Laurent TEIXID

SL3. De toute façon le Tarmac élite est un SL2. Tu as déjà dit au moins trois bêtises ; je pense qu'en insistant tu vas les accumuler :(

Mon Tarmac avec jantes 50 mm est un tapis volant. Il faudra que je te le fasse essayer pour que tu arrêtes de dire des bêtises.

Même sans être en promo les vélos Decath' sont très bien placés. Leur soucis est qu'ils manquent de prestige et donc il existe le risque de regretter de n'avoir pas choisi un plus "beau" vélo même s'il avait des dérailleurs une gamme en dessous du Decath' au même prix. Fais gaffe, c'est un critère qu'on peut voir comme futile, en tout cas subjectif, mais qu'il ne faut pas négliger parce que l'achat d'un nouveau vélo est surtout un achat plaisir.

C'est pareil.

Le moyeu arrière des DA 9000 est modifié pour accepter une cassette plus large en 11v et donc un corps plus large. Les anciennes DA 7900 (et plus généralement les roues Shimano) avaient une géométrie de moyeu arrière optimisée pour les cassettes 10v Shimano. C'est la raison pour laquelle il était impossible d'y adapter un corps pour cassettes Campagnolo. Maintenant le moyeu arrière Shimano aura une géométrie semblable à tous les moyeux du marché, c'est-à-dire moins bonne qu'avant. Voilà pour les faits. Maintenant mon imagination me dit que les 9000 seront un peu moins rigides que les 7900 (ou moins durables) à cause de cette régression dans la géométrie du moyeu et puisqu'elles n'ont pas été alourdies et le nombre de rayons étant identique. À confirmer par les tests...

Les roues ne font pas avancer plus vite non plus. C'est pas parce qu'un gars lâche 300 € dans un compteur qu'un autre doit mettre 300 € de plus que son budget dans des roues. Le lien de cause à effet est pour le moins difficile à voir.

Ouaip.

Oui, très bien cette dernière version. Même si c'est radical, je suis d'accord. Comme le dit Bertrand, mettre les prénoms n'est pas bien compliqué et il est difficile de comprendre pourquoi tout le monde n'en a pas pris l'habitude.

Je ne pensais pas annuler tout le prono pour un seul prénom. Je pensais annuler juste le favori dont le prénom n'est pas donné.

Sinon tu penses quoi de la petite modif' pour les Mondiaux et JO ?

Soit on fait les choses, soit on ne les fait pas. Imposer de donner les prénoms des favoris a pour but d'éviter de devoir regarder s'il y a des homonymes et d'annuler des pronos par ci, par là. Avec ce que tu proposes, c'est à dire n'obliger à mettre le prénom que pour les homonymes, nous ne seront pas plus avancés que l'an dernier. Tu trouveras toujours des joueurs qui vont se contenter de mettre les prénoms des seuls homonymes et pas de tous les favoris. Parfois tu en verras un qui va oublier un prénom, Bertrand va annuler son prono et ça va râler -> tout pareil que l'an dernier. Si on veut que la situation évolue, il faut changer la règle carrément, ou alors on reste comme l'an dernier. La règle de Bertrand devrait inciter tous les pronostiqueurs à donner le prénom de tous les favoris lors de toutes les courses même s'il n'y a pas d'homonymes et nous en finirons avec scs bêtises d'homonymies une fois que mettre les prénoms sera devenu un réflexe (par la force des choses et surtout par la force de la règle).

On dirait que tu découvres ce règlement. Il est la garantie que le jeu se passe dans de bonnes conditions parce que les conflits sont tués dans l'oeuf en le citant. Merci à ceux qui ont participé à la création de ce règlement.

Salut Bertrand, j'avais pensé à une petite modification du règlement. Nous avons une très bonne règle qui dit que si aucun pronostiqueur n'est dans les points, on ne déclare aucun vainqueur. Ok en général mais j'ai été gêné cet été que nous ne decernions pas les médailles olympiques. J'ai peur que cela se produise lors d'un championnat du monde. Je propose donc de créer une exception à la règle pour les jeux olympiques et les championnats du monde. Lors de ces deux courses, nous etablirions un podium sur la base des F4 et F5 même si personne n'a marqué de points (F1, F2 et F3 hors du podium pour tous les pronostiqueurs). Bien sûr aucun point de bonification ne serait accordé. Cette légère modification permettrait d'être sûrs de donner le maillot arc en ciel tous les ans et les médailles olympiques tous les quatre ans.

