Sylvain KARLE

je me pose une question , vu que Marquez boit beaucoup de bières préssion cela n'influencerait pas le résultat ? Les bulles , le gaz , la fermentation cela a un influence dingue sur la performance ..encore un domaine a étudier .....

Marquez l'homme qui se fie a ses sensations et celles de ses copains de club , supérieures au tests de labo de scientifiques expérimentés .... Fait gaffe quand meme Bruno parce que la pression atmosphérique t'induit en erreur toi et tes copains ....😁

Ah bon donc quand tu fait un test la pression atmosphérique a 1/4h d'intervalle va changer brutalement ...... 😅 Pendant un test sur un laps de temps assez court il est impossible selon toi d'avoir une pression a un chouilla près identique ? Tu ne manque pas d'air 😁 Donc Portoleau qui est un ingénieur très compétent qui mesure avec une assez grande précision les puissances des cyclistes en tenant compte de la pression atmosphérique , du vent , de la nature de la route , de la pente etc ... et nul finalement ..... Et les test en labo nuls aussi ?

véloataf , comme hier 9-10° a 7h00 mais pas de pluie et trés peu de vent , cool .....

Les mains en bas du guidon cela permet aussi d'économiser de l'énergie face au vent par exemple , varier les positions est bon également pour détendre les muscles et les faire travailler différemment ... En vieillissant on perd de la souplesse , force , il faut un peu forcer parfois mais sans exagération pour ne pas devenir trop faible ....

Houlala 😄 Macron est un petit joueur à côté de toi 😁 Tu veux jouer 😄 donc une moto consomme X litres mais cela dépend des conditions, tu ne peux connaître la consommation exact ... En vélo tu peux connaître ta puissance exact a l'instant T grâce au capteur de puissance ..... Le gain en watts du matériel est quantifiable dans les études en soufflerie et ses gains tu les retrouves sur le terrain.... Selon les conditions (vent ,vitesse , état de la route , plat montagne ,solo ou groupe etc.....) tu exploite ses gains plus ou moins mais comme une moto la vitesse max ou moyenne dépend des conditions tout comme la consommation..... Ce qui est sur c'est qu'un matériel pointu aero que tu soit seul ou en groupe + la vitesse et grande + tu profite de ton matos ....... Tu peux grâce au capteur de puissance par exemple faire des tests dans des conditions identiques avec 2 vélos différents et voir les gains ou pertes ....c'est imparable

voila tu comprends enfin pourquoi les pros roulent vite 😁

oui....

a priori problème résolu depuis automne 2024 .... j'ai aussi galéré avec mon Kuota au niveau des boitiers de pédaliers interne , j'en ai bouffé 3 et du haut de gamme ... chez Cannondale un copain aussi embêté avec son pédalier et c'est du spécifique chez eux , non compatible avec des pédalier Shimano par exemple ...... le pédalier est soumis a une forte contrainte c'est vraiment un des points faibles sur un vélo ..... oui il faut se méfier quand un modele nouveau sort et savoir attendre 1 an au moins pour voir les retours , dans l'automobile c'est idem meme pire , voir la catastrophe des moteurs Pure tech .....

en vélo haut de gamme ils sont top maintenant , ils gagnent des courses avec , il suffit de lire les avis élogieux sur les vélos RCR pro ...... idem VTT , j'ai eu un VTTAE DKT 1an trés bon ....

https://www.velo101.com/non-classe/comment-van-rysel-soutient-une-equipe-worldtour-un-seul-objectif-transformer-les-watts-en-resultats/

y'en a 3 juste derrière ... Sinon en 1965 année de ma naissance il y a un certain Anquetil qui gagne .....CR fait par notre regretté Michel Crepel .... https://www.velo101.com/non-classe/lextraordinaire-double-dauphine-derby-de-maitre-jacques-2/

au boulot en moto ce matin mais c'est vraiment pas le pied 10° , pluie fine ciel bien gris et cela va être comme cela toute la semaine .....

