Charles FULLENWARTH

Le 53,5 c'est la longueur du tube de selle, avec ton ej ta hauteur de selle, c'est +ou - 75 cm, la longueur à l'horizontale doit être 56,5 cm ou 57, suis pas certain, mais tu as le vélo tu peux mesurer ! Tu as plutôt un buste long par rapport à la taille, mais avec une potence de 120 tu devrais trouver une bonne position. Ton 58 et certainement trop long pour toi, un L chez giant à également 58 à l'horizontale. J'ai 1,80 pour 86,4 d'ej j'avais un Tcr en M avec potence de 100, un S aurait également passé puisque j'ai plutôt un buste court pour mon ej, mais en France ont à tendance à vendre trop grand ! Et comme l'écrit Michel, chez Giant c'est très slopping, ont peut facilement l'adapter avec la potence et le recul de selle !

Merci Fabian, c’était une vente sans problème !

Ce matin je pars pour une petite mise en jambes autour du lac d'Annecy, l'allure à la ballade très tranquille, mais je n'imaginais pas que cette piste ressemble à une autoroute pour vélo de tout genre ! Pratiquement la moitié de Vae et pas forcément conduit par des "vieux", mais beaucoup sans casque et pas forcément "maitre' de ces vélos, parce que, ce sont bien des vélos ! Bon le pire, ce sont ceux qui sont entrain d'écrire des sms et ce n'était pas des assistés ! Je décide de quitter la piste et de monter un col pour être tranquille, dans la montée quelques cyclistes me dépasse, mais que des "sans assistance", mais j'en ai croisé pas mal qui descendait. D'un côté je me dit que c'est quand-même bien que ces personnes puisses également profiter de la montagne et sur un vélo, plutôt que de nous enfumer avec la voiture, c'est certain ils ne l'auraient pas fait s'il n'y avait pas d'assistance. D'un autre coté, c'est plutôt l'aspect sécurité qui m'inquiète, c'est certainement plus grave que de ce faire déposer par un vae, en cas de crasch, ce n'est pas simplement l'amour propre qui prend un coup ! 😕

Je suis d'accord avec la réponse de Laurent, ne te pose pas trop de questions, prend celui qui te plait, le plus important c'est la bonne taille ! Les vélos carbone sont pratiquement tous confortable (filtrage des vibrations), certain sont un peu moins rigide, mais suffisamment pour la plupart des pratiquants. Les vélos "confortable" ont une géométrie mieux adapté pour les moins souples (douille plus haute et tube horizontal plus court) qu'un vélo "course", mais suffisamment rigide pour une retransmettre les watts ! Les pros les utilisent pour les classiques (Paris Roubaix etc) de début de saison ! Chez les autres, la géométrie est plus agressive, pour certains d'entre eux plus de rigidité et un peu moins de filtrage des vibrations, mais avec de l'entraînement et un braquets adaptés au terrain et au capacité du cycliste, ça passera également !

J'ai eu 2 Synapse c'est du bon vélo, également utilisé pour les courses, comme la douille de direction est plus longue que sur un "pur course" tu pourras te passer d'entretoises,le 56 est à ta taille ! Le Spé est un pur courses, mais le 54 sera un peu juste pour toi, à tester !

Pour ta taille le 58 est trop grand ! Pour mon 1,80, j'avais un madone en 56 et j'ai longtemps hésiter entre le 54 et le 56 !

Cela dépend aussi si tu es dans le 67, 68 ou 88 ! Dans le 67 les cols ne sont pas long entre 6 et 8 km, la plupart roulant. Dans le 68 et 88 c'est généralement plus long et un peu plus dur, mais on trouve également des cols ou montées bien roulantes. Ex la montée du Markstein par Kruth pour le 68 et la montée du Donon par Schirmeck dans le 67 ! Plus au nord, tu as encore le Pigeonnier et la montée du Wintersberg.

