Samuel DENIS

Je fais tous mes entrainements juste après les repas, je n'ai jamais eu aucun problème même pour des séances intensives!! Après, couper pour manger, je démarre plus dans ce cas. Perso, je préfère les barres toutes les 40' en roulant et la bonne collation en rentrant!

C'est bien pour ce genre de titre qu'il y a beaucoup d'anti-Français... tu enfonces le clou, c'est bien! ;)

Argh, n'importe qui mais pas lui!! 😢

En tout cas, quand on lit certains commentaires, Wiggo avait bien raison dans ses paroles en s'emportant hier! Il ne fait rien sans raison, soyez-en certain! La science au service du sport, ça existe. Il y a déjà eu bien des exemples dans l'histoire de notre sport... mais vu que la France "populaire" traine encore et toujours un retard de 20ans...

La plupart des carbones ont des pattes collées et rivetées non? En tout cas, chez Canyon c'est comme ça. Après, c'est vrai que sur mon scott, il n'y avait pas de rivet et ça semblait vraiment cheap à première vue.

En général, une patte brasée, c'est brasée-rivetée. Pas chez Cannondale??

Perso, je suis Canyon et avec eux, tu aurais déjà reçu une étiquette de retour...

Pour ceux qui prévoient d'acheter un Cannondale, achetez le dans le Bénélux... d'après tous les échos que j'ai pu avoir, il semblerait que Cannondale Bénélux ai un service après vente bien meilleur que Cannondale France (comme bcp de marques d'ailleurs). Pour toi Anne, je compatis... ce n'est vraiment pas normal de leur part!! C'est bien beau d'être élu meilleur vélo du monde mais le service clientèle, ça compte aussi! Mets la pression!!!

Tu n'as pas de compteur sur ton vélo? Pas besoin de ces gadgets imprécis vendus avec les homes trainer...^^

Je ne sais pas si ça a été abordé ici mais il y a plein de courses tout au long de la saison (et non seulement ce Tour à la noix) avec un léger relais médiatique et quelques photos.

On en a déjà parlé en long et en large en octobre lors du titre de Cavendish! Les premiers, c'était le "GB Team"!

Perso, je vois pas trop l'intérêt pour la différence de prix...

Tu as en effet un traitement qui affaiblit physiquement mais la priorité est actuellement ta santé mentale! Suis ton traitement, relativise et ne fais pas attention à tes moyennes. L'important est de prendre du plaisir dans tes sorties et de te changer les idées. Surtout, continue ton traitement, même si tu te sens bien; les rechutes en santé mentale sont presque toujours dues à des ruptures de traitement. Pour finir, courage et accroche toi! (pour ton boulot, je trouve ça vraiment honteux d'enfoncer les gens qui ont besoin d'aide...).

Je te corrige, Evans a failli perdre le tour l'an passé suite à des soucis dans le Télégraphe si je me souviens bien, durant l'offensive de Schleck et Contador!!

Rien à voir avec la fiabilité mais peut-être avec l'ergonomie par contre... Après, à mi année et en faisant 20000 à 30000km/an, je doute qu'il y ai méconnaissance du matos par les coureurs sités...🙄

D'ailleurs, tu as oublié de mentionner que AG2R avait l'ancienne version du sram red... quelles conclusions en tirer??lol

En penser que ASO n'a pas forcément invité les équipes équipées en sram ou en campa... Il n'y a vraiment aucune conclusions à tirer de ce genre de stats!

Non, problème d'approvisionnement pour le moyeu arrière Tune. Je vais mettre des Alchemy à la place. Encore un peu de patience donc. Ça devrait être solide, rigide, nerveux et 1250 grammes. A voir sur le terrain maintenant.

Rigidité: avantage Bora Confort: avantage FFWD Nervosité: ex aequo Prise au vent latéral: Avantage FFWD Poids: avantage FFWD Aero: avantage bora SAV: bon sav chez FFWD; importateur campa parfois très long.

Aero, oui. As-t-on une preuve de l'efficacité réelle des ouvertures du casque? (je pose la question, je n'affirme rien).

Du leste... mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire... C'est en effet une puce pour le chronométrage. La photo finish n'est plus utilisée qu'à l'arrivée pour le vainqueur. La puce est utile pour les sprints intermédiaires, GPM mais surtout pour le temps des coureurs à 3km de l'arrivée. Après, je sais pas comment ils font lors de changements de vélos.

Sram utilise le standard shimano!

Les yeux fermés mec!!Les plus connus en Belgique depuis plus de 15ans!

Avec des jantes à moins de 360€...😆

"Modique somme de 360€"... la peau des fesses oui!! 360€ pour une jante alu... des petits marrants chez Mavic!!