Charles FULLENWARTH

Je ne comprend pas le préjuger envers Lp, j'ai un vtt pro race 300, un bon rapport prix équipement et franchement le cadre pas de reproche à lui faire !😛

Pour les critères de ta recherche il ne semble pas avoir de mauvais choix bien que je ne connais pas le Willier et l'Orbea. Donc comme déjà écrit une géométrie et une taille de cadre adapté à ta morphologie, le reste c'est en fonction du budget. Reste le coup de coeur, on pardonne plus facilement un petit "défaut" à un vélo qui plait !😉

Si le pédalier est bien montés, tu règles ce problème avec la buté du dérailleur, c'est prévu pour cela ! 😉

Salut, excuse pour le retard de ma réponse, oui c'est bien du 68 mm !😉

La nationalité n'a rien à voir dans l'affaire, il y a un règlement connu de tous, on le respecte et il n'y a pas de problème. De plus il a eu certainement deux avertissements avant d'être sanctionné, je suis sûr qu'il prendra le reglement plus au serieux maintenant.

Je ne connais pas easton, mais les fulcrum 3 complète a ce prix est une bonne affaire, bon faudrait aussi voir avec quel pneus ils sont livré.🙄

Du coté de Wissembourg (67) Voilà, c'est la faute du 11 vitesses ....non je déconne. C'est clair que si le nouveau vélo c'est "normal" qu'il se dérègle, les gaines se tassent et il faut reprendre le réglage, c'est d'ailleurs pris en charge par le vélociste ! D'après ta descriptions ce sont les butées basses et hautes qui sont à revoir. Si tu as également une sorte de "ronflement" sur les grands pignons il faut peut-être éloigner le dérailleur de la cassette via la petite vis qui se situe sur l’arrière de celui-ci. 😉

Si j'ai bien compris tu es du coté de Fribourg, ça fait un peu loin, sinon tu aurais pu passer chez moi pour le réglage ! 😉

Oui aussi, mais généralement si c'est la patte, on arrive à régler quelques vitesses correct et c'est après que ça coince, là c'est apparemment sur toutes les vitesses que ça passe mal. 🙄

Ton problème vient certainement de l'alignement petit pignon-galets du dérailleurs. Tu dois démarrer un peu trop à gauche (vu de derrière). Je pense aussi que c'est un problème de réglage de butés, si c'est mal aligné dès le départ on n'obtiendra pas un fonctionnement correct.

Les gaines se tasse et après un certain temps et il faut retendre le câble, pas de beaucoup, mais ce sera suffisant pour que ton dérailleur fonctionne à nouveau correctement !

Ben si elle est plate avant de serrer au max, c'est que tu as mis trop de rondelles ! 🙄 Non 😕 Sur mon Synapse équipé du pédalier sram red, j'ai les deux cache poussière et la rondelle ondulé rien d'autre !

Il est impératif de commencer par un bon reglage des butés ! Pour le reglage des vittesses, je rejoins le post de Patrick. 😉

Sram à aussi un cran intermédiaire, mais c'est vrai que campa c'est le top pour ce réglage. Chez shim ça va aussi, pour sram il faut vraiment bien régler les butées. Le mien fonctionne avec un der av campa record qs et cela passe sur tous les pignons, sans cran intermédiaire, mais c'est au millimètre !

Il faut talquer la chambre à air et l’intérieur du pneu pour que l'ensemble puisse "glisser" sans accrocher et chauffer.

En règle général et pour preserver son matériel, on évite petit plateau et deux plus petit pignons et grand plateau et deux plus grand pignons ! Mais, il y a moyen de regler la position du dérailleur avant pour éviter que la chaine frotte sur la fourchette.

Je parlais des rsys, c'est une roue faite pour grimper, un peu moins à l'aise sur le plat, donc pas aussi polyvalentes qu'une c24 ! Les Spy n'était pas mal non plus en montagne, mais enfin comme l'écrit Dimitri que ce soit l'une ou l'autre, cela ne fera pas exploser ton chrono. Pourtant, il y a des "mariages" (cadre, roue) qui sont plus, ou moins bien que d'autres, mais cela dépend aussi du cycliste ! 🙄

Si les Spinergy ne t'ont pas pénalisé sur le plat (rayon rond), tu peux prendre les rsys, dans les acensions elles sont supérieur au c24. J'ai eu les spy, elles sont comme tu les décrits, cependant les relancent ne m'ont pas gêné, bien qu'elles étaient un peu trop souple. Mais plutôt l'effet "parachutes" dans les portions de plats et surtout très sensible au vent latéral !

