Fabien DELMAS

En tout cas, vraiment pas terrible ce coureur, obligé de serrer ses adversaires dans le fossé pour gagner un sprint!

+1, à chaque fois c'est le même discourt. Sur 3 semaines c'est le plus fort qui gagne, c'est tout.

Ca me rappelle la 1ére défaillance d'Indurain en 96 qui avait pris 20s pour les même raison, triste souvenir ce jour là! je crois que j'ai pleuré (j'avais 16ans! c'était également le jour de ma 1ére victoire en cadet! je croyais que c'était un signe )

+1, d'accord avec toi. Quand y en a qui parle de naïf, je sais pas si ce n'est pas eux les plus naïf. Dopage il y a, dopage il y a toujours eu, partout en sport, au boulot, depuis que l'homme est homme... Et puis surtout faut arreter de dire que ce n'est pas des sportifs, c'est la meilleure celle là!

et alors ils ont demandé les autres? faut vraiment arreter, vous avez que ça à faire! Moi je pense qu'il y avait une seringue et une batterie pour remplacer celle du moteur elesctrique. On voir clairement que froome ce fait une injection dans le cul, puis retire sa tige de selle pour changer la batterie. Vous avez pas vu vous?

Au fait, va falloir vous acharner sur le sprint maintenant 😛

Franchement vous trouvez que les écarts sont énormes, de souvenir y a eu pire, c'est quoi 1min30 sur 10km, pas grand chose, y a pas 5km/h d'écart. Faut arrêter les gars! Y a 15 ou 20 ans personne n'aurait rien dit, juste un petit "ils sont tous dopés", maintenant on en fait tout un flan. C'est comme si c'était une bande de gros naïf qui se réveille tout d'un coup. Ca vous fait juste chier car sa gueule ne vous revient pas, avec un autre vous fermeriez vos grandes bouches.

+1

apparement 59min et 409 watt, faut voir qu'il y avait pas mal de vent quand même. Il lui a fallu l'oxygène aussi à l'arrivé, je pense vraiment qu'il était cuit aussi, mais bien plus fort que les autres!

Salut comme d'habitude, regarder le boitier de pédalier, bb30 dans ton cas, vis des plateaux (à faire, faut démonter les plateaux et les remonter avec un peu de graisse sur les vis mais également sur toutes les surfaces en contact). Voir aussi les pédales si bien serrées.... roues bien serrées (mettre un peu de graisse sur le cadre sur les pattes su cadre) etc...

c'est %@!?, tu les as contacté pour le savoir?

Vu sur ebay en france à 797€ Port gratuit.

+1 avec Joachim, 100% d'accord,

Pour moi 94km/h, sur une course en espagne à pampelune en 97, c'était sur une grande route, style autoroute, on était un peloton de 180 gars, en bas 40 on fini par terre! (on était plus à 90!). Sinon facilement à 75-80 dans les cols.

Fabien de mon prénom! J’espère que tu dis la même chose à tous ceux qui ne parle que de dopage etc... Moi je dis juste que la course n'est pas super à regarder, il ne se passe pas grand, y a 20 mecs qui ont le même niveau, avec ça tu peux pas faire grand chose, ils ont tous la trouille de craquer, ce que je peux comprendre... Après le circuit y fait beaucoup, les étapes comme celles d'aujourd'hui non quasi jamais servi à rien, c'est pas nouveau donc. Ensuite je n'ai pas la chance de pouvoir regarder le Giro, mais ça à l'air tellement plus attrayant à regarder. Et puis je vais continuer à regarder, de 1 pour te faire chier et de 2 pour faire la sieste!😉

Oué et bien pas terrible cette étape, les deux blaireaux de commentateurs trouvent ça super, moi sauf à faire la sieste je vois pas d'autre intérêt, surtout quand on connait la fin d'étape.! Froome a juste changé d'équipe! la movistar roule pour lui! il doit bien rigoler. En tout cas je suis content de voir Andy devant, il a l'air pas trop mal. En gros c'est nul le tour. Super quand tu dois y participer, mais toujours aussi nul à regarder.

oué moi aussi je trouve que les cales s’abiment très rapidement. J'avais les rxs avant, j'ai jamais changé les cales en 5 ans. C'est un vrai bon en arrière je trouve. Sinon rien a redire sur les pédales.

