs et de somnifères en espérant pas faire partie des statistiques. Mais sinon tout va bien, merci !😉

J'avait compris, mais c'est vrai, je suis à moitié Belge.

J'ai encore deux 48 dents en 110mm et 5 branches en stock, ils ne sont pas neuf, si t'es intéressé, contact en Mp.

Cest quoi la marque de ton vttae qu'on vois sur l'avatar ?

Je n'ai pas eu de souci particulier avec mon tcr, mais ça date déjà, 2015. Ce que j'avais remarqué, c'est le manque d'absorption des chocs sur l'avant, mais sinon un vélo avec des relances franches et faciles.

Effectivement j'avais essayé l'orbea, je ne l'aurais pas acheté, trop lourd, déséquilibre avant arrière. Fazuat j'ai pas encore essayé, mais d'après les tests, c'est le type de moteur que prendrais pour la route !

Si tu sais qu' il te faut un 53/39 pourquoi n'as tu pas demandé un changement de pédalier à l'achat ?

Enfin une bonne nouvelle ! https://www.letapedutourdefrance.com/fr

Certainement plus de fric ! Et des problèmes garantie entre vttistes qui dépasse donc le km et les chasseurs qui voudront faire respecter le confinement ! Déjà qu'en temps normal tu te fais agresser, voir tirer dessus, là ce sera la battue aux cyclistes !

C'est pour cette raison qu'il est difficile de conseiller une selle à quelqu'un !

En vtt, comme en route, le triple c’était le pédalier de référence pour les non compétiteurs. Maintenant c'est mono en vtt et cx, heureusement qu'il existe encore le double ou le sub- compact. Il y a effectivement un gros trou entre le 46/15 et 46/17 et comme tu dois certainement avoir une fréquence de pédalage "innée" autour de 95, c'est pas évident. Je tourne également autour de 94 rpm et la cassette 11/36 à ce fameux trou, mais j'ai insisté longuement sur le 17 et au bout de quelques km, j'arrivais à tenir une cadence au delà de 100 rpm. Mais si je ne me focalise pas sur ça, je retombe automatiquement autour des 94 et parfois quand je me promène, il m'arrive de tomber à 80 rpm.

Au départ j'avais également ce réglage, mais j'avais du mal à me caler. Je glissait toujours légèrement vers l'avant, j'ai relevé un peu le bec et je suis parfait. Mais c'est ma selle et mon réglage ! 😉

C'est vrai qu’esthétiquement les smp c'est spécial, mais une fois bien réglé, c'est top et en plus tu ne la vois plus ! 😉