Julien BILLERACH

Des PASS cyclisme peut être ^^

He les râleurs de tout poil ... Vous oubliez Vuillermoz il me semble. Il en a claqué une belle ! Combien de coureurs ont été repris dans les derniers mètres ? Hier Sagan par Van Avermaat par exemple. Et si vous écoutez Bardet en interview, il avoue qu'il ne connaissait pas bien cette montée, qu'il ne pensait pas la fin si dure et qu'il était dans le dur. C'est le jeu non ? C'est dommage, c'est sûr, je suis déçu aussi, mais de là à lire vos propos, franchement ...

Je te garantis que cette côte enchaînée avec celle de Griesheim - Pful, plusieurs fois de suite avec 35 degrés et un rythme de débilos, sur la plaque, c'est une vraie cochonnerie !! Le GP de Lampertheim à fait des dégâts le week end dernier !!

Je te garantis que cette côte enchaînée avec celle de Griesheim - Pful, plusieurs fois de suite avec 35 degrés et un rythme de débilos, sur la plaque, c'est une vraie cochonnerie !! Le GP de Lampertheim à fait des dégâts le week end dernier !!

Pas mal de gars de mon club roulent sur des PROLOGO, ajourées ou non, et sur des SMP ajourées dont j'ai entendu le plus grand bien. Notamment la version avec le bec réduit, crochu et plongeant. Il est aussi intéressant avant d'user tous les échantillons possibles, de savoir comment est foutu son bassin. On est tous différents et on a chacun nos petites déformations. Perso j'ai un angle de bassin légèrement différent de la normale, plus quelques soucis de vertèbres. C'est important à prendre en compte pour la posture et les réglages. C'est parfois 5 mm vers l'avant qui vont faire la différence ! Ne pas oublier aussi que des selles d'occasion se tassent et se déforment. J'en ai fait la mauvaise expérience avec un modèle affaissé qui n'avait certainement pas le peu de km annoncé ! Par contre je ne me suis jamais tartiné de postérieur ou la peau du cuissard de crème. Mes lombaires crient stop avant !! Je vais y songer pour mon premier 200 ...

Le retour du sujet du "Café Des Sport" qui n'apporte rien, qui concentre les poncifs, raccourcis, et réflexions du niveau de la soucoupe de cacahuètes. Roger, tu en remets une. C'est pour moi et mes amis cyclistes. Cela dit, c'est difficile de parler d'équipes franco françaises et d'avoir une réflexion franchouille quand on a un peloton World Tour ...

C'est bien la première fois que j'entends ça. A l'époque mon Samsung Galaxy 1 portait souvent le fil, mais ça date !! Aujourd'hui c'est quand même précis, surtout les garmin ...

J'espère y venir aussi ! Ça me changera de la rue de Côte entre Mittel et Dingsheim ^^ Et ça sera sympa d'y croiser quelques têtes du forum ;-)

Bah dans l'absolu c'est le principe même des KOM sauvages qui est limite, mais c'est aussi ça qui est marrant ! Se tirer la bourre sans aucune règle ... KOM qui au demeurant signifie King Of the Mountains. Ça se saurait si c'était sur les descentes qu'on filait des maillots à pois. Les cyclistes sont des grands garçons, responsables, donc chacun sait évaluer les risques ... En descente, en ville, sur des bouts plats ou des sacrées montées. Ce qui m'étonne avec les trajets GPS, c'est la difficulté de refaire un segment en y repassant dessus. Chaque sortie est différente ... Ça paraît logique vu le principe d'acquisition, mais c'est agaçant à force.

Je peux poser la question sur le fil de discussion de mon club, le VCE, si ça peux t'aider.

A chacun de trouver son bonheur, ou du moins celle qui ira le mieux. J'aimais bien chez Italia le modèle Flite. Et j'ai essayé une Fizik Arione. Révélation. 180 bornes au max faits, pas de douleurs. Ce sont mes lombaires qui disent stop. Une peau de cuissard de qualité est très important. Rien ne sert de changer de selle si le cuissard n'est pas de super qualité ... Ou s'il ne convient pas. Juste équilibre entre selle et cuissard. Pour les selles, soit les bouclards ont des modèles d'essai, soit on connait un collègue qui peut faire essayer ...

