Charles FULLENWARTH

C'est nouveau ça, bon ça fait presque 1 an que j'ai quitté D4, parce que les sorties tests étaient revendiqué ! Sinon je conseillais les clients indécis, d'en acheter un l'essayer, si pas convaincu, retour et remboursement. Mais faut demander si c'est toujours d'actualités, ou s'ils ont changé d'orientation commercial !😉 Mais pour l'orca tu as aussi du haut de gamme https://www.orbea.com/fr-fr/velos/route/orca/cat/orca-m20team C'est la fibre haut de gamme chez Orba et perso j'ai un terra, c'est une bonne finition est un super vélo. Mon vélociste à de l'orbea, merida, fuji, il a de bon retour avec ces marques !

Que veux tu dire "ça compense le reste" ?

Van Rysel ou B'twin, ce sont de bon cadre (j'ai testé, mais je n'ai pas ton niveau), mais les u19 utilisent ce cadre depuis quelques temps, si tu veux te faire une idée tu vas dans un mag, Geispo, ou Colmar, ils doivent avoir un modèle, tu peux demander une sortie test, c'est gratuit. 😉

Les soldes c'est déjà maintenant, les magasins sortent les 2019, pour faire de la place au 2020 ! La suggestion de Frédéric n'est pas mal ! 😉

De toutes façon le disque c'est dépassé, prends avec cd ! 😄 Pourquoi pas ça: https://www.orbea.com/fr-fr/velos/route/orca/cat/orca-m20 Ou Bianchi, Rose, Merida, Fuji.., des vélos qu'on ne vois pas à tous les coin de rues!

Ont ne vas pas se prendre la tête pour ça ! Mais, j'ai passé les 6 dernières années chez D4, d'abord à l'atelier, puis à la vente, je connais un peu. J'ai été licencie à 54 ans pour inaptitude au poste, pas de reclassement et chômage et là, tu peux courir pour trouver un boulot. Mais eux m'ont donné la chance, bien que n'ayant jamais travailler dans le cycle auparavant, alors que la plupart de mes cv envoyé restait sans réponse. J'ai suivi des formations internes en informatique et mécaniques, mais de ce cotés je n'ai pratiquement rien découvert de neuf, si un collègue qui était vraiment au top dans son métier. Je sais qu'il y a des magasins qui ont vraiment des soucis avec l'atelier, mais tu en as d'autres qui sont top, c'est dommage qu'on ne retiennent que les mauvais exemple ! Et cotés complaisance dans le sav, les retour produits, remboursement ou échange, je ne sais pas si tu trouveras mieux !

Sur le pédalier Cannon, tu changes les deux plateaux qui sont usinée d'une seule pièce. Je ne crois pas qu'il est possible de monter une étoile et de mettre des plateaux en 4 et 5 branches, faut voir avec ton vélociste !🙄

Concernant le poids, j'ai reçu le Qring rotor en 46/30 direct mont, 30 gr plus léger que le montage classique (étoile 2 plateau mais en 50/34), rien à rajouter ! 😉

L'ultra est quand même un vélo avec une géométrie course, bas sur l'avant à voir si Bruno est assez souple pour une utilisation "normal" ! Les vélos typé plutôt "confort" chez D4, c'est le modèle alu ou les Triban, mais bon perso ils ne me font pas rêver.

Je dirais passe en revue les vélocistes du coin et tu repères deux, trois vélos sur lesquels tu aimerais bien rouler et tu demanderas après ! Généralement les roues sont basique, mais d'accord avec Christian, les Aksium c'est du solide, un peu plus lourd que du haut de gamme, mais ils seront parfait comme roue d'hiver par la suite ! 😉

Oui, mais dans mon cas le 30 ne passe pas sur l’étoile rotor, le plus petit plateau c'est 34, le 46 serai bon par-contre !

Je ne dis pas le contraire, c'est le discours pour vendre ! J'ai également un vegast , un avec étoile en 50/34, l'autre je l'aurais en 46/30 il n'existe qu'en une pièce, donc pas le choix. Questions poids, c'est certainement banal, mais 30€ de plus et si un plateau est hs, tu changes les deux !

Je rejoins la réponse de Christian ! Comme tu débutes, vaut mieux payer un peu plus, ou descendre d'une gamme dans le groupe est être posé correctement, c est le plus important. Le fonctionnement d'un 105 est identique à celui d'un ultegra, un peu de poids en plus, mais ça n'a pas trop d'importance, plutôt privilégier de bonne roues ! 😉

Ça finira par s'arranger, mais ne force pas trop sur les anti-inflammatoire, c'est vraiment pas bon pour ton estomac, j'en ai malheureusement fait l’expérience. Je ne peut plus prendre un aspégic, sans réveiller des douleurs et les IPP qui soit disant protége ton estomac, c'est de la me... ! Tu peux opter par exemple pour de l'arpagophytum, un produit naturel sans effet secondaire ! 😉

Faut quand même pas mettre tous le monde dans le même sac ! Et chez les vélocistes tu as également des brêles, c'est comme partout. Il bénéficie d'une première révision gratuite, il essai sur place, si c'est pas bon, il ne partira pas avant que ça fonctionne, c'est tout. Maintenant tu peux essayer de lui expliquer, perso je n'y comprend rien, mais faudra déjà lui dire que chez Shim il y a deux crans intermédiaires, mais ça, c’était au vendeur de l'expliquer lors de la remise du vélo, mais il l'a peut être commandé sur le site et fait envoyer à domicile et là, pas d'explication !

