Philippe MULLER

En cas de perte, La Poste rembourse (à l'expéditeur) en fonction de l'un des 5 taux de recommandation choisi par l'expéditeur. Sans assurance, c'est 23 euros du kilo. 50 euros (R1), 200 euros (R2), 400 euros (R3), 600 euros (R4), 800 euros (R5).

Qu'ils continuent à commercialiser les invendus, ne veux pas dire qu'ils continuent à en fabriquer !

Hugues dit que ça déconne depuis 2 jours, donc avant, ça marchait correctement ! donc c'est pas un problème de réglages. Il dit aussi que lae GPS de son fils, sur le même parcours, est OK, donc pas un problème de liaison satellite : Ca sent la panne !!! donc comme l'appareil à 6 mois, consultation SAV, retour et.... surement échange (normalement c'est le détaillant qui doit assurer le retour chez Garmin)

En dernier recours, SAV Garmin 01 55 69 33 99 !

Elles existent encore ???

et 118,24 g en taille 100 "ma" plus légère en alu : Web Stem (FRM) 117,94 en taille 100 aussi Vu les variations de poids d'un exemplaire à l'autre, on peut dire égalité pour le poids Pour la rigidité, je n'ai senti plier ni l'une, ni l'autre 😉

Un forum, c'est une conversation ouverte à tous et pas une réunion avec un président de séance, donc ça peut partir dans n'importe quelle direction !

Je ne mets pas doute ce poids et te fait évidememnt confiance, je dis simplement que "tu veux une preuve, regarde la photo de ma balance" n'est pas une preuve, c'est tout. On te fait confiance ou on ne te fais pas confiance (ce dont tu te fout avec juste raison), c'est pas la photo qui changera qqchose

C'était en aout 2001 et avec un cadre alu, c'est vrai : 4757,1 grammes pour le vélo d' Emmanuel D. qui rentrait dans le "Livre des Records" (qui a surement été battu plusieurs fois depuis)... En ce qui me concerne, mon seul rôle était la pesée, devant huissiers, car je disposais de balances de précision qui venaient d'être controlées (et d'un environnement qui permettait de prendre de belles photos pour un article dans "Le Cycle", je crois. Mon titane n'ai jamais descendu en dessous de 7,238 kg et il vient de prendre bêtement 190 grammes. Mais pour la photo... il suffit de mettre une tare de 1kg et un vélo 6,995 g affiche 5,995 :-)

Curieux qu'un SAV demande au client de faire la réparation lui même sur un appareil sous garantie ! Habituellement c'est une cause de perte de la garantie. Est-ce une différence entre Garmin France et Garmin Belgique ? En tout cas, pour une pièce perdue sur une alimentation de GPS routier (hors garantie) Garmin France rencontré au salon du cycle de Paris m'a envoyé, gratuitement, juste après le salon, le pièce perdue, plus quelques autres non demandées. En ce qui me concerne, trois bonne expériences avec le SAV de Garmin France. Bonne chance pour la suite !

J'ai eu le même problème avec un GPS hors garantie : je l'ai confié à mon distributeur (Vieux Campeur), qui l'a envoyé chez Garmin, et il est revenu avec un capuchon neuf, je crois que cela n'avait même pas été facturé.

En électrique on en trouve à partir de 90 euros. Faire une recherche avec [compresseur electrique prix] et il y a aussi le marché de l'occasion...

C'est vrai qu'une pompe à pied est largement suffisante, mais.... ça dépend du nombre de pneus à gonfler (famille nombreuse ou club), et comme le dit Isabelle, pour le mise en place de tubeless, ça peut être nécessaire.

Ben oui, ça s'appelle un compresseur et ça se trouve dans toutes les boutiques de bricolages, à tous les prix en fonction de la taille de la réserve d'air. Mais pour simplement gonfler des pneus de vélos, les plus petits sont suffisants.

Bien que très cher, super accessoire, car effectivement la position est idéale ! Merci de me l'avoir fait découvrir.

Pompe Lezyne, embout à visser, plus de problème de joint qu'on rappe avec la valve (Ya un petit joint torique à l'intérieur quand même). Voir sur CRC, plein de modèles à tous les prix.

Garmin vient de faire une mise à jours concernant le calcul des montés et descentes pour la série Oregon (mais pas sur Etrex). A tout hasard, à l'aide de "Garmin Webupdater", vérifiez s'il n'y a pas une mise à jours récente pour le Edge 500 (pas de mise à jours récente pour le Edge 200 en tout cas).

Et le même jour, 27° "Bourse aux Vélos" de Puiseaux (45) proche Milly-la-Forêt, La Chapelle-la-Reine (Sortie Ury sur l'A6) http://asp-cyclisme.blogspot.fr/

Non pas les Garmin, TOUS les GPS ! (les plus récents utilisent aussi en complément le système GLONASS russe)

J'espère que ça n'est pas l'alti de mon Garmin qui déconne ! Mais non, mais malgré quatre brevets à ce sujet, Garmin n'est pas capable de faire un cumul de dénivellé correct (attention ne pas confondre avec une mesure d'altitude) !!! Ce n'est pas la peine de perdre du temps à essayer de peaufiner les réglages, c'est peine perdu tant qu'ils n'auront pas amélioré leur procédure. Téléphone du SAV Garmin pour confirmation : 01 55 69 33 99

Voila un peu de grain à moudre : http://forum.marseilletrailclub.com/download/file.php?id=1763 cela provient de : http://ultraforum.ultrafondus.net/archive/index.php/t-11276.html Bonne lecture

Pas la peine de s'exciter : tous les calculs de cumul de dénivelé (je parle bien de D+ ou D-, pas de mesure d'altitude) sont faux, que la mesure soit barométriques ou GPS, chez Garmin (et surement chez tous les autres aussi). On trouve des erreurs allant de 10 à 30%. Téléphonez au SAV Garmin, vous verrez bien ! J'ai faits des essais en randonnée pédestre en montagne avec Fortrex 401, Etrex 30 et Oregon 450, plus en vélo, Edge 200, mais pour tous les autres, c'est la même chose ! On observe aussi que la valeur lue pendant l'acquisition (la plus fausse), est différente de la valeur donnée par Base Camp (le logiciel de Garmin) après transfert sur l'ordinateur, qui diffère aussi de la valeur obtenue en utilisant les valeurs topographique (option de Base Camp - la plus juste). J'essaierai de retrouver demain un excellent article qui montre la difficulté de faire un calcul de cumul de dénivelé. Pour ça, un bon altimètre est encore le plus fiable !

Très satisfait aussi des pompes Lezyne, aussi bien en pompe d'atelier (j'avais une SKS, increvable, mais il faut régulièrement changer les joints - mais il faudra aussi surement changer le joint interne des Lezyne), qu'en pompe à emporter sur le vélo.

Dans ce cas la solution est surement le support de montre sur cintre, ça coûte 12 euros, et ça permet de mettre une montre Garmin ou autre sur le cintre. Voir https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=11078

C'est quand même plus facile de regarder un compteur sur le cintre ou la potence, qu'une montre au poignet ! Maintenant c'est peut-être pour n'avoir qu'un appareil pour plusieurs usages ? Pour le vélo, j'ai adopté le Garmin Edge 200, qui pour moi est très suffisant. Un seul défaut, il ne donne pas l'heure quand il est acquisition, donc on ne la connait qu'au départ et à l'arrivée, mais malgré cela, je ne prends pas de montre en supplément.