Julien BILLERACH

Je ne dirait pas rageant mais agaçant peut être ... Dans mon travail, je joue la confiance et le service. La qualité des produits aussi bien sûr. Mon client me fait confiance, il aura le meilleur service. Je saurais aussi lui faire bénéficier d'avantages ou de prix particulièrement intéressants quand je peux le faire. C'est ce côté donnant donnant. J'entends trop de cyclos parler du vélociste comme d'un larbin ...

Hu hu l'éternel problème ... Le beurre, l'argent du beurre, le xxx du vélociste ! On ne peut pas en vouloir au bonhomme de rechigner à assurer l'entretien de produits qui le concurrencent clairement ... Et au final qui le plombent ! A moins que tu sois certes un client régulier sur d'autres produits qui lui permettent de défendre sa marge ! La solution sinon c'est de faire son propre entretien. Ou d'aller chez ceux qui réparent n'importe quoi, n'importe comment. Ou de trouver le professionnel perle rare !! J'en ai fait la mauvaise expérience avec mon fidèle vieux vélo ... Réparé n'importe comment, mal réglé, chaîne trop longue, ... Je suis dans le commerce et je peste assez contre certains clients qui flinguent le boulot en allant systématiquement acheter sur le*** ou au moins cher, en achetant uniquement sur le critère du prix et qui viennent pleurer ensuite parce qu'ils ont : - vous cochez ce qui ne vous convient pas - acheté de la merde ou des délais de livraison hyper longs ou aucun service après vente ou aucun conseil ou personne au bout du fil ou pas de pièces détachées ou des reliquats sur leur commande ou ... La liste est longue !!! Après ils me contactent la bouche en coeur pour le mouton à 5 pattes qu'on ne trouve nulle par ailleurs ou parce qu'ils souhaiteraient que je rende un service ... Ceci dit j'étends de plus en plus de retours autour de moi, comme quoi sur Game égale, Canyon surclasse Rose ...

J'avais particulièrement apprécie l'année dernière les motos "volantes" qui suivaient les petits groupes sur route ouverte afin de baliser un peu les carrefours et zones dangereuses. Objectif courses plus que cyclos cette année. Faut choisir :/

Je lis: Les deux sont lourds, sur du Conti GP4000 et du Michelin pro 4 ??? C'est sérieux ?? Faut lire avant aussi un peu ce qui est écrit ! La base est le Michelin Dynamic. Tringle rigide, tenue de route aléatoire, ... Celui là est peut être lourd. Et encore ! On mégotte sur le poids des pneus, en dessous de 6kg le biclou admettons, si on fait de l'ultra light ... La seule chose que je rajouterais, c'est que les GP4000 S2, sont un poil moins endurants comparés aux S1. Sinon on est sur des pneus de compétition, à relativiser par rapport à une utilisation loisir / cyclo ...

Tu as raison, il est bien tombé le coq dans le final de la roue. Il était reparti sans encombre, mais sans bien sûr pouvoir jouer la gagne.

Du bon matos. Pas de soucis particulier avec les bleus.

Ben oui c'est différent. Je ne suis pas sûr par exemple que la coupe de France, aussi passionnante soit-elle, intéresse outre mesure d'autres pays qui eux ont aussi leurs compétitions. Sans parler des droits de retransmission, etc etc ... Avant d'attaquer Eurosport sous je ne sais quel prétexte, jette un oeil sur LES grilles de programmation ;-)

Il y avait en coupe de France, le GP Denain, le Tour du Finistère et le Tro Bro Leon ... ça fait déjà pas mal non ? Plus les semis classiques en Belgique aussi peut être (je n'ai pas regardé précisément). Bref suffit de regarder le calendrier continental ... Y'a tellement d'épreuves ... Et je n'arrive pas à tout regarder à la télé ou en replay ^^

Cadence, vitesse, cardio ... A la demande, certaines infos plus spécifiques (inclinaison, attitude, moyenne, distance ...). Mais les vitesses, personnellement je n'y vois aucun intérêt. Je n'ai jamais entendu sur route quelqu'un le demander non plus. Un coup d'oeil c'est vite fait à la rigueur, même en groupe. Faut se connaître un peu ! Dans mon club, certains font même des entrainements pointus (derrière ou avec scooter ou voiture, sans aucun compteur ni appareil visible. Rouler aux sensations. C'est tellement plus instructif !