Les plateaux étant usiné d'un bloc, tu ne pourras pas choisir, c'est soit 50/34 ou 52/36. L'avantage commercial de la "légèreté", au détriment du choix et tu ne pourras pas monter d'autres plateaux, puisque chaque constructeur opte pour un autres système de direct mont, pour "fidéliser" ses clients ! 🙄

C'est pas assez précis comme question ! Les vélos sont classé par catégories, ce sont tous des courses, mais tu as les vélos orientés performances (course), confort et depuis deux ans, des gravels ! Si tu es toujours dans la compet, c'est genre Canon supersix, Spé tarmac etc et même là tu as des vélos plus typé pour la montagne, chez Trek c'est l'emonda alors que pour des parcours plus roulant c'est le madone ! Sinon c'est des vélos performants typé "confort", tube horizontal plus court et douille de direction plus haute, mais qui reste quand même performant ! La nouveauté ce sont les gravels et là aussi différentes variantes, des bêtes de "courses" d'autres plus pour le voyages avec bagages, ou simplement pour le plaisir ! Le Choix est donc très vaste, faudra d'abord choisir ta catégorie !😉

Tu prends le vélo et tu vas chez D4 et tu fais la révision, la première est gratuite, c'est généralement fait de suite !

Je ne connais pas les deux modèles cités, mais peut être avec une cale avec moins de liberté angulaire, prendre une 4,5 au lieu d'une 9 ce serait plus facile. Et faut s'habituer à déchausser toujours avec le même pieds, perso je conseille le gauche, puisque en déchaussant avec le droit, (en urgence) je me suis planté les dents dans le mollet.

Avec une boîte en 41 mm, tu peux mettre un axe de 30mm en presfit sans avoir le moindre craquements ! J'ai ça sur mon terra depuis plus d'un an, pas le moindre bruit . Sur le synapse, après avoir tout essayer j'ai "craqué" et fini par coller les roulements avec de la loctite.😃 Les nouveautés c'est bien beau, mais si ça ne fonctionnent pas correctement, je préfère m'en passer, sur l'acier que je suis en train de remonter, c'est du bsa, axe de 24, nickel !

Quand je reprend après une pause plus ou moins longue, je paramètre une page de mon GPS, pour qu'il m'affiche la Fc, la fréquence de pédalage, l'heure, la distance parcourue et le temps passé. Le plaisir de rouler est beaucoup plus important que la moyenne et de toute façon, avec avec les km, celle ci va s'améliorer ! 😉

Pensez à la revente en cas d'achat c'est pas forcément une priorité, à moins de changer de vélo toutes les saisons ! L'évolution est tellement rapide que si tu gardes le vélo 4 à 5 saisons, il sera dépassé, disque ou pas. Si tu prends un patin tu pourras faire une bonne affaire puisque les constructeurs "poussent" les patins hors du catalogues et ne propose pratiquement plus que du disque. J'ai un gravel en disque est j'en suis très satisfait, j'ai eu des courses en patins et le seul problème c’était le freinage avec jantes carbone sous la pluie, mais ça c'est apparemment nettement amélioré. Je remonte mon ancien acier qui sera en patin et si je devais m'acheter un " pur route" ce serais avec patin ! 😉

Oui c'est clair ça ne serait pas une bonne idée, faut quand même un peu de temps pour s'adapter, trouver la bonne position du plateau et que le dérailleur fonctionne parfaitement. Je vais également continuer à grimper dans mon coin, ce sont des montées de 5, 6 km pas trop pentu, mais avec parfois de bon pourcentage sur quelques centaines de mètres ! Je vais monter le nouveau pédalier la semaine prochaine, hâte de retrouver les Qrings.

Oui mais ce serai dommage ! Il n'y a normalement pas de réparations, si tu fais des courses, tu mets du préventifs dans le boyau, les crevaisons si pas trop importantes se réparent toute seule ! Et changer un boyau ne prends pas plus de temps que de changer un pneu, je suis sûr que je serai plus rapide à changer un boyau, que la plupart des gars à changer un pneu !

Tu ne veux pas prendre de risque ! 😉 Tu veux faire un résultat sur la Vélomédiane ? J'ai reçu ma plaque de cadre, je vais essayer de travailler un peu le rythme, je pense que c'est un parcours assez usant, j’espère que je resterai plus ou moins en forme jusqu’à fin Août ! 🙄