Fabien DELMAS

tu tapes pressfit bb86 sram gxp sur un moteur de recherche, tu trouveras une longue liste de vendeur qui vendent des boitiers compatibles.

ah bon, jamais eu de planatge... il vous arrive tous des ces trucs... vous avez pas une vie facile. Puis tu as d'autre logiciel, strava ( ah bé non, on verra que t'avances pas🤐), sporttrack.....

c'est étonnant quand même, il y a du y avoir des séries pas terrible, j'ai un mon forunner et le edge 500, ils ne sont plus tout jeune, jamais eu de problème, toutes les personnes qui en ont autour de moi, n'ont jamais eu de problème non plus. Idem pour ekoi... Faut changer de marque si tu n'es pas satisfait et faire un compte rendu pour nous exposer les qualité des concurrent, ça sera utile pour tout le monde. Pour répondre au message de départ, il y a un post de 34 pages, il répondra à toutes les questions, faut juste arrêter de faire le faignant, c'est pas compliqué de trouver les fonction d'un compteur, une petite recherche sur un moteur de recherche et hop...

Idem, je suis en 50/38 en DA9000, pas de problème particulier.

Oui, j'ai bien dit "Sram dit"

aucun problème, je roule principalement sur le 17 ou 18 et grand plateau, c'est pas encore un croisement extrême. Je ne vais jamais plus haut, j'en vois souvent rouler sur l'avant dernier voir dernier pignons, ça ne les choquent pas! Sram dit, avec les groupe 22V, que l'on peut utiliser les 22 vitesses, donc ils autorisent le croisement.

la 7801 est, on va dire classique. La 7901 a des faces différenciées, donc une sens de montage, ça améliorerait le passage de vitesse...jamais vu de différence à l'utilisation. Ça à juste passer les chaines de 20-25€ à plus de 30€.

Oh, la petite nature, elle a peur de changer de pédales!🤐 T'es vieux au final! (motobécane)

Yves, ta réponse ne vas pas beaucoup l'aider! Lui il veut juste savoir si un dérailleur 11V sram est compatible avec le groupe 10V car le dérailleur 11 est moins cher que le 10V. Donc pour la question, je doute que le dérailleur 11v soit compatible avec le 10. remarque le ratio doit être le même car une cassette 10v sur un groupe 11 fonctionne. Je peux pas t'en dire plus, j'ai pas réussi à trouver un exemple réel de test.

+1

oui pourquoi pas!

bah pourquoi pas quoi?? Dans son premier message, il dit que ça marche super bien. La moitié des types sur le forum, sont des inquiets pas possible...tu m'étonnes après que tout parte en cou....le. Après je sais, si je suis pas content, je n'ai qu'a pas répondre.... (c'est plus fort que moi😆)

Et faut arrêter là, ça marche bien oui ou non, il me semble que oui, RAS sur la photo. Donc tu peux rouler tranquille. Tu vas pas nous poser une question du m^me style tous les jours? si?

Faut penser à étirer les ischio! le vélo les fait rétrécir. dans le temps ça peut créer des problèmes au niveau des lombaires etc... surtout si vous faites d'autres sports pas forcement compatible, cap...

c'est quoi qui n'est pas aligné?? - quand tu regardes de derrière, tes galets ne sont pas alignés à la verticales? ou c'est tous le dérailleur qui est tordu? car hormis la pâte de dérailleur du cadre qui soit tordue, je vois pas, surtout si le dérailleur est neuf.

mon vélo fait 6.5kg et je n'ai rien de light ou fantaisiste dessus. scott foil groupe DA avec roues DA, composant ritchey wcs et selle à 150gr, pédale à 210gr.... Donc on peut faire beaucoup mieux, et je ne pense pas qu'il soit dangereux. On doit facilement pouvoir gagner 500gr. Après comme dit plus haut, les composants doivent rester homogènes, le risque vient avec certains matos "tunning" qui n'ont plus rien de conventionnel et qui souvent sortent de je ne sais ou. Reste que certaines marques, avec un tarif très très élevé doivent quand même être fiable. Pour le vélo présentait en début de post, apparemment le prix va avec, donc doit être équipé d’élément haut de gamme. Après de là a y mettre un gus de 90kg... mais 60kg, pourquoi pas.

Il y a 15 ans j'avais un look 131 carbone, de mémoire il y avais l'étiquette "Made in Taïwan"

Je pense que tu as bien résumé!

les boyau était vendu à 69€ (67 chez dut..on pour info) donc pas de majoration du prix et le pneus attack ou force à 35€ (59€ la paire chez dut..on). Trouves une paire de attack-force et une paire de boyau compétition pour 107€ port compris... tu vas pouvoir chercher longtemps. Pour Yves ,MP

moi j'ai trouvé du 50% sur sidi conti vittoira, roue AMC .... sur le net,j'ai mis l'info sur le site hier, on a effacé mon sujet! enfin j'ai acheté une paire de conti force-attack et une paire de boyau conti compétition pour 107€.

c'est des neutron ULTRA, donc plutôt 600€ au moins cher. Donc effectivement pour 500€, elles doivent être comme neuve.

c'est pas moi qui les inventé, je cite : "En fait ces roues d’après ses dire ont 350 400 bornes car elles servent pour tester un vélo haut de gamme 2014" Désolé, je ne suis pas devin! Alors si elles sont en mauvais état et en plus qu'elles sont à 500€ , effectivement c'est une arnaque! Donc il peut toujours demander, mais tu crois pas que le vendeur va lui faire un graissage etc... il ne fera rien sauf si voile flagrant.

Une révision de quoi!! si elles ont 400km et qu'il faut y faire une révision c'est qu'il y a un problème! hormis contrôler le voile, y a rien d'autre. Quand je vois mes neutron que j'ai revendu qui avait 15000km, elles étaient comme neuve, en plus on pouvait graisser le moyeu directement par le centre avec une petite pompe, la vielle graisse était chassée et hop ça repartait pour quelques milliers de km. Idem pour mes dura ace avec le même KM, jamais rien fait dessus. En tout cas, les vélositse n'ont pas de crainte à avoir, quand je vois les questions sur l'entretien des vélos... ont a l'impression que tous les 100km y a une révision complète... Hormis la chaine et le nettoyage ça fait bien des années que je ne fais rien sur mes vélo et il fonctionne très bien. C'est pas des avions.

donc elles sont neuves

si tu peux voir les roues, regarde que les bandes de freinage de sont pas usées, aprés si il n'y a pas de choc et que les roulements trounent bien y a pas de raison, c'est pas comme une voiture de loc ou les mecs roulent comme des %@!?! là, il n'y a pas grand risque, elles n'ont pas du faire 10000km!