Samuel DENIS

Perso, j'ai renvoyé mon ultimate CF de 2009 pour échange contre un nouveau. J'ai cassé la boite de pédalier... (ça, j'avais encore jamais cassé...) 😆

Perso, je garderais mes shamal à boyaux bien que je ne les utilise pas beaucoup. Elles sont polyvalentes. Je ne les utilise pas pour garder les boyaux en bon état car je les réserve pour les courses sous la pluie. A l'utilisation, je préfère les carbones mais en cas de pluie, c'est un peu plus folklorique...lol

Les nouveaux modèles (à partir de 2011) sortent en tension 110 Kg (je dirais Kgf) - C'est très peu mais le maximum pour ces jantes qui restent fragiles. Pour exemple, des jantes corima peuvent encaisser jusqu'à 180kgf! Après, il semblerait que ce soient les importateurs qui les montent, d'où les différences d'avis concernant les qualités de montage. Question roulement : très bien car le plus est qu'ils sont réglables. - Les roulements réglables quand on utilise des roulements industriels, c'est un aveu d'incapacité industrielle à faire des moyeux au top! Un bon moyeu n'a pas besoin d'être réglé. Tu me diras "et campa" mais là, ce sont des roulements cônes-cuvettes qui eux nécessitent un réglage. Les patins à utiliser sont les swiss top jaunes, donc les mêmes que pour les jantes alu. - Les swisstop jaunes sont des patins pour jantes carbone (assez agressifs d'ailleurs). Ils peuvent bien entendu être utilisés sur des roues alu mais dans ce cas, revenir ensuite sur des jantes carbone n'est pas très judicieux (risque de limailles qui vont cisailler ta jante carbone). Et les utiliser que sur de l'alu, dommage de claquer 30€ pour moins d'efficacité... Pour imager, les 202 sur un cadre de 50/52 correspondent à des 404 sur un cadre de 56/58. - C'est quoi que cette comparaison? C'est encore nouveau ce genre de trucs! un bon rouleur sur faux plat montant les appréciera - Un bon rouleur les sentira bouger et regrettera probablement de ne pas avoir plus rigide.

+1, te connaissant, tu vas les plier!!

Moi, je trouve que le 32 est une belle hauteur pour ton gabarit. Et 47 chez Corima, leur profile les rend très stables (plus stables que mes FFWD 38mm). Et puis tu parles aussi de zipp 303 (45mm) et de zipp 202 (32mm)... tu es donc dans les mêmes profiles! Autrement, tu n'as pas un monteur dans ton coin?? En fouillant bien, tu devrais pouvoir en trouver un bon non?? En tout cas, reste sur des moyeux courants dans ton coin, ça peut faciliter les choses en cas de pépin, pour une réparation éventuelle...

Perso, j'ai une paire de FFWD vérifiées et ligaturées par GT et une paire de Corima montées par RCA Bike, c'est vraiment du top matos. Je préfère les Corima car: 1: Plus rigides; 2: plus aero (ça se sent à haute vitesse mais surtout, on sent moins que ça bouge quand ça souffle de travers ou en descente de cols) 3: plus légères. J'avais des Stevan 50mm, c'était bluffant mais perso, je cassais pas mal de rayons (le 2:1 ne me convenait pas je pense). Mais un montage de Stevan avec moyeux DT ou Tune, ça doit le faire. Il a assuré un excellent SAV en ce qui me concerne. Si je devais racheter des roues, je ne sais pas trop chez lequel des 3 je prendrais. D'excellents monteurs tous les trois. Question, d'où es-tu?

Powertap, ça prend l'eau et les valeurs sont sous estimées. Quand on voit le prix d'un power2max... le choix est vite fait! Pour les DT, c'est très fluide et agréable mais la géométrie fait que la roue n'est pas au top de la rigidité. Après, tout dépend ton profile et ton utilisation (perso, 28 rayons derrière sur un moyeu DT, ça me convient pas mal même si 28 en alchemy est un chouilla plus rigide). Après, pour tes 330watts à PMA et tes 58kg du DT en 20-24rayons devraient te suffire amplement!!

Comme dit, comme les monteurs que j'ai cité. J'ai eu des contacts et du matos de chacun, que du bon et surtout, du super niveau contact et SAV!!

Oui, comme le dit Laurent, je ne vois pas où est le problème! J'ai fait monter une paire de jantes aero avec 20 et 28rayons sur des moyeux alchemy! J'ai confiance en Corima pour leurs jantes mais pas pour leurs roues! 20 ou 24 rayons à l'arrière, je sais que ce n'est pas suffisant pour mes exigences.