@ Michel. Oui je suis en banlieue strasbourgeoise. Je vais régulièrement grimper dans les Vosges ou en Forêt Noire. Même si cette année le programme des courses FFC est mon objectif premier. Je connais quelques parties du Massif, surtout le versant alsacien. Mon point de chute c'est parfois un refuge sur la Route des Crêtes, idéal pour faire de beaux circuits. Parfois un coup de voiture pour éviter 30 ou 40 km d'approche. Fais signe quand tu es dans les parages ! Pourquoi pas faire une sortie effectivement ... Ou en profiter pour aller sur des routes jamais faites !

@ Marc. Le Platzerwasel est dur certes, sans doute un des plus dur du massif vosgien, mais c'est en gros 8km à 8,6% en partant de Sondernach. C'est pas non plus insurmontable. Avec un bon braquet on passe partout. Au pire un peu dans le dur, moins de 10/12 km/h mais c'est largement faisable. Si on grimpe à vélo, au contraire, ça sera une belle montée ! Avec la récompense quand on arrivera ensuite sur la route des crêtes. A titre perso, jamais un col ne m'a dégouté du vélo, pourtant parfois bien cramé ! Et en Forêt Noire, c'est parfois des rampes de plus de 1km à 13/14%, longs passages à 16% ... C'est un cran au dessus des Vosges je trouve. Le triple est là le bienvenu. Pour le Grand Ballon, j'avais du 42 devant. Et je suis pas un pur grimpeur pour autant ... La cadence était plutôt basse.

Et pourquoi ne pas faire la cyclo des Ballons Vosgiens ? Le petit parcours, à peine plus long que celui proposé par Michel passe par sensiblement les même routes pour ce qui est du coin Schlucht / Route des Crêtes / Markstein / Bramont, dans l'autre sens. C'est le 30 août 2015. Il y aura du monde, la montée de la Schlucht fermée à la circulation et ce depuis le départ pour le passage du peloton. C'est spectaculaire, il y a du monde, beaucoup de cyclistes, et une bonne ambiance. Les niveaux sont tellement disparates, qu'il y a toujours moyen de rouler avec des gens de son niveau. http://lesballonsvosgiens.org/ Sinon le parcours de la future cyclosportive l'Alsacienne peut donner des idées : http://www.alsacienne.org/ Ou alors les parcours de la feu-Vosgienne au départ de Thann : http://www.vosgienne.org/fr/ Je ne suis pas l'actualité cycloutouriste, mais il y a en creusant un peu des idées à prendre !

Te conseiller un col ça va être compliqué. Les Vosges vont du Col du Pigeonnier, au dessus de Wissembourg, jusque Fêche-Le-Châtel, aux portes du Jura Suisse. 250 km Des cols ils y en a plusieurs centaines, des cols avec un belle vue, une quantité considérable. Et la Forêt Noire, sœur jumelle des Vosges, qu'on a tendance à oublier, présente aussi des possibilités très intéressantes ! Il manque donc ton point de départ, ton autonomie cycliste, ton niveau, ... Le Grand Ballon, c'est magnifique. C'est aussi la montée la plus longue du massif, entre 19 et 23 km de montée, et entre 900 et 1000m de dénivelé suivant les versants. Pour la voix "royale" depuis Cernay, pas trop difficile, environ 6-7%, et après le Col Amic, environ 8% de moyenne sur 5 km ... Tout est relatif suivant ton niveau ! Tu peux et tu dois jeter un œil sur https://sites.google.com/site/velovosgescols/home . C'est une mine, un travail extraordinaire. Les parcours sont très bien faits. Les cols et montées notables sont répertoriés par massif, avec profils, versants, ... En cherchant, il y a aussi le site "cols de montagne", un bon atlas de cols assez semblable, avec des cols allemands (youpi !). Le sujet a été aussi abordé récemment, regarde un peu plus loin ou dans les autres rubriques ! En précisant un peu on pourra mieux t'aiguiller !!

Du sram dura ace red super record ultra di2 ?

Christian Prud'homme expliquait très bien cette volonté et cette tendance de baisser le kilométrage de CLM. Trop pointu pour les spectateurs, trop d'influence sur le classement, trop de tactique et performance individuelle au détriment de la course, volonté de voir les coureurs s'affronter directement et bon par chrono interposé. Ça se défend. C'est une approche "spectaculaire" du Tour ...

