Samuel DENIS

J'aurais acheté s'ils étaient resté avec les speedplay mais là, ça perd pas mal d'intérêt à mes yeux. Autrement, ce qui est bien dans les capteurs de puissances aux pédales, c'est qu'on peut passer d'un pédalier compact à un double tout en gardant son capteur de puissance. Sur le pédalier, il en faudrait deux et là, ça revient pas mal cher! L'argument de la chute, ça va pour toutes les pièces d'un vélo!!

+1! Un des meilleur site et probablement LE meilleur en France!

Hey les gars, entre un mec qui fait 200watts au seuil pour 55kg à tout casser ou un gars qui en fait 320 ou 350 pour 75 ou 90, le ressenti sera pas vraiment pareil... De même, des roues trop rigides pour un gars qui n’envoie pas des masses, c'est zéro plaisir aussi!

Oui, du style "s'asseoir sur le pédalier". Nan, franchement, le truc, c'est de se poser le plus haut possible. Si tu as un déhanchement, tu baisses; si tu as une gêne derrière le genou, tu baisses et ce jusqu'à être vraiment bien posé. A l'inverse, si trop bas, douleur au niveau de la rotule donc il faut remonter. Mais pour développer le plus de force et préserver au maximum les genoux, l'idéal est d'être le plus haut possible. Le 0,885 est une vieille formule (30 ans) qui a évolué depuis! On est plus de l'ordre de 0.900 maintenant.

Il ne faut pas appliquer cette formule les yeux fermés. Je dirais surtout qu'à cette formule, il faut ajuster au mieux ta hauteur afin d'être le plus efficace. Le positionnement sur un vélo n'est pas qu'une question de formule; il faut aussi tenir compte des particularités de chacun. Certains tolèreront une hauteur x0.895 tandis que d'autres monteront à peine à x0.880! A toi d'ajuster ta position donc.

Faut arrêter de dire des conneries comme ça Vincent! Un AVC peut aussi bien arriver au repos qu'à l'effort! Je suis vraiment sur les fesses d'apprendre cette nouvelle! J'espère que tu vas te remettre vite Joachim!!

te pose pas de questions si elles te font de l'oeil! Fonce! Peu de soucis avec les roues Campa!

C'est physiologique ça! Chacun est doté de +/- de fibres rapides. Ça s'entraine partiellement mais si tu n'es pas bon sprinteur, tu ne le deviendras jamais même avec l'entrainement.

Une garantie à vie, ça fonctionne sur les défauts de fabrication. Pour le carbone, c'est souvent des zones affaiblies par une bulle d'air. En général, ça pète dans l'année, rarement au bout de 10ans. Ils ne se mouillent donc pas en proposant une garantie à vie!

neuve, à 2000km c'est quand même au delà de la moitié de sa vie. Après, comme dit, si ça pète c'est qu'elle a été mal montée.

C'est loin d'être le plus rigide du marché. Plus typé cyclo que coursier. De plus, il ne faut à mon avis pas de chocs énormes pour que le cadre explose, on peut déformer les tubes à la main, sans exagérer sur la pression excercée avec l'impression que si l'on force un peu, on passe à travers.

Certains gars de mon club roulent sur des orca gold 2012, ils en sont vraiment déçu. Du chewing gum d'après eux. Et à les voir de près, je ne m'y risquerais pas trop...

Te prends pas la tête, utilise tes 38mm! De plus, en descente, avec des carbone, c'est bien de penser à la prise au vent mais il faut penser à la température des jantes aussi! Et là, les 38mm dissipent mieux la chaleur que des jantes basses. Pour moi, 35 à 40mm, c'est le compromis idéal!

Tu crois vraiment que depuis leur sortie, il y a du monde sur le forum qui a eu l'occasion de pousser ces deux groupes dans ses derniers retranchements pour te dire lequel des deux est le plus durable?? Autrement, bientôt un nouveau sram red de commercialisé ainsi qu'un nouveau dura ace.

La solution serait radicale, changer les roulements. Pas de système de réglage sur les dt240 et de toute façon, ces systèmes sont inutiles avec des roulements de ce type. Un bon magasin de bricolage (roulements moins chers) et un bon vélociste devraient pouvoir régler le problème.

Question vaste...😉 A chaque séant sa selle comme à chaque casserole son couvercle.

Solide, probablement. Confortable, ça dépend de chaque fessier!

Les deux sujets les plus inutiles: - Les 2 plus beaux - Les deux plus moches. Numéro chance: celui-ci...😆

Wé, 250 à 300€ max!

Après, les courses pass', c'est 2h grand maximum donc pas forcément besoin de faire des sorties de 3h très souvent! Rallonge un peu après une course par exemple!

Le terme Carbone ne veut pas dire grand chose, en effet! Autrement, c'est le type de rayon qui différencie ces roues de celles à 950€. (DT competition contre sapim cx-ray)

comme dit, compter environs 1mois! Tu es légèrement anémique après un don de sang!

Elles sont pas mal aussi. un peu molles en 20-24

Perso, je suis suivi par un coach depuis 3ans. Là, j'ai gagné 10watts au seuil en 1 an en ayant eu 4 fractures sur l'année dont 1mois en chaise roulante. Depuis qu'il me suit, j'ai gagné 30 à 40 watts.

Oublie pas le vrai déblocage! Ça fait peur par écrit mais c'est pas mal!