Fabien DELMAS

Moi j'ai jamais eu de merde avec le 7900, juste bruit sur une manette. J'ai par contre remarqué que le meilleur fonctionnement était obtenu avec une cassette sram red dernier modèle. Le 9000 est quand un cran au dessus.

tu fais comme tu veux, mais je pense que hormis le fait d'avoir écrit dura ace comme Christian l'a dit, ça ne t'apportera rien. le 7900 n'a pas été le meilleur dura ace, le 6800 sera sans doute meilleur. Après si tu es certain de changer de vélo dans 1 an, ne change rien. Mais après je comprends que tu es envie de changer....

ça je pense que non

700€ sans les freins, c'est pas donné, je viens de vendre le miens 750 complet avec chaine et cassette, j'aurais pu le vendre un peu plus peut être. Et j'ai acheté le 9000 pour 850€. Garde ton 6700, le 7900 est peu être un peu plus léger et précis et encore... de plus l'ergonomie des poignées n'est pas super (peut être la même que sur le 6700). Sinon passe en 11v, le 6800 se trouve à 650€ complet et neuf. Faut juste voir le problème des roues. Sinon la ça fonctionne mieux que le 10v.

Pour ceux qui ont suivi, je viens de changer de groupe ( DA7900 à 9000), donc de 10 à 11v. J'avais une paire de roue DA que j'ai revendu pour acheter les nouvelles, mais j'avais aussi une paire de carbone non compatible 11v neuve. Ne voulant pas changer cette paire, j'ai fait l’essai avec une cassette campa 11. Pour faire simple c'est nickel, franchement y a quqsi aucune dieffrence antre la cassette DA er la campa record que j'ai acheté d'occas. Si il y a une perte de 5% dans le passage de vitesse, c'est bien le maximum. Après aucun bruit de chaine... Donc bien content de mon achat. Ceux qui veulent passer au 11v qui qui ne veulent pas changer de roues, et si celle ci accepte un corps de roue libre campa, faut pas hésiter. C'était mon petit retour d'expérience.

+1 pour retendre le ressort, même si je pense qu'un bon nettoyage et une révision gaine/cable fera beaucoup de bien. Par contre faut des bon gant (genre cuir), car ça fait un bon trou un ressort qui lâche (déjà testé avec un ressort de dérailleur avant :) )

c'est clair! il y en a qui ne savent pas lire! deux roues et pas après 40km, mais au delà de 40km/h

Je compatis!😛

ce qui est fou, c'est que des mecs arrivent à sentir des différence de rendement confort etc... en passant de pneu de 23 à 25 (pour exemple). et que là on est 2 à avoir le même ressenti et là on passe pour des c..ns. Après j'ai pas dit que j’ai gagné en vitesse ou quoi que ce soit, mais j'ai senti une différence de comportement et ça j'en suis certain. En ce qui concerne l'excitation, comme j'ai dit plus haut, c'est le genre de truc qui ne me fait plus beaucoup d'effet (changement de matos je veux dire). enfin bref...

dit-il!

et bé tu dois monter les bosses en marche arrière!🤐

Oué, bon moi j'ai changé mon groupe, mais je suis plus du style à me réjouir comme un gamin qui va avoir son jouet, ça me fait plaisir, mais plus ni chaud ni froid. surtout que mes 2 sorties c'était avec le froid, un temps de merde, donc pas une grande motivation mais plutôt le contraire.

Bon, je n'osais pas en parler! mais je viens également de passer au DA 9000, et j'ai également trouvé une différence avec le pédalier. Comme tu as dit, "plus réactif" et rigide. J'ai pas fait attention à la 2éme sortie, mais c'était, pour moi , flagrant à la 1ére. Pourtant si y bien un truc ou je suis septique, c'est ce genre de ressenti.

je suis d'accord avec ce que tu dis, les derniers maillot achetés non plus là même coupe, j'avais mis ça sur le fait que c'était le 1er prix. mais sur l'ensemble des tenu et accessoires je suis plutôt satisfait. J'ai une veste craft (160€ prix normal de mémoire achetée en solde), une merde niveau coupe, j'avais également un cuissard long campa à 180€ idem, coupe de merde et couture qui lâche après 2 sorties. donc c'est vrai que c'est pas facile de trouver du bon matos, même dans le haut de gamme. Mais je me voit pas mettre 300€ pour une tenue.

oué mais le sakamerd kom ekoi, ça fait travailler du monde ici! après faut pas se plaindre qu'il n'y a pas de boulot... puis se genre de réflexion c'est toujours envers des entreprises/marques française. Ca serait allemand ou je ne sais quoi avec les même produits, vous seriez tous à baver devant. ça me fait rire. enfin c'est bien représentatif de me pays de sakamerd comme tu dis si bien.

c'est une blague?

elles chaussent pareil que les scott.

J'ai des northwave depuis cet été. j'avais des specialized en 43 qui était pil-poil (limite en peu petit l'hiver avec des chaussette un peu plus grosse. j'ai pris du 43 pour les northwave, elle sont un peu plus juste que les spé, trop petite pour l'hiver. J'ai des mavic en 44 qui vont nickel, j'avais essayé les sidi, le 44 était bon.

De retour de 70km avec mon nouveau groupe. Vraiment super, j'ai fait 50min de HT hier, je voyais pas différence sur le changement de vitesse. Mais aujourd'hui, un vrai régal, pas un bruit (faut dire que mon ancien DA avait la chaine en fin de vie!). Les vitesses passent à merveille, sans forcer. Pour le dérailleur avant c'est génial, on appui de la même façon que les l’arrière, ça passe tout seul. Bref ravis de mon achat, seul la cassette ne me convient pas, c'est une 11-25, il me manque le 18, faut que je trouve une 11-23 ou 12-25, si jamais y en a qui veulent faire un échange! Manque plus que mes roues, mais là je crois qu'elles sont perdu dans la nature, vive mondial relay, j'aurais rajouter 5€ et prendre par colissimo.

Autant pour moi, j'ai mélangé avec le petit plateau... pas de problème jusqu’à 48 dents.

non, 51 mini

oui je sais, t'inquiétes, j'avais juste la flemme de l'écrire!

bon j'ai fini le montage, pas essayé, gros temps de merde ici! par contre vu que je n'ai pas mes nouvelles roues, j'ai laissé la cassette 10v. Bé à vide comme ça, ça marche très bien! Autre remarque le passage des plateaux est remarquable, à voir sur le terrain et les poignées ont enu bien meilleure forme que les 7900. du coup si ça marche pas bien avec une cassette campa 11 sur mes carbone, je crois que je vais faire avec une cassette 11v ou je vais enlever le 11 dents. vu que mes carbone ne servent que pour les chrono des duathlons que je fais...

Moi je trouve le G6 beaucoup mieux réussi que le G5, surtout au niveau finition/peinture. Il est très beau en mat. Jusque là je trouvais que BH faisait plus "m'as tu vu" que sérieux. style CKT quoi! 🤐

montage presque terminé, reste guidoline et réglage, mais que c'est chiant les cadres avec câble intégré! par contre le passage du câble de frein dans la poignée et pas terrible je trouve, enfin que je regarde de plus prés demain.