Philippe MULLER

1cm se répercute sur chaque tour de roue ... et donc sur une sortie de 100km et le nombre de tour de roue cela fausse énormément. Un tour de roue fait environ 2,096 soit 209/210 cm - 1 cm d'erreur fait donc une erreur d'environ 1/200, soit 0,5% d'erreur. Qu'on fasse un tour de roue ou un million de tours de roue, l'erreur relative est toujours de 0,5% (même si l'erreur absolue sera plus grande, mais la distance aussi.....)

OK, merci pour ce petit comparatif

Si vous voulez on peut discuter de tous les modèles existants. Bonjour, je pensais prendre le support Garmin (c'est pour une Edge 200, avec -20% pour le prix) car je ne vois pas trop d'avantage ou inconvénients sur les différents modèles. Mais si tu as fait une étude de marché, je suis intéressé par tes observations.

Chez Garmin, j'utilise l'accessoire "Tempe" thermomètre déporté (communication par ANT+ comme les ceintures cardios). En le plaçant à l'ombre, les résultats sont bons : actuellement 28° contre 27,8° pour le thermomètre électronique d'une station météo, les capteurs étant placés cote à cote. Pas d'autre expérience. Maintenant s'il n'y avait que ça qui ne marchait pas chez Garmin ! Les calculs de dénivelés cumulés sont faux sur les GPS (et corrects une fois transférés sur ordinateur)

La garantie de Garmin étant internationale.... = Garantie 1 an Pour les appareils achetés en France ; garantie 2 ans !!!

La question, elle est sérieuse ? 23-24 c'est blanc bonnet et bonnet blanc Si tu t'inquiètes vraiment.... l' allongement à la rupture (A/R) maximal : 700 % source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Polyisobutyl%C3%A8ne donc AUCUN problème

En ce qui concerne la mesure du dénivelé, c'est aussi la conclusion à laquelle je suis arrivé après des tas de randonnées (à pieds) en comparant les mesures faites avec plusieurs altimètres et GPS ! Mais, pour enregistrer un parcours, s'orienter surtout par très mauvais temps (brouillard pluie vent) le GPS est un outil formidable.

"Quelqu'un saurait-il expliquer pourquoi l'altitude donnée par le GPS est moins fiable/précise" Par construction géométrique, simplement Pour ce positionner en XY, le GPS obtient des informations de satellites qui sont tout autour de lui, plus ou moins bien répartis sur un cercle. La précision peut aller jusqu'à 2 m. Pour se positioner en Z (altitude) il aurait besoin aussi de satellites répartis sur un cercle mais perpendiculaire, or il ne voit que des satellites qui sont au-dessus de lui et a peu près à la même hauteur. La précision est au moins 10 fois moins bonne pour la mesure de l'altitude. Après il y a le problème très délicat du calcul du cumulé, ou, en plus des problèmes d'erreurs des mesures individuelles, s'ajoute tous les problèmes d'échantillonnage et de lissage. Sans parler des GPS avec baromètre incorporé ou deux mesures (l'une stable et peu précise -la GPS-, et l'autre précise de l'ordre du mètre, mais dépendante des conditions météorologiques qui varient en permanence) se corrigent mutuellement sans que l'on sache très bien comment. Le problème évoqué par Laurent existe, mais c'est autre chose, il ne produit que lorsque l'on demande de remplacer les hauteurs mesurées (par GPS ou GPS + baro) par les hauteurs lues sur la carte, ce qui est possible avec le logiciel BaseCamp de Garmin. La mesure d'un dénivelé avec un altimètre n'est pas une chose facile (variation climatiques pendant la mesure, variation de températures pendant la mesure, variation de la température en fonction de l'altitude), mais on peut en avoir une assez bonne approximation. Avec un GPS c'est encore de l'utopie !

Peut-être sur www.monsieurmanuel.com/

Pas encore essayé, mais voila une comparaison (qui inclut la version Sram).... en anglais

Sur les modèles randonnées ont peu choisir le mode de déplacement (piéton/vélo/voiture ou moto) mais sur les modèles "Vélo" comme les 200 500/510 800/810 il ne doit pas y avoir ce choix. Il utilise toujours la même vitesse, la vitesse "vélo", pas la vitesse "piéton". Pour les GPS voiture, je pense que le calcul est fait de la même manière, en utilisant une constante et pas le résultat d'une mesure, mais comme au fur et à mesure que l'on se rapproche de l'objectif, le résultat se rapproche de la réalité, on ne s'en rends pas compte.