Pas de soucis pour 100km si déjà tu en fais une soixantaine sans encombres avec une moyenne correcte. La moyenne dans l'absolu on s'en fout. Mais bon faute du 22 23 et du 27 c'est pas la même chose. Tu n'as pas un mode de vie sédentaire. 100km c'est 4 heures à allure modérée. Mes premières sorties de 100 étaient un cap à franchir. Il faut juste y aller comme une grande promenade. Que du plaisir. Le cap est au delà pour la durée. Par contre, bien s'assurer d'une bonne position. La selle peut devenir une torture. Surtout si le cuissard n'est pas de qualité supérieure. Il faut se "tanner les fesses" un peu ! Gare aux lombaires aussi ... Amuse toi bien surtout !!!

Je suis assez fan des commentateurs sur Eurosport. Marion Rousse est parfois un ton en deçà, mais si elle est bien accompagnée ça passe. Ils sont par paire se complétant bien. Et au final d'une analyse du vélo qui me plait bien. Les personnages sont attachants. Virenque, Moncoutié, Durand, Goubert ... Di Grazzia a une bonne présence. Le niveau technique est pointu. Pas de langue de bois. Des prises de positions assez justes sur les sujets qui fâchent. Bref, j'adhère à la "ligne éditoriale" à 100%. De plus ils balayent tout le spectre des épreuves. De la coupe de France au Tour de Croatie, en passant par les Classiques, les Etats Unis, ou les grands Tours, France et Vuelta, le spectacle est total ! D'ailleurs je me suis fendu d'un abonnement à Eurosport player. Oui c'est payant mais la souplesse pour regarder soit le direct soit les vidéos sur 7 jours est parfaite ! Non je n'aime pas le streaming, parfois aléatoire, de qualité discutable. Tant pis s'il faut payer un peu. C'est pas la mer à boire non plus. Réparer une chambre à air c'est un mois d'abonnemt. En comparaison aux inscriptions des cyclosportives, ou de l'Etape du Tour, ... Et puis c'est comme une revue ou un journal. Eurosport c'est pour moi vraiment la chaine du vélo !!! Vivement demain !!!

Allez faire le LOVE TOUR de 200 - Le Magazine au lieu de râler ^^

On peut rajouter en début de saison La Route Verte au départ d'Epinal, vers le 8 mai. Et il y avait aussi fin mai une toute nouvelle cyclo au départ de Contrexéville de mémoire.

Le bémol c'est peut être la faiblesse de la batterie c'est vrai si on sollicite l'affichage et le rendering des cartes en navigation. Là c'est sur, ça ne dure pas longtemps. Mais bon faute des sorties vélo avec la navigation, je ne vois plus l'intérêt en fait. Si on est paumé admettons, ou pour faire des check-points. Mais dans ce cas on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre ...

Un VTC ou Uber bike ? Excusez, je beau pas pu résister ! Ça fait remonter le sujet aussi ...

Rien de foufou. Ça correspond au prix d'achat approximativement de ce vélo neuf en 2008. En gros il est vendu au prix auquel il a été acheté. J'ai le même vélo dans une autre marque, payé à peine plus de 500 euros en 2009. Pour un équipement similaire. Un triple, du shimano sora ou tiagra 9 vitesses (j'ai un affreux mélange de shifters veloce 9v, der avant veloce, arrière champ triple ... ). C'était de super vélos en 2005 ^^ Pour de l'occasion franchement tu peux avoir mieux !!! 500 euros c'est le prix de quelque chose de mieux ... En neuf, et donc garanti ! A toi de voir !!

J'ai un Nokia Lumia, Windows phone, et il existe des applications "ersatz" de Strava. Cyclers en l'occurrence. Je ne sors jamais le mobile de la poche du maillot. C'est juste un enregistreur gps pour moi. Rien à dire sur l'autonomie. Il fait savoir gérer ses applications. Notamment tout ce qui est parasite dans une sortie vélo. Strava ou autre ne fonctionne qu'avec le gps. Pour preuve, c'est un forfait professionnel qui ne fonctionne que sur le réseau Bouygues français. En Allemagne, pas de réseau, pas de coup de fil, pas de SMS ni de mail, pas d'itinérance ... Et cyclers larche très bien ! Et c'est ça de gagné sur l'autonomie de la batterie. Pour les prix, pas de miracle ! Y'a le neuf haut de gamme, les sous marques et l'occasion ... Perso je choisirais plutôt un téléphone basique et robuste, et sur le vélo un bon garmin 500 ...