Je ne sais pas ce qui provoque ce mouvement, mais je te conseille un passage chez un ostéopathe, pour aligner, bassin, jambes et pieds ! J’étais récemment chez mon ostéo qui m'a aligné ça. Avant j'avais mon pied droit qui décrivait un léger "8" quand j’arrivais en fin de course ( position basse) et depuis les deux jambes et pieds tombent parfaitement sur les pédales, sans ce mouvement parasite ! 🙄

Pour des sorties de max 2h, normalement pas besoin de se nourrir, au dessus de 2h faut commencer à manger après 1h. Mais perso j'emmène tjs 1 ou 2 topettes (sucre rapide) en cas de défaillance ! Pour la boisson, l'eau suffit, idéalement 1 gorgé toutes les 10 mn, perso je me prépare une infusion goût, réglisse menthe avec un peu de miel et une pincée de bicarbonate. L'avantage, le miel apporte un peu de sucre et le bicarbonate tamponne l'acidité et aide à l'assimilation. Et c'est buvable même si la température grimpe, boire de l'eau chaude seule n'est pas agréable. Sinon tu as beaucoup de choix pour les boissons de préparation, de récup et pour les efforts +ou- long, faut tester ce que tu supportes ou pas !

Tu as également des pédales 520 chez D4 pour 33€ ! Pour les chaussures faut essayer et ne pas se cantonner sur une marque ! Comme ce sont les soldes tu peux trouver de bons produits pour un prix très compétitifs, faut faire les magasins aux alentours ! Faut compter autour d'une centaine € pour un bon produit, faut que la coupe de la chaussures soit adapté à tes pieds, avec une semelle suffisamment rigide.

Pour moi le mono c'est du compromis, l'étagement de la cassette n'est pas top puisqu'il y a de sacré écart, je préfère "trainer" quelques grammes de plus et avoir une cassette bien étagé ! Si le double n'existait pas, les constructeurs l'auraient inventé et présentée comme la révolution dans la transmission des vélos !

Ok merci pour le retour, mais comme Michel je me pose la question , pourquoi revenir au rond ? Sur mon course (que j'ai vendu ) j'étais avec des rotor (ovale), sur le gravel qui est équipé avec un sub compact rond, je vais repasser au rotor. Je ne sais pas si je vais rouler plus vite, mais j'ai de meilleurs sensations avec les ovale !

Comme Thierry je serai intéressé par ton ressenti ! 😉

Mon kine qui est aussi cycliste m’a conseillé d’avancer la selle pour soulager le bas du dos et pédaler plus avec les cuisses et je roule comme ça depuis 8 ans maintenant et je n’ai plus de gros problèmes avec mon dos ! Bon c’est pas la seule explication de l’amélioration. Je vais régulièrement chez mon kine et 4 fois par an chez l’ostéo + d’autres petits détails qui améliore, ou plutôt empêche que la situation ne se dégrade !

Nouvelles chaussure, cale mal placée ?

C'est normal que cela n'a pas marché, l'oval était mal placé, la partie la plus dur à emmener, était à 6 h et 12 h ! Chez Osymetric c'est entre 13h et 17h, chez Rotor c'est pareil, mais réglable pour affiner selon ta pratique et position ! Je parle position des manivelles ! 😉 Duo Oval jamais essayé, mais j'ai aucun doute que cela ne fonctionne pas. Après c'est comme l'homéopathie, ont y crois, ou pas ! 🙄

Mais dans ce cas, ne serais-t-il pas mieux pour ton dos de mouliner, plutôt que de tirer de gros braquets ? 🙄 J'ai eu deux hernies discale, je connais un peu les douleurs que tu peux avoir, mais chez moi, le fait de faire du vélo et de mouliner, me soulageais et ça allais bien mieux après. Pus d'une fois on m'a fait la réflexion; quoi tu as mal au dos et tu fais du vélo ?? Tout les médecins et kiné que j'ai vu m'on dit qu'il ne faut surtout pas rester assis et ne rien faire, faut bouger, même si tu as mal ! Après chaque pathologie est différente !