Concernant l'horaire estimée d'arrivé à destination (ou au point suivant) les essais que j'ai fait avec d'autre GPS Garmin (randonnée : Etrex, Oregon) ne font penser que ce calcul n'est pas fait en utilisant la vitesse (moyenne) de l'utilisateur mais une vitesse constante égale à 4,8 km/h si on choisi PIETON (3 milles/h), 19,3 km/h si on choisi VELO (12 milles/h), 54,7 km/h si on choisi VOITURE/MOTO (34 milles/h). Cela doit être la même chose avec les modèles "Vélo". Avez-vous fait les mêmes observations ?

pardon, il en manque un bout Oui mais en ne passant pas par Garmin France, 1 an de garantie au lieu de 2 ! Il faut le savoir.

super prix 225€ et pas de soucis. Oui mais en passant par Garmin France, 1 an de garantie au lieu de 2 ! Il faut le savoir.

Oui, pourquoi pas. Cela peut être une solution pour ceux, comme moi, qui ont du mal à trouver des lunettes sportives. La visière plus les lunettes de ville, c'est une bonne solution... si la qualité optique de la visière est bonne ?

Et ça, c'est pas beau ? http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=92_83&products_id=1831 (il faut recopier la totalité de l'adresse et ne pas cliquer dessus)

Il faut que je fasse un essai : il n'y a qu'une largeur de nez, voir http://www.keloptic.com/lunettes-de-soleil-oakley-oakley-jupiter-squared-oo9135-913507-ficprod.html

OK merci, je dois passer chez mon opticien pour prendre mes nouvelles lunettes la semaine prochaine, je lui demanderai s'il peut avoir ces modèles en démonstration ( "Twitch" et "Jupiter" de chez Oakley) .

Bonsoir Keith, Peux tu me donner le nom du modèle que tu as pris et surtout ta correction, car elle ne pose peut être que peu de problème ?

Bonsoir Benoît, bien sur les plaquettes ne sont pas indispensables, mais elle permettent l'adaptation au nez. Je vais tous les ans chez mon opticien, j'ai fait des boites spécialisées comme Opéra Vision ou Optique de Sport du Vieux Campeur et je n'ai jamais plusieurs largeurs dans les modèles sans plaquettes. Si tu as une marque et un modèle à me proposer, j'en serais ravis... mais autre problème, elle ne doivent pas être trop galbées (myopie +6 dioptries environ). Dur, dur, dur !

En plus des problèmes d'incompatibilité entre corrections optiques et courbure des lunettes, il existe un autre problème, toute ces lunette sportives en plastique n'ont pas de plaquettes réglables et n'existent qu'avec une seul largeur de nez ! Les nez étroits ne peuvent pas les utiliser, elles descendent beaucoup trop bas....

essayée, attiré par son poids, mais vite retourné à l'Aliante ! Mais , chacun son c..

je crois qu'il s'agit des coordonées des usines ou bureaux de Garmin, il y a aussi les photos ! pour moi, poubelle

Vendant régulièrement du matériel vélo sur le site de petites annonces de Vélo101, j'ai systématiquement pour des annonces d'un certain prix (roues, vélo...) des réponses de "clients" qui justement sont en mission humanitaire à l'autre bout de l'Afrique... et dont le fils fait du vélo... et qui sont particulièrement interessé... parce que par le plus grand des hasards un ami va passer en France (et bien sur il n'a rien d'autre foutre que d'aller chercher une paire de roues à l'autre bout de la France).... C'est tellement fréquent que Vélo 101 met en garde : Attention ! Méfiez-vous des acheteurs étrangers proposant des prix élevés et des paiements par Western Union! Pour en savoir plus, suivez ce lien : http://www.voilelec.com/pages/arnaque.php

Arnaque ou pas ? Ce qui est absolument incroyable est le fait que l'on puisse se poser la question !!!! Les arnaqueurs ont donc encore des pigeons à plumer.