Samuel DENIS

"ma PMA au seuil" euuuuhh...soit on est à PMA, soit on est au seuil... une PMA au seuil, c'est improbable... C'est comme si tu disais "ma puissance maximale explosive en récupération est de..."

il n'y a qu'un mot: SPÉCIFICITÉ!!

Tu démontes, tu regardes la référence puis tu vas sur 123 roulements... les vélocistes, je fais plus confiance... ça dépend vraiment de leur bonne volonté!!

53-39 et 12-25 pour les Vosges (quand j'ai le courage de monter le 25).

Je ne connais pas ton niveau. Perso, avec un pédalier compact, je mettrais du 52-39 en plaine et du 52-36 en montagne. J'ai qu'un double donc je me débrouille avec du 53-39...lol

38-28 pour Wiggo, c'est loin d'être du gros braquet!

Double ou compact? A savoir qu'avec un double, tu peux pas mettre plus petit que 38dents... Sinon, on ne se posait pas ce genre de questions il y a 15ans...lol A 14ans, je passais tous les raidars ardennais sur du 42-23... (quand le 23 voulait bien passer)...

Surtout que le team Veltec, ce sont des Hollandais...

Un sacré avion dis donc! Tu cours en FFC? Car ton nom ne me dit rien...^^ Tu es de quel coin pour l'une ou l'autre sortie l'an prochain!

Perso, je pense que chez Katusha, c'est plus une question de géométrie qu'autre chose qui oriente le choix des coureurs...

Le vainqueur part seul sur le route des américains... Le groupe de chasse a monté le col Amic à 25km/h...^^

Ben moi, je dis "Honte aux gars qui envoient leurs femmes les ravitailler au Markstein"... et chapeau bas à ces dames...lol Du brouillard à couper au couteau la haut mais des conditions restant agréables pour une cyclo en montagne. Et à l'avant, purée, de vraies motos dès le Hundsdruck!!

Un cadre aero sur le plat, c'est comme un cadre 100g plus léger en montagne... ça fait gagner des broutilles!!lol

Une cervelo S5 aussi, c'est pourtant le R5 le plus rigide... Si ton tube fait 10cm x 2cm, il sera forcément moins rigide latéralement qu'un 5x5...

L'aeroad est plus tape cul mais moins rigide! Le monstre de rigidité chez Canyon, c'est bien l'ultimate... mais avec le confort qui va avec!!

Bah pour le prix des vélos Français, vous savez ce qu'on dit en Belgique à ce propos... pour ce faire du fric, achetez un Français au prix qu'il vaut et vous le revendez au prix qu'il s'estime...😆 C'est pareil pour leurs vélos...

C'est dommage car ils annoncent alternance d'éclaircies et de passages nuageux, sec, 10 à 17° et vent de nord est à Thann pour demain... si ça ce sont de mauvaises conditions pour rouler, tu dois pas rouler souvent!

Des photos sur rouesartisanales, encore une fois, waaaaaaaaaah! Je craque complètement moi... L'aeroad, il ne m'a jamais vraiment tenté.

Logique vu la vitesse à laquelle déboulent les voitures. Aller, quand le code Français tiendras compte des épreuves cyclistes, on en reparlera et les poulets pourront commencer à se moquer des Belges...😉

Si ton côté procédurier l'emporte sur ta sécurité, libre à toi de rouler où tu veux (où tu dois)... Perso, c'est sur la route et j'ai un bon argumentaire au cas ou... Aller, un petit Arlon-Florenville sur la piste...(pour ceux qui la connaissent...) juste pour rire... :p

Si j'avais la tune, je craquerais sur un nouvel SLX avec le nouveau sram red... WAAAAAAAAAAH

Bien entendu, viens faire un petit tour en Ardenne et je t'en montrerai moi des pistes obligatoires...looooooool

La piste cyclable n'est pas obligatoire si celle-ci n'est pas indiquée par un panneau rond bleu et dans le même temps, la ciurculation interdite aux vélos sur la route indiquée par un panneau lui aussi...

Ils n'ont rien contre Armstrong, il n'y a jamais eu de contrôle positif et il il a normalement prescription pour une partie des tours en question!... Mais quand le journal l'équipe décide de faire tomber quelqu'un, ils y arrivent... Près de 3 millions à rembourser?? Mais qu'est-ce qu'il en a à faire Armstrong?? Vous croyez franchement qu'il a vécu de ces broutilles données au vainqueur du tour?? Il a véhiculé et fait décoller une marque de cycles pendant près de 10ans... tous ces sponsors qui lui ont fait confiance ont donné bien plus que ASO!! Pour le reste, le cyclisme pro et son hypocrisie fait pour lui partie du passé. Il n'en a que faire de tout ça, sans quoi il aurait continué à se battre (quoi que dans son cas, c'est la présomption de culpabilité au lieu de la présomption d'innocence). Enfin, toute cette affaire montre vraiment l'incohérence, l'hypocrisie et la pourriture du cyclisme au plus haut niveau!!

Avec un "pardon" ou un "excusez-moi" suivi d'un merci, je ne me suis jamais fait fusiller du regard!! Quand je me fais sonner par un *** qui ne dit même pas bonjour, je ne le prend pas trop bien...