Julien BILLERACH

Je pense tenter l'expérience la saison prochaine avec un club alsacien (autour de strasbourg) et on verra bien ce que ça donne ! J'ai bien aimé la compétition en triathlon (sprint et découverte) et la seule cyclo que j'ai pu faire. J'attends beaucoup de cette reprise du sport en club ....

Hop je m'y colle ou je m'y recolle. Q Bikes Blaster vraisemblablement version cadre de 2005 alu avec wishbone carbone, fourche Easton EC70, équipé à la va-que-je-te-pousse d'origine : panaché campa peu digeste triple plateaux 9 vitesses entre dérailleur veloce à l'avant, champ triple arrière, shifters xenon - je suis à la recherche d'un groupe veloce ou mieux complet en 10 vitesses compact ou double d'occase et pas trop cher, ou d'un 105 ou mieux en shimano ... - je le fais évoluer petit à petit avec de meilleurs composants. Roues campa scirocco de pfiouuu je ne sais quand avec roue libre shimano (si si le vendeur a omis de me le dire le fourbe), montés avec du GP 4000. Vivement un peu de finances pour passer un ton au dessus !

Ca ne m'étonne qu'à moitié pour CKT, mais je pense qu'il faut être très précis dans la terminologie des composites et les dénominations "industrielles" .... Et ce, chez les revendeurs, fabricants, testeurs, ... Il y a deux ans CKT pratiquait des prix plus que canon, voire même outranciers par rapport au marché, ça m'avait fait tiquer. Je suis persuadé qu'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre !

Conti GP 4000s, un peu "durs" sur route irrégulières, mais bon rendement et longévité ... On le trouve facilement en dessous de 30 euros, et même pas que sur le net ...