Pour la chrono nutrition, il faut regarder un peu plus loin que le simple régime "perte de poids". Il y a une influence sur le système endocrinien. Ou disons plutôt qu'en connaissant mieux la façon de fonctionner de nos organismes, on est mieux capables d'apporter ce qu'il faut au meilleur moment surtout. Bref des choses simples, rien de neuf mais assurément que du positif !!! Ma maman bossait sur le sujet entre autres pour un éventuel post-doc ... Il y a 38 ans !

Pour le stress qui joue beaucoup sur les possibilités de repos et de récupération, c'est délicat si un traitement est déjà en place. Je ne sais pas si c'est le cas. Ca peut aussi clairement jouer sur les performances ! Néanmoins je suis assez pour faire une cure avec de la pharma-conseil type L72 des labos Lehning ou équivalent. De l'homéopathie, des plantes, etc ... Ca peut aider ... Et en tout cas pas faire de mal. Si on y croit l'homéopathie c'est génial ! On trouvera "un cran au dessus" tout ce qui est compléments alimentaires qui peuvent être bénéfiques pour combler des carences éventuelles en minéraux. Plutôt en pharmacie ou gammes bio spécialisées. Encore un cran au dessus, des compléments spécifiques plus adaptés à la pratique sportive. Tout ça une sur base d'alimentation saine, et de sommeil le plus régulier possible. C'est comme ça que j'aborde à titre perso la question. Hygiène de vie au maximum, et travail de préparation aussi sur le mental, soi même : "J'ai des soucis, je ne vais pas super bien, comment faire pour aller mieux ?". Ensuite c'est "je vais faire le nécessaire pour aller mieux" et donc trouver des solutions ou des choses à améliorer. S'il le faut "je vais utiliser pour m'aider telle ou telle chose". Peut être avec de l'effet placebo, certes ... D'aucun appeleraient peut être ça de la sophrologie ou je ne sais quoi ... Mais l'idée générale c'est de ne pas subir et de prendre les choses en main pour aller vers un objectif.

Bonjour, quel est l'intérêt d'atterrir dans des catégories où on n'a plus besoin de progresser quand on démarre la compétition ?? J'ai commencé en D2 cette année pour ma première licence FFC. Première course, lâché, la deuxième je suis dans le paquet toute la course. Si je veux passer en 3eme caté va falloir que je cravache. Les places sont chères sur les podiums ...

Ce post est assez génial. Niveau conseils et remarques, il y a le meilleur comme le pire. Le principal intéressé fera le tri ! Néanmoins merci à ceux qui s'expriment en connaissant vraiment le sujet, j'y ai trouvé quelques précieuses pistes. Pour les C24, certes excellentes, le prix reste élevé ! On peut trouver je pense un intermédiaire ... Entrainement et poids de forme, ça c'est aussi du dynamisme ! Du fractionné, de l'intensité, du volume, ... Après bon si on a de gros moyens et qu'on veut se faire plaisir, certes, y'a de quoi ! Mais emmener une machine de guerre sans le physique qui suit, on ne verra pas trop la différence ...

2ème course ce dimanche. Du plat ou presque, circuit de 4km à faire 15 fois. 3 ronds-points quelques virages dont un 90°. Ville et campagne. Beau temps, peu ou pas de vent. 7-8 du club, 68 seniors, 14 cadets. Ca part fort, ça roule pas super bien, c'est haché, et entre 45 et 50 sur le plat. Quasi toute la course s'est faite groupée, personne n'a pu s'échapper. J'ai fait un peu l'élastique entre le premier quart de course et la queue de peloton, suivant les tours. Toujours des relances violentes, mais qui sont plutôt bien encaissées. Le palpitant monte dans les tours, les cuisses et les mollets brûlent, mais on arrive toujours à récupérer un peu à un moment. J'arrive à remonter dans le dernier km, pour finir pas loin de la tête sans pouvoir frotter pour autant pour le sprint. 33ème au final. Satisfait du coup parce que cette fois, j'ai fini correctement, pas non plus à la ramasse derrière. J'ai cruellement expérimenté le placement à l'entrée des virages, où trop freiner pour passer juste à la corde, fait certes gagner un peu, mais impose une relance d'autant plus violente. Bilan : beaucoup de plaisir, du fun, une bonne ambiance, apprentissage ... 42 de moyenne environ sur la course. C'est la récompense d'un entraînement sérieux quand même, (une à deux fois 2h en semaine, en club, une sortie longue le week end), d'une hygiène de vie aussi. Sommeil, récupération et alimentation saine et stricte. C'est pas évident avec le boulot et la famille de tout concilier, mais à 37 ans y'a pas le choix !

