Laurent TEIXID

Disons que tu aurais pu remplacer "debilum" par quelque chose de plus diplomatique tout en conservant le fond.

Peut-être a-t-il compris le sens de ta question, en effet, et peut-être comprendras-tu, quand ce sujet aura bien vécu et que tu n'auras pas ta réponse, que le whippet avait raison.

Je pense qu'avec un tel raisonnement tu mériterais d'être poursuivi pour tentative d'assassinat de la logique.

Le vert c'est difficile à porter, on l'aurait vu de loin. Tant que personne ne les accuse de mettre du ver de terre dans leurs lasagnes, tout va bien.

"Tu sais Laurent j'ai passé l'age à défendre et à justifier l'achat d'un vélo et je suis content de mon CKT comme la plupart des vélos que j'ai eux en ma possession." Donc le fait que tu possèdes un CKT n'a rien à voir avec tes interventions, c'est le fruit du hasard. Ok, j'ai rien dit alors.

"Mr Chenu PDG de CKT étant présent sur le forum, il à d'ailleurs apostrophé les personnes concernés en leurs demandant des preuves de ce qu'ils avancent... hors celles ci ne sont toujours pas présentes... donc l'image que pourrait se faire un néophyte en arrivant ici est que CKT ben c'est pas du carbone mais de la fibre de verre... donc pas rigide, voire carrément dangereux... ce n'est pas de la délation, mais il a dut le faire dans le but de prévenir que Mr Chenu dans un mauvais jour, par ras le bol des critiques gratuites pourrait invoquer ces textes de loi afin de rétablir les vérités (de CKT) face à celles des "opposants"..." Ce sympathique M. Chenu, président directeur général fondateur de CKT, est quand même venu dire ceci dans un autre sujet : "Que dire des cadres Pinarello fabriqués en chine par Carbotec et vendus 10 fois plus chers?" Vu le niveau auquel il souhaitait "élever" la discussion, je m'étais permis de lui demander qui fabrique les cadres CKT en Asie et quel était le rapport entre le prix de revient et le prix de vente des cadres CKT. Inutile de préciser que j'attends toujours la réponse et que ce Monsieur n'a présenté aucune preuve concernant son affirmation à propos de Pinarello. Voyons si le président directeur général de Pinarello, dans un mauvais jour, par raz le bol des critiques gratuites, va venir ici rétablir les vérités.

Belle mentalité. Nous pouvons donc fermer le forum. Tu gagnes donc le trophée de la connerie de la semaine. Je dis cela sans vouloir porter atteinte à ton honneur, à ta réputation ou à ta considération, c'est toi même qui t'en ai occupé. C'est fou ce qu'on est prêt à raconter quand on veut défendre son beau vélo (Un CKT 368 SLR dans ce cas) qui a coûté un bras et dont on espère vainement qu'il paraisse prestigieux 🙁

Un forumeur avait vérifié auprès du service commercial Campa et c'est bien 110 kg. Tu devrais faire attention avant de balancer des valeurs erronées si basses. Tu imagines bien que cela peut influencer le choix de quelqu'un qui te lit et le faire mal choisir ses roues sur la base d'infos erronées. Ce serait dommage, non ?

"Par contre je fais un poids de 85 kilos...est ce que ca peux etre un handicappour ces roues?" Un handicap pour les roues, non, un handicap pour arriver premier en haut des bosses, oui 🤐

"Tous gabarit ? Il me semble que CAMPAGNOLO à mis un seuil limite quand au poids du cycliste pour utiliser ce type de modèle, corrige moi si je me trompe ?" En effet, sans vraiment vérifier, je crois me souvenir que Campa conseille de ne pas dépasser 110 kg avec ses roues. C'est pas beau ça ? 😄

Quel modèle exactement ? Le First ? À une époque ils proposaient le Speeder made in Asia mais la plupart de leurs cadres voire tous sont faits en France. De toute façon même si seulement un ou deux modèles étaient fabriqués en France ils mériteraient notre respect puisqu'ils nous offrent ce choix. Sinon c'est sûr qu'un Time qui n'est pas fabriqué en France perd son intérêt. Il est fabriqué où le First ?

oula je ne parlais pas des géométries. Chacun sa géométrie et des géométries pour tout le monde. Je parlais du fameux cadre rigide et donc exigeant et du cadre mou qui t'aide quand t'as pas les jambes, tout ça tout ça. CKT est une marque qui essaie de faire du beurre en jouant sur ce genre d'idées qu'elle participe à entretenir. Moi pas aimer.

