Julien BILLERACH

Pourtant les Keo 2 max sont plus dures niveau réglage dureté que les Classic ... A mon avis le problème ne vient pas des pédales. Ce n'est pas plutôt un mouvement "parasite" de la jambe ? Un déhanchement ? Lorsque que tu tires sur une jambe, c'est que l'autre pied appuie non ? Ça ressemble comme je le perçois, à une sorte de roulis sur la selle du bassin. Est-elle à la bonne hauteur ? Est tu bien calé dessus ?

Même cirque dans les Vosges. C'est peut être en Allemagne, en Forêt Noire, que les motards sont les plus respectueux. Idem pour les voitures. Pourtant la D500, pour ceux qui connaissent est un spot fameux, très fréquenté !

Objectivement, je ne pense pas judicieux de passer au cales noires sans avoir une position parfaite et éprouvée. C'est risqué car potentielle source de traumatisme (tendinites, ...). Pour régler les cales, il y a de nombreux tutos sur internet. Commencer peut être par un réglage neutre, affiner au besoin. Le réglage du ressort de tension sur la pédale donne un certain maintien. Après il y a aussi des questions basiques. Quel modèle de pédale ? Quelle est ma façon de pédaler ? (déhanchement exagéré du à une mauvaise position ? Mouvements de hanche ou de genoux intempestifs ?) ? Un modèle plus haut de gamme nécessaire (les keo Classic sont déjà très bien ... Ou les shimano ultegra) ? Mon vélo est il bien réglé ? On retrouve toujours les essentielles questions de réglage. Attention à mon avis à ne pas traiter les causes apparentes au lieu de se pencher sur le problème de fond !!

Objectivement, je ne pense pas judicieux de passer au cales noires sans avoir une position parfaite et éprouvée. C'est risqué cat potentielle source de traumatisme (tendinites, ...). Pour régler les cales, il y a de nombreux tutos sur internet. Commencer peut être par un réglage neutre, affiner au besoin. Le réglage du ressort de tension sur la pédale donne aussi un certain maintien. Après il y a aussi des questions basiques. Quel modèle de pédale ? Quelle est ma façon de pédaler ? (déhanchement exagéré du à une mauvaise position ? Mouvements de hanche ou de genoux intempestifs ?) ? Un modèle plus haut de gamme nécessaire (les keo Classic sont déjà très bien ... Ou les shilano ultegra) ? Mon vélo est il bien réglé ?

On commence par régler son vélo correctement avant toute chose. Une alternative est le site pilepoil, qui permet gratuitement d'avoir une première ébauche, puis de l'approfondir / affiner moyennant finances. C'est qques euros la premier pallier. Cela permet déjà de défricher le sujet. Pourrais-je rouler avec dans des conditions correctes. On a tous nos bobos, plus ou moins graves, qui peuvent handicaper la pratique. Mais sur un vélo mal réglé, ou pas à sa taille, on peut aller voir tous spécialistes possibles ...

Jette un oeil sur la page ffc cyclisme Lorraine. Tu devrais trouver la liste des clubs vosgiens. C'est comme ça que j'ai trouvé les coordonnés des clubs alsaciens sur cyclisme Alsace. Il y a quelques vosgiens par ici. Vincent Ruff de mémoire, Thibaut aussi ... Ils sont actifs sur les sujets locaux. Pour ce qui est des cils et profils, vélo Vosges cols, https://sites.google.com/site/velovosgescols/ , le site de Pierre, est incroyable !! Jette un oeil sur les parcours aussi, très intelligemment faits. L'alternative est cols de montagne, http://www.cols-cyclisme.com/ pas mal fait aussi. Je connais quelques coins, mais moins bien que les locaux !! Amuse toi bien ! Crest un massif extraordinaire !