étonnant cette histoire, j'ai les pro4 également avec chambre light michelin, aucun problème au montage (à la main sans trop forcer). Sinon, content et agréablement surpris pas ce pneus, j'avais des gp 4000, inusable... je sais pas trop combien j'ai de km avec les pro4, mais aucune coupure malgré la pluie et les mauvaises routes que je prends pour aller au taf. Coté confort aucune différence avec les gp 4000

et oui le 7 juin j'avais écrit: "Pense à regarder les vis des plateaux également, même bien serrées, si les plateaux n'ont pas été monté avec un peu de graisse sur les surfaces de contact il peut y avoir du bruit, j'avais régulièrement du bruit après un bon nettoyage sur mon 7800. Essaye de mettre du wd40 ou équivalent entre les plateaux (pas beaucoup)." Enfin heureux que tu puisses pédaler en paix!

désolé mais les neutron (pas ultra que je ne connais pas) n'ont pas grand chose de comparable avec les c24 , déjà le poids (avantage c24), la rigidité (avantage c24) et le confort (avantage neutron). Les 2 paires sont très bien, la neutron indestructible, j'ai pas assez de recul avec les c24 mais pour l'instant RAS. Après il est en campa donc la question des c24 ne se pose pas. +1 pour les sx9 également, si le budget est serré et elles sont plus légères que les neutron.

Bon cadre je pense, après faut aimer l’esthétique. Le gx5 est le m^me cadre que le De Rosa 838 mais à moiter prix!

Pour mettre mon grain de sel. J'ai eu des rudy project, certes pas données, mais elles m'ont fait 12-13ans. J'ai acheté il y a deux ans des oakley flak jacket, RAS très bonne qualité (payé de mémoire 90 ou 100€ aux US). J'ai eu entre temps des paires moins chères, mais là c'était déjà beaucoup moins solide, agréable à porter... Dans si mettre 100€ tout les 10ans c'est pas la mort non plus. Idem pour les chaussures, j'ai des spécialized depuis 2002, bon là faut que je les changes, 11ans de vie c'est pas mal non plus, l'investissement en vaut le coup. Par contre le pri des chaussures à doublé en 10 ans, ça c'est pas normal (à modèle équivalent bien sûr).

oui c'était ma conclusion après une petite recherche!

INFO L'EQUIPE : Pierre Rolland (Europcar) a pris le départ de la huitième étape du Dauphiné, dimanche, alors qu'il aurait dû en être empêché pour raison sanitaire. Rolland n'aurait pas dû partir INFO L'EQUIPE : Pierre Rolland n'aurait pas dû prendre le départ de la huitième et dernière étape du Critérium du Dauphiné Libéré, dimanche matin, en raison d'un taux effondré de cortisolémie (insuffisance surrénalienne). Cette règle sanitaire, établie par les règlements du MPCC (Mouvement pour un cyclisme crédible), auquel adhère sa formation Europcar, vise à protéger les coureurs dont l'intégrité physique est mise en danger par ce genre de constat biologique. En dépit de l'information concernant l'Orléanais, le médecin de la formation dirigée par Jean-René Bernaudeau, Hubert Long, et son directeur sportif, Andy Flickinger, ont pris la responsabilité de laisser partir leur coureur, lequel a abandonné après une vingtaine de kilomètres en raison d'une tendinite au talon d'Achille, selon la version officielle.

http://www.alltricks.fr/route/leviers/sram-manette-rival-cote-droit-double-tap-10-vitesses--233-132235.html après quand on cherche un peu, beaucoup on le même problème avec les rival, peut être l'occasion de passer au force peut être plus fiable