Charles FULLENWARTH

+1 🙁

Pas besoin de sacoche pour emmener un boyau, il suffit de le plier et le fixer sous la selle ! https://i.goopics.net/7PwKr.jpg J'ai glissé deux clés dans le pliage et la pompe est fixé sur le support du porte bidon. Avec la cartouche co2 tu n'as qu'un coup !

D'accord avec toi, mais à l'époque il n'y avait pas de 32 chez Corima, sinon j'en aurai mis, c'était du 47 ou les 25 mm (winnium) pour la montagne ! J'ai d'ailleurs assez rapidement revendu les winnium, pas vraiment d'intérêt dans les "montagnes' des Vosges du Nord et j'ai gardé les medium qui sont top pour ici ! 😉

Il est également possible de les tester avant achat , mais c'est peut-être un peu loin, sinon tu peux leurs téléphoner ! Oui tu peux mixer, je l'avais fait une medium 47 à l'arrière et une winnium 25 a l'avant, c'est nettement moins sensible au vent latéral ! Par vent de face ou arrières, ou de trois quarts, je trouve les jantes hautes meilleurs que les bases.

Je prendrai un nouveau surtout que maintenant tu peux avoir de bon prix sur les modèles 2019 et je déclasserait l'actuel en mulet !

Je ne connais pas les Duke. Zipp c'est réputés être de très bonne roues (Christian l'a confirmé ), j'ai des Corima medium, qui ont plus de 10ans et aucun soucis, a part la bande de freinage un peu trop lisse, mais je pense qu'ils ont amélioré depuis ! Comme tu es assez léger, je partirai sur du 45,47 mm maxi à l'arrière et 30,32mm maxi à l'avant ! Concernant le boyau les vittoria sont correct avec un bon feeling au roulage, mais Veloflex c'est encore un peu mieux ! 😉

A la campagne on à vraiment besoin de sa voiture, puisqu'il n'y a plus de commerces, d'artisans, de médecins et comme il y a de plus en plus d’hôpitaux qui ferment, faut faire 50 km, si ce n'est plus. Pour bosser il faut également une voiture, par personnes qui travaille, qui coûtent en essences assurances etc et quand tu es au smic, ce n'est presque plus "rentable" de bosser ! Ce n'est comme en ville ou tu peux prendre un tram ou bus qui passe tout les 10 minutes ! Mais à la campagne on à également des pistes cyclables, des aires de covoiturages, des ramassage scolaires en vélo, carrioles à cheval ou à pieds. Le problème c'est qu'il n'y a plus de respect, de courtoisie, c'est chacun pour soi. Si l'on voudrais vraiment faire de la préventions, il faut autres choses que des radars, qui ne sont là que pour faire du racket. Et surtout ça n'apporte rien à la sécurité des cyclistes. Quand je participe à des randonnées et que les cyclistes sont en peloton, beaucoup sont également aussi cons et irrespectueux que les automobilistes, ce sont peut être les mêmes qui t'enverrais dans le décors le jours d'après !

+1!

Non, tu as allégé ton vélo de 1 grammes, c'est tout ! 😉

Pour sortir de "l’ordinaire": https://makadamm.fr/mfr/makadamm-all-black-classic-a-pneus.html Les critiques sont plutôt bonnes, mais je n'ai pas testé !

Oui, tu évite d'exposer le matériel à la météo, au mauvaise route et au sel. Tu peux monter les composants "lourd" sur le mulet et amélioré l'autre. Au niveau roues et pneu mettre du solide et réserver le light pour les beaux jours et ça peux dépanner si un est en panne et en attente de pièces ! Non, pas la même position sauf si tu as deux cadre identique, mais aussi plus d'entretien et de dépense. Je n'achète pas un mulet, je déclasse l'actuel après quelques saison en achetant un nouveau et l'ancien devient alors mulet !

Ce n'est pas forcément vrai, un groupe, comme l'écrit Georges c'est plus encombrants et aussi plus visible qu'un seul cyclistes, ont est, potentiellement plus en sécurité, sauf si un gars décide de se rabattre avant d'avoir dépassé tous le monde. Un feu arrière clignotant, c'est bien, j'utilise aussi l'avant et tout le temps, mais c'est insuffisant si le gars utilises son téléphone, non pas pour téléphoner, mais écrire des sms, c'est ce que je vois de plus en plus ! Encore vécu hier, un tracteur sur une petite route et le "fumier" en train de tapoter sur le portable ! 📢

C'est simplement une question d'empathie et de respect d'autrui Et ça, c'est malheureusement de pire en pire ! 🙁

Tu entendras déjà ! 😉

Perso j'ai bien aimé, sauf le bruit !

Je n'ai pas fait de recherche pour savoir quel était ton vélo, j'ai simplement montré qu'on peut avoir un groupe Campa 11v pour moins cher qu'un groupe Shim ! Et si jamais tu voulais monter un deuxième vélo, tu pourras le faire en Campa.

Les plateaux seront vite monté, pour le réglage du dérailleur avant tu vas passer un peu plus de temps ! Bon test et un retour sur tes impressions . Merci

Les pédaliers et plateaux sont top, le groupe trop chère et de l’hydraulique, non merci.

Campa c’est pas forcément plus cher que les a groupes, c’est pas le haut de gamme, mais c’est déjà un bon groupe ! https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=243638;menu=1000,4,26;ff=1;mid%5B1%5D=1;pgc%5B8%5D=0

En vtt il y en a qui monte le pneu arrière en fonction du grip recherché, soit pour la traction, soit le freinage ! 🙄

Peut être trop chauffé, ou mauvaise soudure, suis pas spécialiste, faudrait demander un cadreur ! 😉

Ah oui d'accord, sauf que le prix n'est pas du pareil ! 🙄

J'ai regardé les côtes d'un cento 10 pro (je ne sais pas si c'est le bon modèle), pour mes 1,80 je partirai certainement sur un L, bien qu'un M m'irais aussi, il est un peu plus court et un peu plus bas sur l'avant, mais il faudra un minimum de souplesse pour éviter trop d'entretoises ! J'ai pratiquement les mêmes côtes sûr mon terra en taille S, normalement j'aurais dû prendre un M recommandation Orbea !

Juste par curiosité, tu as quelle taille et quel taille pour le vélo ?

Oui je crois que c'est 72° pour le tube de selle et encore un peu moins pour la douille. Mais ce n'est pas gênant, l'arrière très court 405mm le rend vif dans les relances, et l'avant est trés stable. Le terra a une douille à 70,5 c'est comme sur un rail, mais avec des bases très longue, il est beaucoup moins nerveux.