En Forêt Noire, il y a un grand nombre de randos cyclotouristes pour qui veut rouler en groupe. Qques une en Alsace. Le 30 août 2015, c'est la cyclo Les Ballons Vosgiens ... http://lesballonsvosgiens.org/

Dans Le Cycle d'un des mois précédent il y avait le test du FOCUS Culebro. Cadre alu de bonne facture, full ultegra, pas degueu niveau design ... 1500 euros. Pour ma part je roule sur un vieux QBikes alu - carbone acheté 500 "neuf" en 2008 ou 2009. C'est du campa mélange de bas de gamme. Triple plateaux et 9 vitesses. Oui je rêve de le changer, mais je n'ai pas les moyens. Ça ne m'empêche pas de faire plusieurs milliers de km/an, d'avoir fait qques triathlons, quelques cyclosportives montagneuses, et cette année d'avoir commencé la compétition en PASS D1/D2. Oui j'en vois les limites, mais ça ne m'empêche pas de rester dans le peloton quand lai les bonnes jambes ! Les roues ? J'ai des fulcrum racing 5. Ok mes 85kg les mettent à rude épreuve , mais c'est largement acceptable.

Eh la fin de l'étape vous pouvez toujours la regarder sur pluzzz, le service replay de France Television. Les râleurs vous n'avez qu'à filer sur Bein ou Eurosport. Perso je ne fonctionne plus qu'avec Eurosport Player.

Chouette ! De nouveau un sujet "café des sports". - "Roger, tu nous en remets une ... C'est pour moi. - Une piqûre pour la course de samedi M'sieur Julien ? - Ah ah ! Sacré Roger."

Ben bêtement, c'est en moyenne 1150m en D+ par tranche de 100km. Du coup su je lis 2000D+ sur 85km, de suite ça tranche. En rajoutant la chaleur, la fatigue accumulée par la chaleur les jours précédents ... Je veux bien croire que c'était un calvaire si la forme n'y était pas.

C'est aussi surveiller un peu, ou dumoins améliorer la nutrition et plus globalement l'hygiène de vie. Tout est lié. Cela ne sert pas à grand chose de se placer dans une optique de progression, et de perte de poids sans commencer part son alimentation. Il suffit de regarder le bilan calorique d'une sortie, et ce qu'on ingurgite dans une journée "normale". Je ne vais pas développer sur la nutrition ou les cycles endocriniens, on en a déjà causé ! Rouler pour se faire plaisir c'est aussi primordial. Habituer ou rehabituer son organisme au sport régulier, au mouvement du pédalage, aux postures... Bref en douceur !! Mais sur tous les tableaux !!

Quels magnifiques parcours !! Les Alpes et les Pyrénées n'ont qu'à bien se tenir !! Mais par contre ça va être serré niveau planning ... La période est déjà chargée !

http://www.cyclocolmar.fr/cyclomontagnarde-des-vosges-2016 Ce n'est pas une rando cyclotouriste ou le BRV ??? Auquel cas il en existe plein de randos cyclos comme celle de Gambsheim, de Kilstett, de la fête du vélo du CG67, ou les BRM au départ de Mundolsheim ...

Les allemands de CENTURION font des cadres chrono pas mal équipés. Pas excessivement cher. A voir comment ils sont distribués en France.

Michel, je suis fan aussi des Spé Purist. Pour les Overstim's, en regardant dessous, c'est Elite ou une autre marque je crois qui les fait pour eux.

Je ne suis pas très d'accord avec ceux qui disent ici qu' il faut manger ça, bannir ça, etc ... De but en blanc sans explication. Je ne dis pas que ce sont des conneries, mais je trouve l'approche trop approximative pour un sujet aussi primordial. La chrononutrition regroupe une somme d'infos et de règles de base. Parles en à ton nutritionniste ! Pour chaque repas il y a des catégories d'aliments à privilégier. Des salades le soir est par exemple une fausse bonne idée. Pour des questions de transit principalement. Les fibres de légumes crus sont plus difficiles à digérer et plus abrasives pour la paroi intestinale que lorsqu'ils sont cuits. Poisson cuit et viande blanche sont recommandés le soir, etc ... Chacun trouvera bien sûr son rythme et ses préférences. L'important est de se sentir bien et de croire en ce que l'on fait. Il est très important à mon avis de prendre le problème dans le bon sens. Je connais le fonctionnement de l'organisme, je connais mon rythme de vie et mes besoins, je sais quels aliments apporteront quoi, je le fixe des objectifs, naturellement tout se mettra en place. Soit seul, soit le nutritionniste m'aidera. Sa démarche était vraiment intéressante !