Si j'avais monté des schwalbe r1, puis les conti supersonic avec ch à air latex, mais même avec ce montage elles m’étais encore trop inconfortable, mais sinon ce sont de très bonnes roues, plus polyvalentes que les rsys !

Je rejoins Alex et François, j'ai également revendu mes c24, trop tape-cul, pour une personne moins sensible ça passe peut-être mieux ! Egalement testé les rsys, très bon pour grimper, mais pénalisant sur le plat, pourquoi? Lire explication de Joa ! Perso j'ai préféré les neutron ultra, très polyvalente, bonne fluidité des roulements et assez confortable, bref bonnes partout, naturellement une bonne paire de roue mérite aussi de (très) bon pneus 😉

Depuis deux saisons (18000km) que je roule en boyau, j'ai crevé deux fois, la première fois j'ai réparé avec une pit stop qui n'a pas vraiment donné le résultat escompté. J'avais pourtant fait un essai avec un vieux boyau où cela avait bien fonctionné. De retour, j'ai complété la réparation avec du latex liquide, mais le mélange n'a pas fait bon ménage, au court des prochaines sorties le "bouchon" à sauter à plusieurs reprises, mais c'est rebouché aussitôt. Lors de la deuxième crevaison j'ai injecté le latex liquide que j'ai dans une seringue dans ma trousse, dans lequel se trouve aussi un boyau de rechange, une cartouche co2 et un multi-outils, deux démonte pneu (eh oui) et une attache rapide. Ensuite restait plus qu'a regonflé et la crevaison était réparée. Croire qu'on crève plus avec un boyau est absolument absurde, à qualité de pneumatiques identiques c'est du pareil au même. J'ai une amie qui roule en pneu vittoria cx et lors d'une sortie elle a crevé trois fois, bon il y en avait deux de trop, puisqu'elle n'a pas contrôlé lors de la première, si un objet n'était pas resté planté dans le pneu, ce qui était le cas ! Ceux qui pensent que les gars qui roulent en boyau, de prétexte qu'ils ne "peuvent" crever qu'une, maxi deux fois, sont plus sujet à se faire dépanner, ne sont pas non plus, à l'abri de crevaisons à répétitions, ni d'un problème autres. Une chaîne qui casse, vous un dérive chaîne et éventuellement un maillon rapide avec vous ? Une vis de tige de selle, ou du blocage de selle, ou un rayon qui casse, vous en avez un de rechange, si oui c'est la bonne longueur ? Ah oui une clé à rayon, ça tout le monde devrait l'avoir dans sa trousse non ? Oui on peut avoir des problèmes et se faire "aider" par d'autres, mais ce n'est pas spécifique aux cyclistes et pas d'avantages à ceux équipés de boyau.

Je rejoins Mauro dans son commentaires. J'ai débuté l'année dernière en ufo 4 et malgré un bon fond, (je suivais les autres gars du club aux sorties d’entraînements), qui eux couraient en caté 1à 3, mais je n'ai pas réussi à accrocher longtemps pendant les premières courses. Il ne faut pas s’arrêter si tu te fais éjecté, il suffit d'attendre le prochain paquet qui passe et essayer de rester avec eux, même si ce sont des 1er cat. J'ai revu un peu mes sorties d’entraînements, plus court, plus intenses et surtout du fractionnée, c'est" vital" pour pouvoir suivre le peloton et ensuite les meilleurs ! De ma première année de course j'ai retenu qu'il faut, être capable d'encaisser des accélérations, se placer à l'avant, ne pas avoir peur de frotter, ne pas" courir" avec le cardio et tout donner dans les sprints. Mais aussi une "complicité" aux fils des courses même avec "ses adversaires", une belle satisfactions de voir que tu progresses et la joie que tu ressens quand tu montes sur le podium. Bonne saison 😉

Réponse en MP !😉

Comment ça elle n'apporte rien ? Comparé à la monte d'origine, il y aura quand même une belle différence ! Pour les critères spécifiés par Xavier elle est rès bien, éventuellement une Shim c24, mais perso je ne l'ai pas aimé, ou alors un montage artisanal, ou alors une roue exclusive pour la montagne, la rsys, mais là c'est un autre tarif !

Normalement Shimano est en carré JIS. Donc ce serais un simple problème de réglage des butés ! 🙄