Je pars du principe que le gars qui achète un Canyon par internet est bien conscient qu'il n'enverra pas son vélo par la poste 3 fois par an pour faire changer la chaîne et nettoyer la boite de pédalier. Je suppose également que notre ami a bien saisi que Canyon ne lui enverra pas gracieusement à domicile un technicien pour régler ses étriers de frein ou pour tourner les molettes de tension des câbles de dérailleurs.

Bah Didier, c'est simple. Voici un lien : http://www.canyon.com/_fr/roadbikes/bike.html?b=3089 Tu cliques dessus et tu atterris sur le site de Canyon. Tu cliques sur "ajouter au panier", tu choisis ta taille et tu entres les numéros de ta CB. C'est pas beau la vie ?!

Perso je n'ai jamais rien acheté chez Canyon mais je n'ai lu quasiment que des avis positifs. Finalement cela semble normal. Cette marque fait de la vente directe à distance par internet. S'ils n'étaient pas performants au niveau de la livraison et du SAV, ils n'existeraient plus depuis bien longtemps. S'il y a bien des domaines dans lesquels ils doivent faire le maximum d'efforts pour satisfaire les clients c'est bien ceux-là.

"Je vous attends les grincheux aigris " C'est toi qui aurais des raisons d'être grincheux parce qu'aigris. Cela fait des mois que tu baves sur ce vélo et nous bassines avec et je remarque que tu ne te l'es toujours pas payé. Soit tu dois être très frustré (aigris, grincheux,...) de ne le voir qu'en photos soit tu n'es pas certain qu'il soit si bien que cela, ce nouveau Canyon Ultimate CF SLX.

"Laurent, que veux tu dire ?" C'est que tu utilises plusieurs fois le terme "performant" en parlant de matos ("vélo performant", "roues performantes en montagne",...) alors je voulais voir à quel point tu avais de faux espoirs concernant l'apport d'une nouvelle paire de roues. Il serait dommage de lâcher 1000 € pour de mauvaises raisons. Ensuite si tu viens ici demander des conseils, c'est bien pour évacuer les idées reçues du genre "les roues carbone à boyaux freinent mal" ou je ne sais quoi. Pour ta question "quelles roues choisiriez-vous ?", puisque tu es inflexible sur le carbone+boyaux, je te réponds que si les roues alu à pneus étaient pour moi, je prendrais des Campagnolo Shamal Ultra (à boyaux ?).

Il n'y en a pas un des deux que tu préfères ?

Le calculateur Canyon ne tient compte que de l'entrejambe ; les autres valeurs demandées sont là pour donner l'impression que c'est valable et sérieux (du foutage de gueule selon moi). Quand on choisit un cadre on va voir soi-même les tableaux de géométrie et on choisit un cadre (modèle, marque et taille) qui va bien. Quand on ne sait pas ce qu'il nous faut comme géométrie, quand on choisit un modèle et puis après on choisit la taille à pile ou face, quand on choisit un vélo parce qu'il a des dérailleurs plus légers, là on est à peu près certain de faire un mauvais choix. Même si on fera de son mieux pour se convaincre du contraire par la suite.

Pour quelqu'un qui n'est pas "prêt" tu as un sacré budget pour une paire de roues de vélo, quand même. Qu'attends-tu exactement d'une nouvelle paire de roues alu à pneus ? Tes espoirs doivent être grands pour sortir 1000 €.

Sinon des jantes carbone à boyaux sont plus légères que des jantes alu et plus hautes à rigidité identique. Elles sont terriblement belles et les boyaux sont plus souples que les pneus de façon générale (même si certains pneus sont bien souples et s'il existe des boyaux plutôt raides). Tu n'iras pas plus vite mais tu te feras un beau cadeau, tu allègeras ton vélo et améliorera son esthétique.

Les roues stevan11 peuvent être montées à partir de composants asiatiques génériques. Dans ce cas là on ne peut absolument pas dire qu'il s'agit de roues haut de gamme. Si tu veux du haut de gamme il faut demander à ce marchand de te monter une paire avec des jantes carbone Reynolds ou Zipp, par exemple, des moyeux Tune ou Alchemy et des DT Aerolite. Le prix ne sera pas le même.

T'as déjà de bonnes roues alu à pneus. Je te conseille (et je me le suis appliqué) de prendre des carbone à boyaux qui au moins seront vraiment différentes. Je dis différentes mais cela ne veut pas dire que tu iras plus vite. Faut pas rêver, hein. Bon choix...

Si, je réponds 1. Faire du vélo est un plaisir. Après tout dépend de la température et des conditions. Si le froid me fait souffrir c'est différent, bien sûr.