Pour l'acupuncture, je reste assez cartésien, donc à titre perso, pas mon truc. Mais en y regardant plus précisément, les points qui sont sollicités sont très spécifiques et issus de recherche / science / médecine orientale datant de plusieurs millénaires. Son efficacité ne m'étonne pas du tout ! Et c'est même très intéressant quand on voit la contrainte de certains régimes. Et même quelques faux bons conseils dans les posts précédents. Avant de faire un régime ou de s'astreindre à une "bonne" hygiène alimentaire, il est important de connaitre son corps, du poids de forme notamment. Perdre 5kg, oui mais par rapport à quoi ? Selon quels critères ? Je n'ai pas encore lu d'évaluation de la masse graisseuse. Ni de la question du facteur squelette. On n'est pas tous égaux ! Je n'ai rien lu non plus sur la problématique du cycle endocrinien. Ah tiens les hormones ! Personne n'a parlé du cortisol. C'est la base du fonctionnement endocrinien, c'est lui qui commande la sécrétion des autres hormones entre autres, qui est un anti inflammatoire puissant support de la récupération / reconstruction musculaire. On n'a pas parlé de la mélatonine, hormone qui commande le sommeil, et donc qui est la base de la récupération ...

Euh non Patrick. Regarde les classiques de printemps. LBL, Milan San Remo, Stradde Bianchi ... Je ne vois pas de saisonnalité sur la longueur des courses ...

C'est bien ce que je disais. Je ne le prends pas mal, mais là on frise l'inepte ... Penche toi juste sur le question des autorisations préfectorales, et d'organisation des dimanches où on fait rouler les 1-2, 3-J, les D1-D2, les D3-D4, les cadets, les minimes, les poussins ... Aller comme aujourd'hui sur un circuit pratique de plus de 9km ... Bref il vaudrait mieux arrêter le débat ^^

Bonjour. Ce n'est juste pas comparable. Aucune similitude ni en terme d'effort, ni de logistique, ni de préparation, ni de durée, ... Bref on peut toujours argumenter, tout en se respectant. C'est du sport amateur de plus ou moins haut niveau. Point. Aucune comparaison possible ou imaginable. Je ne vois même pas l'intérêt en fait. Et pourquoi pas des Tours de France amateur ? Hein un jour avant, mêmes étapes, 20 jours de course ... Et pourquoi pas tout le monde ensemble ? Pros et amateurs, si si comme ça on peut comparer ^^ Bref je suis un peu désobligeant certes, mais là, je ne vois pas ...

Oui. GP Erstein, un peu plus de 42 de moyenne en D1D2 sur 60 bornes. Plat comme la main. Des qu'il y a du relief ça tombe en dessous de 40km/h. Mais sur 70km avec 1100 de dénivelé ça flingue ^^

Sur des courses sur du plat, en D1D2 on est facilement à 42 / 43 km/h de moyenne ... Après c'est surtout les changements de rythme. Les attaques qui rendent la course hachée. Ça visse fort dès le début.

Perso je m'assure toujours d'avoir des points d'eau sur le parcours. Cimetières, stations service, épicerie, ... Ou pourquoi pas tout simplement chez un particulier qui habite au bord de la route. Les portes bidons de selle sont très répandus chez les triathlètes, souvent des doubles. Deux plus deux on arrive à 4 ! Ça devrait suffire !! Je n'imagine pas rouler avec un sac sur le dos. Et plus on a de bidons plus on a de poids ä déplacer. 4 bidons standard c'est 2 kg ^^ Et quand on en voit ici qui parlent du poids des pneus ou des chambres à air ...

Bonjour, As tu essayé de jouer - un peu - sur la tension de ton câble de dérailleur arrière ? Il y a une molette sur mon campa juste contre le dérailleur avec un ressort de rappel. Il y a aussi les butees de câble ou même chez Shimano je crois des tendeurs juste à côté du guidon. J'ai vu ça sur une vidéo fort bien faite sur Daylymotion ... En cherchant bien, sinon mp, je te donne le lien.