Bordeaux-Paris 1953 la moyenne fait rêver meme si c'est derrière un derny ...... meme avec les supers vélos actuels aéro etc..... peu d'amateurs y arriverais. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bordeaux-Paris_1953

Je ne sais pas si il y aura des pros mais surement de trés bon coureurs amateurs , la moyenne sera élevé pour les premiers .... https://fr.wikipedia.org/wiki/Bordeaux-Paris Depuis, le trajet ne donne plus lieu à une course mais la route fut empruntée tous les deux ans entre 1977 et 2010 par le club « Touristes et Cyclosportifs de Guyenne » sous trois formes (cyclosportive en moins de 28 heures, randonneurs en moins de 36 heures et cyclotourisme en moins de 60 heures).

https://todaycycling.com/tour-de-france-2026-patrick-evenepoel-lache-une-bombe-sur-pogacar/

Les coûts de développement et de fabrication restent les mêmes que les autres constructeurs. Mais comment fait la firme nordiste pour proposer des vélos 20 % ou 30 % moins chers que la concurrence ? « Nous avons un business model équilibré. Nous avons d’autres segments comme le textile, les accessoires, et ce, sur tous les sports. De fait, on ne dépend pas que de nos vélos pour faire de la marge », poursuit Yann Le Fibre de carbone haut de gamme, deux niveaux de lay-up (classique et pro), étude aérodynamique … le nouveau RCR entre bien dans la classe des vélos de compétition du moment. « Nous avons travaillé avec l’Onera [l’Office national d’études et de recherches aérospatiales, ndlr], dont l’une des souffl eries est juste en face du b’Twin Village, explique Yann Le Fraillec, Chez Van Rysel, à Lille : les Flandres avec le cœur - Le Cycle.fr https://share.google/lzOyCZKUCihSU6QR2

La rentabilité est le critère primordial pour tout les groupes, DKT est au top et n'a plus de preuves a faire , j'ai des vélos DKT des potes aussi et on n'a pas plus de problèmes que d'autres marques .... Leur usine est très performante comme leur ingénieur je t'incite a aller voir des vidéos la dessus...

Il n'a sûrement pas le choix c'est cela ou se retrouver sans équipe.....

Il y a peu être un soucis mais je me méfie des témoignages que ce soit positif ou négatif... J'ai un Gravel 520 DKT et j'avais lu sur certains commentaires que les roues étaient mauvaises et des casses rayons , j'ai fait + de 10 000km avec sans soucis avant de casser un rayon ça va je trouve (sachant que je suis lourd en + ) ..... Les RCR vélo que j'ai failli acheté j'en ai lu beaucoup de bien , chez les pros ils roulent avec et quand t'on vois la puissance qu'ils mettent sur le cadre ..... Quand au SAV DKT i l y a du bon et du mauvais comme beaucoup d'autres magasins .....

étonnant vu les commentaires hyper positifs , personne ne souligne cela ..... https://www.decathlon.fr/r/velo-de-route-shimano-105-di2-12v-rcr-f-pro-gris/_/R-p-356546?mc=8916105&c=violet

Monsieur est connaisseur 👌🏻

Il va rouler très fort maintenant 😄

Juste une remarque sur les casques a visière relevable , ok c'est pratique en moto j'ai cela mais gare au mécanisme et quand on le pose , c'est trés fragile une visière .....

Hormis l' hyper domination de Pogacar je trouve le cyclisme actuel génial avec beaucoup de jeunes coureurs talentueux. Les Remco, MVDP , Van Aert, Del Toro, Ayuso, Seixas etc...... Le TDF ne m'intéresse pas que pour la place de 1 mais pour son ensemble, voir Vauquelin cette année s'arracher pour rester dans le top 10 bravo , voir la magnifique étape du Ventoux avec ce duel jusque la ligne d'arrivée et voir ses magnifiques paysages cet engouement du public c'est ma période de l'année préférée.... Et rajouter le tour féminin c'est la cerise sur le gâteau.....