Je passe une vo2 max tout les 2 ans, sinon c'est le test d’effort normal, mais le cardiologue me dit toujours, que ce n'est pas un certificat de garantie et qu'un accident est toujours possible ! Eh oui c'est dangereux la vie ! 🙄

+1

Ce sont bien Shim et co qui dictent ce qu'ils nous faut, mais si le consommateurs ne suit pas, ils ajustent le tir ! A l'époque c’était du 42/52, mais comme beaucoup de cyclo changeait les plateaux, (Strong, TA), pour adapter à leurs besoin, mais également les pignons, oui on pouvais acheter des pignons à l'unité pour faire sa cassette ! 🆒 Ils ont commencés à adapter, pour proposer des groupes compact, 50/34 au lieu du 52/42 ou 53/39. Les cassettes évolues également, maintenant pour la route, tu trouves du 11/34 chez Shim et 11/36 chez Sram pour un groupe route ! Pour en revenir à ta question, le 40 ne fais pas partie d'un groupe route classic ! Sram en fait pour le gravel, accouplé à un mono plateau, Shim je ne sais pas ! Après une cassette 11/40 c'est de sacré "trou" en vtt ça passe mieux, bien que le mono qui est maintenant pratiquement monté d'office sur tous les vtt, reste pour moi, un compromis ! J'avais même un 10/46 en vtt avec mono plateau, je te dis pas les écarts ! Tu sais mon pédalier 46/32, fait également jaser, pas plus tard que dimanche, j'ai accroché un petit groupe qui m'a dépassé, je demande toujours si ça dérange si j'essai d’accrocher. Le "grand" plateau de 46 est remarqué de suite, enfin un peu plus tard que la section de 32 en pneu, mais les "moqueurs", ne disais plus rien en haut d'un petit col, surtout que la plupart était arrivé après moi ! Ils ont d'abord essayer de se débarrasser de moi sur le plat, mais jusqu’à 50 km/h j'arrive à rester dans les roues, au dessus je n'y arriverais pas, même avec un 53 devant ! Et dans les montées (si c'est pas trop raide) le 46 reste dessus et là de toute façon le braquet est en fonction des watts qu'on arrive à tenir ! 😉

Oui, mais ce ne sont pas ceux qui se sont gavé avec la vente, qui paie les traitements !

Ça c'est certainement un pédalier Shimano ! Tu pourrais également changer ton pédalier pour un sub compact 46/30 et garder ta cassette je suppose que c'est une 11/32. Tu seras gagnant niveau poids (sans parler de l'esthétique), cela t'éviteras de changer de dérailleur arrière et de devoir l'adapter pour accepter le 40, (qui n'est pas prévu pour une transmission route) et le 30/32 est pratiquement pareil en développement, 2,02m, qu'un 36/40 1,93m ! Donc cassette + dérailleur + adaptateur est certainement plus onéreux qu'un changement de pédalier !

Exactement, d'ailleurs il y'a également eu un décès sur les Passportes du soleil, un papy de 71 ans et tombé dans une descente, mais pas du tout technique, faut il mettre en place une limite d'âge ? Et si le nombre de tué sur route ne recule pas suffisamment malgré le passage au 80 km/h, faut il descendre à 70 ou 60 km/h ? 🙄

Je ne voudrais pas être à la place de l'organisateur, ont va lui tomber dessus de partout, résultat des courses, plus personne ne prendra le risque d'organiser quelques chose ! Ce genre d'épreuves sera organisée par des grosses sociétés( ex:asso) qui savent se couvrir juridiquement, mais qui se rempliront les poches au passage ! Concernant le ravitaillement, ça c'est à la charge de l'organisation de faire en sorte que même les derniers sont encore servi ! Mais même à l'étape du tour de l'année dernière ce n'était apparament pas le cas ! Franchement, si je traverse la France pour y participer, je n'aimerais pas qu'on m'annonce que c'est annulé à cause de la canicule, je ne serait pas content du tout ! 📢 Route coupée, innondées, etc, ok je comprends, mais pas à cause de la chaleur ou du froid ! Je n'ai pas envie qu'un préfet, ou l'organisateur décide si je suis capable de faire une cyclo, ni l'un ni l'autre ne connaisent mon état de santé, mon entraînement et ma forme. Je vais chez mon médecin, mon cardiologue et je fait un test d'efforts, mais je n'ai aucune garantie que je n'aurais pas un souci qui peut être fatal ! Ça peut très bien arriver à l'entraînement ! De toute façon la vie est très dangereuse, puisqu'elle se termine toujours par la mort ! 🙄

Oui trop grand en effet, c'est la plupart du temps comme ça pour le premier vélo ! 😉 C'est sûr 50 trop petit, mais le 55 a quand même 31 mm de plus en longueur horizontal + 20 mm de potence !