Une chose est certaine, si ce n'est pas un petit %@!?, c'est un sacré comédien! Je supporte pas ce mec!! Toujours à faire le beau au micro de FTV...

Donc pour toi, ce qui détermine les gammes, c'est le tarif??😲 Même pour 2 produits identiques dans leur conception??

Il leur manque juste un peu de rigidité par rapport à de bonnes carbone. Mais cette élasticité n'est pas forcément désagréable.

Euh, les shamal sont l'équivalent des R0, pas des R1! Et supérieures au Ksy question rigidité!!

Stevan est un bon monteur sérieux! Dans la lignée, du as GT Race wheels, RCA Bike,... tous de bons monteurs.

MP

Pas mal mais il y a mieux et plus léger pour moins cher!

Vu ton gabarit, reste sur du 38mm. Le conseil de Gilbert avec du 50mm n'est pas judicieux vu ton faible gabarit. De plus, tu n'es pas énormément puissant, tu n'auras donc aucun problème de rigidité, quelques soient les roues. Perso, je prendrais peut-être des jantes Corima Viva montées sur des moyeux Tune. Mais ce que tu cites devrait également faire l'affaire!

Ton vélociste n'a aucun intérêt à te fournir ce ressort... "il faut racheter du neuf car les pièces sont introuvables", cette phrase est bien plus rentable!! Faut fouiller sur Google, tu devrais trouver!!

Wé, bon, les vélocistes, dès qu'ils doivent passer par un autre grossiste que leur fournisseur habituel... Ils préfèrent te filler une paire de leur marque habituelle pour améliorer leurs stats et tenir les objectifs pour garder leur marge...ce qui est légitime vu le système... A chaque fois que j'ai voulu un truc d'une marque qu'un vélociste faisait pas, j'ai eu un "blabla jvais essayer" et une réponse finale "c'est pas possible"...

J'ai roulé avec ceux cités ci dessus, voici mon avis: - Vittoria Corsa CX 320tpi: bien sur le sec mais dès qu'il fait humide, ils deviennent vraiment très glissants. Je me suis fait quelques frayeurs avec et depuis, ma compagne me les interdit...lol Niveau rendement, ils ne m'ont pas tant surpris que ce que tout le monde veut faire croire... - Veleflex Extrême et Sprinter: Super rendement mais de la vraie daube! Je n'ai jamais réussi à faire plus de 500km avec sans une crevaison lente!! - Continental Competition: Résistants mais manque de sensations de rendement (chambre butyl). Un vrai combat à chaque fois qu'il faut les monter! Ce dernier élément m'a fait abandonner cette marque; on a presque l'impression qu'ils veulent nous faire monter du 26" sur du 28"...lol - Actuellement, je roule avec des Challenge Critérium; 44 ou 45€ sur komp, rendement des véloflex, pas de crevaison depuis que je les utilise (en continu depuis 2mois), usure raisonnable (au début ils s'usent vite puis l'usure semble se stabiliser), assez bonne adhérence. Un excellent compromis. Voilà donc mon retour d'expérience.

Mon comparateur d'usure tombe à 3000, le chaine ne colle plus bien les plateaux à 3000, elle est lâche à 3000 et un sent les vibrations dans la transmission à 3000. Après, c'est très personnel! Tout dépend du travail que la chaine doit encaisser. Il est évident qu'une chaine ne tiendra pas la même distance avec un cyclo qui peine à 150watts ou un pro qui a un seuil à plus de 400watts...^^

Je change mes chaines tous les 3000 ce qui me permet de ne jamais (ou presque) changer mes plateaux et cassettes!

Sauf que là, on a du 38 maximum. Faut voir si les gens accepteront de sauter une dent à chaque fois. Il faut aussi se poser la question du couple. Les forces étant mieux transmises avec du "grand-grand" que "petit-petit". Pour le reste, ça semble être une idée pas trop mauvaise et déjà exploitée dans le cyclo-cross par exemple.

Principe de Répétitivité! Il vaut mieux 5 sorties même plus courtes que 3 plus longues! Ça te laisse 2j de repos, c'est amplement suffisant. Cependant, ne pas oublier de varier le type de sortie!!

Si tu n'as pas la référence, il faut mesurer le diamètre extérieur, diamètre intérieur et épaisseur. Si tu vas chez ton vélociste, tu auras comme réponse "je ne fais pas cette marque, je ne peux avoir les roulements" ou "il faudra attendre 3 mois pour les recevoir" ou encore "oui, ça va vous couter 30€ le roulement".