Merci pour le lien ! Je mes suis régalé... Des images de mes plus jeunes années ! Le cyclisme me faisait déjà rêver.

Pour les 3ème caté 41 de moyenne pour le paquet. En D1/D2 c'était de l'ordre de 38 ...

Merci pour les conseils !! Première course FFC, ce matin en D1/D2. GP de Brumath. 8 tours de 8 km environ. C'est du vallonné, du faux plat, des coups de cul, des ronds points, des villages ... Bref rien d'inhabituel. 3 tours dans le paquet. Ca se passe plutôt bien. 3ème tour je saute, je finis avec le groupe de tête des D3/D4 parti 3 minutes plus tard. Erreur de calcul, je m'arrête après le 7ème tour. Bilan : content globalement. Des sensations, peu ou pas d'appréhension, du plaisir et bilan "sportif" correct au vu du manque de volume d'entraînement, de la fatigue d'une semaine éprouvante et de l'absence d'échauffement. Test de boisson maison en course. RDV le 12 avril pou la prochaine !!

Je verrais suivant le calendrier. Ca commence à être bien chargé entre les courses FFC, les cyclos ... Du coup sans doute le grand parcours, histoire de se déplacer pour une belle cyclo !

Bravo Simon !! Je suis ce sujet, parce ma première est venderdi prochain ... Première licence également, 37 ans, direct en PASS D2 aussi ... Par contre j'ai moins de volume d'entraînement que toi. J'espère que ça va passer !

A priori, je tenterais bien cette version "Planche des Belles Filles", le calendrier tombe pour les 3B, le 13, en même temps que le GP des Commerçants de Vendenheim ^^ Quel dommage de se tirer dans les pattes, mais c'est aussi ce côté polémique de la Planche ...

Le mieux ça reste encore de les essayer ! J'ai eu du Michelin Spedium, bof bof. Du GP4000S, chiant à monter, mais très très résistant. Quasi jamais de crevaison. Bonne tenue de route, mais assez peu confortable. Les atom comp de Hutchinson m'ont vraiment agréablement surpris. Sauf que à 85kg ... J'ai fait une cyclo et une sortie. 200 bornes et l'arrière était bien bouffé. Crevaison garantie à chaque sortie ensuite. Remplacé par un fusion 3, je perds un brin en confort, mais je fais au moins 2000 / 2500 bornes avec. Hiver compris. Je les trouve en boutique chez DVélos pour 25 euros.

Cuissard court ce matin en Alsace ... Bonheur !

La carte de l'Adac au 1/75000eme spéciale vélo est une bonne base pour explorer le massif. Elle est très précise. Quelques sorties avec les clubs locaux est presque le mieux. Il y a beaucoup d'activité outre-Rhin. Rien qu'a voir le nombre de critos ... Bonnes sorties !

Bonjour ! Je suis du côté de Strasbourg et vais forcément rouler plus au Nord que Freiburg. Est ce bien d'ailleurs Freiburg im Breisgau ou Fribourg en Suisse ? Tu as le Feldberg qui est extra. Un sacré spot paraît -il. La D500, Hochschwarzwaldstrasse, est une belle route des crêtes, fréquentée certes, mais large. Pourcentages assez doux. Notre schéma classique c'est montée de "col", D500 et descente pour faire la boucle. Il existe une multitude de petites routes avec des passages à parfois plus de 17 /18%, mais souvent faut connaitre.

week-end chargé ! Le 8 mai il y a la Route Verte à Epinal ...