Samuel DENIS

shamal ou eurus si tu as un budget plus serré! Perso, en roues, j'essaye de revendre tout ce qui n'est pas campa!

et surtout, ne jamais laisser des roulements humides au repos! La meilleure façon de les entretenir et de chasser l'humidité, c'est de rouler!

Tu dois vouloir parler de roues et pas de jantes!!

Tu as ci dessus tout ce qu'il ne faut pas faire pour nettoyer un vélo! Nettoyage au savon de vaisselle ou au nettoyant pour vélo. Nettoyage de la transmission avec un dégraissant pour transmission ou du gazole, rinçage au jet d'eau mais sans trop de pression (un jet large), séchage, huilage et tout est nickel. Pour les micro rayures, du polish. Attention, chez Cannondale, la peinture semble assez fragile d'après plusieurs retours que j'ai eu!

Là, tu ne nous parles pas de cadres mais de gammes de cadres. Il y a 3 Orca et 2 Izalco! Tu parles des quels?? Une chose est certaines, entre un Orca Gold et un Izalco Team, je prendrais le focus sans hésiter! Pas du tout la même gamme de vélos d'après les avis de mon entourage. Les possesseurs de focus sont ravis sur des vélos modernes et évolués alors que ceux qui ont des Orbea les trouvent vraiment très "cheap"; c'est mou et ça craque de partout, dans la lignée des premiers cadres carbones premier prix.

la changer!

sur 1km, tu n'es plus dans le domaine de la pma mais plutot dans la capacite lactique!

Normal, en danseuse, ton CX est augmenté! C'est donc logique qu'il faille développer plus de puissance!

Bien entendu, pour des bosses de 1km il faut être grimpeur! Mais ouiiiiiii... surtout sur des bosses de 3 à 5%, c'est bien connu que c'est sur ces pentes que le poids est déterminant!!

Dans les côtes longues, ça donne quoi (ici, on est plus dans le domaine du talus que dans celui des côtes). Si ça va dans les côtes longues, tu manques d'explosivité. Malheureusement, cette qualité se dégrade au fil des années car les fibres rapides se transforment en fibres lentes au fil des kilomètres. Tu peux cependant travaillé les efforts courts (sprints de 10, 15, 20, 30") tout en faisant attention à ta santé, tu n'es plus tout jeune et ces exercices sollicitent pas mal le coeur.

Autant pour moi, je croyais que tu parlais de 6 à 7% de gain, comme on peut souvent le lire avec ce genre de marques.

On dirait que tu as bien lu les arguments marketing Richard! 6-7% par rapport à quoi? Dans quelles conditions? Par qui? C'est juste un chiffre avancé sans vrai fondement.

Avantages: ça ne passe pas inaperçu.

Ceux qui sortent par tous les temps, sans exception, certains appellent ça des "guerriers". Personellement, j'utiliserais plus le terme de "crétins"!

Il y a de la neige fraiche là haut donc mollo...lol

On oblige personne de prendre le haut de gamme de la gamme compétition des marques! Les marques ont maintenant des gammes suffisamment étoffées pour satisfaire tout le monde. Après, si les gars n'ont pas assez d'humilité pour se rabattre sur la gamme "cyclo" lorsqu'ils n'ont pas le niveau pour rouler sur la gamme compétition, faut pas venir se plaindre après que le vélo est trop rigide et ceci et cela...

Tu crois vraiment que les pros les utilisent pas choix??😆

J'ai 3 équipiers, niveau 2è caté FFC qui ont les Orca Gold, tous les trois déçus. Très cheap!

Le problème avec ce genre de roues, c'est que pour arrivé à une rigidité potable, le faible nombre de rayons est compensé par une tension extrême, ce qui fatigue toute la roue et altère sa solidité dans la durée! 20rayons sur une jante basse, vous y croyez vraiment les gars?? ^^ Ça fait 10 rayons de tendus!! Forcément, les rayons et la jante en prennent un coup! J'ai eu le même souci avec une neutron, d'excellentes roues jusqu'à ce qu'elles fatiguent et cassent, et là, poubelle! Après, faut pas se leurrer, des roues, c'est devenu des consommables!!

Il y a une différence entre rouler et s'entrainer! Avoir un coach, c'est profiter des connaissances scientifiques d'une personne pour optimiser son entrainement! Les gens qui se limitent à rouler ne peuvent pas comprendre!

Même avis que Christian. Juste bon pour ceux qui n'ont pas une bonne technique de pédalage et qui croient que ça se résume à la poussée!

Vive les roues à 20 rayons! Et encore, soit heureux si ta jante n'est pas morte après le bris de rayon! C'est pareil avec les neutron! Perso, les prochaines roues d'entrainement, ce sera 28 rayons, au moins avec ça, tu peux rentrer! (même nombre de rayons pour mes roues course d'ailleurs).

Génial, 100g de gagnés sur un cadre, ça fait quand même 0,4watts de gagné dans des bosses entre 8 et 10%...😆

Pour ce prix et cette hauteur de jantes, tu peux trouver des roues avec 150g de moins. Je les trouve un peu lourdes sur le papier comparé à ce qui existe sur le marché. Peu d'infos sur les composants aussi. Après, elles sont assez jolies d'après les photos.

Quoi de plus? Toutes les données utiles d'un carnet d'entrainement poussé avec des courbes réellement analysables. Sportrack, goldencheetah, vsprint, WKO+, trainingpeaks... il y en a des dizaines de beaucoup mieux que training center!