Perso, je m'en fout de ces cadres CKT. Aucune valeur ajoutée (prestige, légèreté, nouveauté,...) et des tarifs mal placés pour du low cost. Le label français ne compte à mes yeux que si les usines sont en France (seul Time fait cela et mérite le respect). Chez CKT ils me laissent indifférents avec leurs produits, par contre leur politique marketing m'exaspère (ils parlent de cadres tolérants, ce qui montre qu'ils surfent sur la stupidité du cycliste) et les interventions ridicules du président directeur général fondateur me donnent envie de voir des gars comme Xavier taper dessus. Je ne vois aucune raison de prendre la peine de poster sur notre forum pour défendre cette marque, surtout pour des gars qui postent peu, si ce n'est pour essayer de sauver l'image de marque d'un cadre dans lequel on lâche ses économies.

Meilleur rapport qualité/prix du marché selon moi vu que la qualité est au rendez-vous et qu'à ce prix cela donnerait presque envie d'en commander plusieurs paires pour les offrir lol

J'adore mes Zonda qui n'ont rien à envier à mes Neutron, au contraire. Elles sont parfaites comme roues de tous les jours, tous les terrains (dont montagne), tous temps, tous gabarits, toutes pratiques. Je n'ai que du bien à en dire et vu leur prix il serait dommage de ne pas les acheter.

Avec du neuf tu seras tranquille. Vu le prix des Zonda neuves, l'achat d'occase n'est pas trop justifié. Perso j'en ai une paire et je les apprécie beaucoup. A ce prix là, les Zonda sont incontournables pour celui qui souhaite une seule paire à tout faire et elles ont même leur place dans tous les "cheptel de roues".

"Pourquoi ne pas dire la même chose de 95% des produits vendus, ça sera plus rapide et plus proche de la réalité." Seule la maque CKT envoie son président directeur général fondateur faire la chasse aux clients sur le forum. T'as déjà vu le PDG de Time, Trek, Viper, B'twin, Campagnolo ou Reynolds venir sur le forum s'en prendre à des gars qui donnent leur point de vue sur des produits ? J'ai du mal à y croire. Allez-y Xavier L. et Albert G. 😉

Les Zonda sont super. Si les 100 € de plus par rapport aux Scirocco ne te raquent pas, tu feras un bon achat en prenant des Zonda.

"La raison est qu'il n'y a rien de "séchable" à partir du moment ou c'est du caoutchouc synthétique." De quels pneus parles-tu ?

Je ne sais pas s'il faut les faire sécher ou pas. En ce qui me concerne, s'ils sèchent c'est parce que je les achète d'avance, sinon cela m'est égal. Ce qui est très gênant en lisant les réponses de ce sujet c'est que beaucoup viennent répondre sans savoir. On lit du "Je pense pour ma part que les pneus et boyaux sont construits avec des matériaux modernes et n'ont plus à être vieillis ou séchés comme autrefois." ou encore du "Sécher des pneus,ah la la!décidément !je vais sécher mes tubeless,tiens!" ou encore mieux : "ce n'est plus les pneumatiques en caoutchouc d'autrefois" et le pompon pour : "pourquoi sécher ??? ce ne sont pas des boyaux." Je signale à ces intervenants que les pneus en question (Veloflex Corsa) sont des pneus avec carcasse en coton sur laquelle est collée à la main une bande de roulement à base de caoutchouc naturel 🙄

Les 7900-C24 ou les RS80-C24 ? Ici il est question des RS80-C24.

Environ 40 € le corps pour cassettes Shimano pour roues Campagnolo (Zonda et au dessus).

En effet, le manque de politesse ne devrait pas le pénaliser dans les cols.

Quoi ? La mienne n'était pas claire ?! Tu poses une question fermée et je te réponds "non". Difficile d'être plus clair. Il est pas gêné le gars :(

Non.