Philippe MULLER

Merci pour ton avis, Grégoire, mais j'aimerais pouvoir comparer, ou avoir l'avis de quelqu'un qui a pu comparer les deux lames, et pas seulement des "on dit". Idem pour les Speedplay, très bonnes pédales, j'ai essayé... et j'ai abandonné.

Bonjour, je voudrais savoir si des utilisateurs de la nouvelle pédale Kéo Blade de chez Look avait essayé les deux lames qui remplacent le ressort (jaune n°12, et rouge n°16). Je sais bien que ce réglage est personnel, mais est-ce que le 12 est suffisant ? Et le 16 pas trop dur ? Car je ne sais pas comment l'on peut changer la lame ressort en cas de loupé ? Merci pour vos avis si vous les avez essayé, ou si vous savez comment procédé à l'échange des lames.

Isabelle, personne ne doute de tes qualités. En tout cas, ma réponse ne le suggerait pas... ( j'espére). Je suis très interessé par ta future "expérience"

" les tubeless offrent un bien meilleur rendement ." Oui, mais si spécifiquement avec les jantes DT Swiss, il est difficile ou impossible de les monter sans un compresseur, comme cela a été ecrit ici, ça fait quand même hésiter pour sauter le pas !!!

Exact : garantie pour un appareil acheté en France = 2 ans, autrement 1 an et éventuellement retour au SAV du pays ou a eu lieu l'achat

Je crois que la manip est très simple, mais je ne m'en rappelle plus.... Appel le SAV Garmin, ils vont te dépanner : 01 55 69 33 99

Bertrand, j'ai acheté (et revendu) la dernière fourche titane -ou une des dernières- en 1", chez Passoni. Avantage : homogénéité visuel des matériaux Inconvénients : très cher - tubes très fin, esthétiquement ça ne passerait plus - très lourd par rapport au carbone. S'il n'en font plus, c'est que plus personne ne veux payer le double pour avoir une fourche qui fait 200 g de plus (j'ai les chiffres exact, mais pas en tête).

Bonjour, est-ce que le lacage a été amélioré ? Sur le modèle précédent, il n'y avait qu'un simple laçage sur 4, voir 3 trous !

Je ne comprends pas ton vélociste, le mien m'a changé 10 rayons carbones sur la roue arrière pour les remplacer par les nouveaux (roue AR 2009 pour mettre les nouveaux rayons) pour 120 euros, soit 12 euros par rayons pose comprise.

Thierry, je croyais qu'il était au contraire possible que créer un parcours inconnu avec Openrunner (gratuit) ou BaseCamp (logiciel Garmin gratuit) et une carte sur DVD payante Garmin. Ce parcours ne serait pas routable, mais irait de waypoint en waypoint prédéfinies. Les indications serait à tout instant la distance et la direction du prochain point. Il suffit de définir des points un peu en amont des carrefours pour ne pas se faire surprendre. Voila, maintenant je n'ai pas encore acheté le Edge 500, et je peux prendre mes désirs pour des réalités ? Mais si c'était possible avec les 205 et 305, je ne vois pas pourquoi ce serait impossible avec le 500. Mais toi qui en possède un, tu peux essayer.

Merci Emmanuel pour l'info de la disponibilité du modèle "gris" ou "carbone". D'ou tiens-tu ça ? Je viens de retrouver la photo, simplement à la page Edge 500 de Garmin, onglet "images". Le réplica c'est pas plutot le Bleu et orange ? Hervé, pour le guidage, je pense qu'il va falloir que je fasse ma propre expérience. Ca devrait marcher comme les modèles sans carto (205 et 305). C'est à dire guidage de point en point à vol d'oiseau, si je comprends bien (pas de guidage "routable". En plaçant les points un peu avant les intersections, ça devrait marcher (?).

Bonjour Hervé, je m'intéresse à cet appareil, pas pour ses fonctions de super compteur, mais pour avoir la possibilité d'être guidé sur un parcours inconnu préalablement dessiné sur carte numérique. La notice que l'on peut télécharger ne dit pas grand chose à ce sujet. L'as-tu testé pour cet usage ? Et si oui, est-ce suffisant d'avoir uniquement une flèche de direction du prochain point (si j'ai bien compris)? Ou pour cet usage, il faut absolument le 605 ou 705, mais qui sont beaucoup plus cher et surtout beaucoup plus gros ! De quel couleur est le tien, car si on le voit souvent en coloris bleu, j'ai vu de rare photo en gris. Merci pour les infos pratiques que tu pourras transmettre.