Charles FULLENWARTH

Oui c'est sûr, mais dans une compet tu passeras plus rapidement dans les virages qu'avec un pneu "normal", je ne l'ai pas acheté, trop spécifique !

J'ai testé un Schwalbe ultremo aqua qui est vraiment impressionnant sous la pluie, mais pas assez roulant quand la route est sèche, il lui faut de l'eau pour bien rouler ! Dans le même registre, il y a le Challenge forte, mais celui-là je ne l'ai pas essayé .

Sur mon acier j'ai des Hutchinson Atom qui sont pas mal du tout, la gomme n'est vraiment pas si dure et ils tiennent même sous la pluie ! 😛

Je n'ai pas testé l'ekoi, à ce tarif il ne doit pas être étanche longtemps, mais pour le prix et avec 20% tu ne risques rien,au pire ce sera un bon coupe vent ! Depuis que j'ai acheté les gants inferno (sur ta recommandation) j'ai investi dans le cuissard long et la veste, bien qu'en promo ce n'etait pas donné, mais au lieux d'acheter 2 ou 3 qui ne donne pas satisfaction, j'ai préfère payer un peu plus cher, mais au moins c'est top ! 😉

Sur ma boite de conti il y avait aussi ce dessin, mais barré d'une croix rouge ! Les premiers boyaux que j'ai monté c'était des vittoria cr que je venais d'acheter pour le début de saison. Les étirant préalablement avec les pieds, pour un montage plus facile, mais une fois collé, impossible de les faire tourner rond, cela pouvait encore passer sur la roue arrière, mais à l'avant une horreur. J'ai fait quelques sorties, puis changé pour les corsa cx 320 qui avait sèche sur jante durant l'hiver et qui tournait parfaitement rond. Les cr ont servi pour attacher des arbres que je venais de planter !! 😢

38/28=2.90, 39/28=2.98 !

Un 39/27 (3.09) c'est a peu près un 34/24(3.03) c'est déjà mieux ! Par la suite tu pourras toujours investir dans un pédalier compact, il à l'avantage d'accepter les petits plateaux, à partir de 33 et d'aller jusqu’à un 54 ou 55 !

Ils "vrille" si tu gonfle à bloc, perso je ferais un montage sans colle pendant quelques heures, mais avec des vittoria cx ce n'est pas la peine ils sont assez facile à poser.

tu le coinces avec le pied et tu tires avec tes mains Conti déconseille cette méthode !😕

Si j'arrive à trouver un gars du club qui m'accompagne je pense que je vais essayer la senior, suffisant pour "un senior", le grand parcours est trop dur pour les non-grimpeurs. Si c'est simplement pour la faire en "mode ballade" et pas à fond, je ne vois pas l'intérêt de participer à une cyclosportive, pour ça il y a les randonnées ffct ou tout simplement une sortie seul ou en groupe. J'ai souvenirs (lors d'un brevet) que les routes ne sont pas en trop bon état au Ballon de Servance, je jouerais la sécurité en mettant des boyaux résistants, monté sur les winium (j'en ai), sinon je l'aurais faite avec les jantes hautes !

La montagne pour moi ce sont des cols de + de 8 km, le pourcentage n'a pas vraiment d'importance, on trouve partout des "raidars", mais pas bien long ! Donc pour les ascensions prolongées j'ai des corima winium (20mm), mais il m'est déjà arrivé de monter des cols (dans les Vosges) avec les medium (45mm) et cela ne m'a pas handicapé. Pour répondre à Raphaël, il y a simplement un peu moins de facilité à relancer, mais si l'on est pas un grimpeur "à la Pantani" cela n'a pas vraiment d'importance, l'important, c'est d'avoir des roues légères. Par-contre dans les descentes elles sont moins facile, du fait de leurs inerties il faut plus "forcer" ou ralentir pour passer les virages, autrement pas de problème. 😉

+1 avec la réponse de Dim !😉

😃 Les 320 tpi, bon ce n'était que des courses en gs ufolep, si c'est plus rapide je n'en sait rien, mais hier j'ai vu la course "Rund um Köln" qui était bien arrosé, ben ils étaient assez prudent dans certain virages.

Même constat que toi concernant les sprinter, monté pendant l'hiver, pas de crevaison, tiens très bien la route même mouillé, mais un peu trop tape cul à mon gout. Je crois que pour la fin de saison que je vais encore essayer les challenge, ou éventuellement les ultremo !

Ha Ha, la belle Kim décidément elle te fais rêver ! J'ai participé à deux courses avec les vittoria cx, la première j'étais assez crispé, justement à cause de cette réputation de "savonnette", mais aux fils des tours je n'ai plus prêté attention, j'allais aussi vite que les autres et sans glissade. Si les véloflex sont meilleurs partout, ce sont de très bon boyau, la seule critique concernant les vittoria, c'est leurs fragilités.

Si tu recherches la longévité le conti est bien meilleur et moins fragile que le vittoria, maintenant le "toucher" de route n'est pas le même non plus. Le véloflex dont parle Bernard est apparemment ce qui se fait de mieux, je n'ai pas encore essayé, mais d'ici l’été j'en saurais plus. J'ai des veloflex carbone qui "sèche" et que je vais monter en juillet pour les sorties en montagnes.

Je rejoins l'avis de Rémi, mettre un 25. Si tu es satisfait de tes conti 4000 s je t'envoie une adresse de vpc ou ils sont à 27,95€ en 25 mm, sinon les conti ultra race également en 25mm à 21€ !

Je crois que je vais me laisser tenter et faire l’expérience. 🙄

+1 Il faut savoir que c'est des pneus à réserver pour des courses sur des routes en bon état et ne pas écrire que ça ne vaut rien !

J'avais remonté un pédalier fsa en gpx avec cet insert sans le coller et cela à très bien tenue, avantage on peut le démonter assez facilement au cas ou l'on veut revenir au bb30 !

Salut, ici tu as mes impressions concernant ce pneu ! 😉 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/le-pneu--14206

Allez, c'est bon maintenant on arrête les frais ! 😉

Globalement, ça ressemble pas mal à du conti competition Lesquels, les challenge ou les panaracer ?

Merci Laurent, j'ai effectivement un oeil sur les critérium, mais sont-ils moins sensibles aux coupures que les evo cx ?

Je suis au courant de ça, mais encore trop de "saloperie" qui traînent sur les routes et pistes cyclables et pas envie de les "amocher" avant mes sorties en montagne cet été ! 😉