Laurent TEIXID

Parce que je suis un âne et que j'ai écrit le message trop vite. Le comble c'est que j'ai ajouté ce message pour bien préciser l'heure limite du prono 🤐 Je rectifie mon erreur : Vous devez pronostiquer avant samedi 19 mai à 11h00. Bon prono.

Je précise qu'il s'agit de la 14ème étape de ce Giro, Cherasco -> Cervinia, qui se courra le samedi 19 mai. Vous devez pronostiquer avant jeudi 17 mai à 11h00 (aucun prono ne sera pris en compte après cet horaire). Détails de l'étape provenant du site officiel : http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2012/it/tappa.shtml?t=14& Si vous appartenez à une équipe, pensez à indiquer son nom après la liste de vos coureurs pronostiqués et n'oubliez pas de mettre le prénom ou l'initiale du prénom pour chacun de vos coureurs afin d'éviter toute ambiguïté, surtout lorsqu'il y a des homonymes ou des frères au départ (en cas de doute le prono concerné ne sera pas pris en compte). Bon prono.

Je précise qu'il s'agit de la 12ème étape de ce Giro, Seravezza -> Sestri Levante, qui se courra le jeudi 17 mai. Il est particulièrement important de préciser que vous devez pronostiquer avant jeudi 17 mai à 11h00 (aucun prono ne sera pris en compte après cet horaire). Détails de l'étape provenant du site officiel : http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2012/it/tappa.shtml?t=12& Si vous appartenez à une équipe, pensez à indiquer son nom après la liste de vos coureurs pronostiqués et n'oubliez pas de mettre le prénom ou l'initiale du prénom pour chacun de vos coureurs afin d'éviter toute ambiguïté, surtout lorsqu'il y a des homonymes ou des frères au départ (en cas de doute le prono concerné ne sera pas pris en compte). Bon prono.

Je connais des gars qui ont pêté des rayons sur des Neutron Ultra, ils les ont envoyées chez Campa et elles sont revenues en parfait état. C'est peut-être le gars à qui tu as demandé de remplacer le rayon qui n'est pas suffisamment bon !

Le Defy Advanced et le TCR Advanced n'ont pas la même géométrie. Il faut commencer par regarder cela plus en détail. En lançant ce sujet comme tu le fais, tu vas inévitablement attirer les possesseurs de Defy qui vont te raconter à quel point leur vélo est merveilleux, idem pour les possesseurs de TCR. Au final, c'est le plus persuasif ou celui qui insite le plus qui va décider du choix de ton futur vélo (si tu es influençable) alors que les deux cadres que tu cites ne t'offriront pas la même position et que personne ne peut avoir un avis valable sur ce sujet à l'exception de toi-même. Compare les géométries et si tu dois hésiter c'est entre celui qui offre la géométrie qui te convient et un vélo d'une autre marque qui propose une géométrie identique. A ce moment-là tu pourras t'amuser à lancer un sujet du style Giant vs Specialized vs Cannondale vs Trek, où tu pourras lire des avis dytirambiques sur ton futur vélo.

Tout dépend de la longueur qu'il te faut. L'Izalco en taille XL a une douille de 17 cm, un top tube de 57 cm avec un angle de tige de selle de 73,5°. Je connais cette géométrie parce qu'elle me conviendrait très bien 😛 Bien sûr le Scott CR1 56 aura une douille 0,5 cm plus haute et aura une longueur horizontale 1 cm plus courte. C'est normal puisque le CR1 est fait pour rouler avec une position un peu plus "tranquillou".

Salut, 1. Joaquin Rodriguez 2. Frank Schleck 3. Michele Scarponi 4. Roman Kreuziger 5. Ivan Basso Wallonie-France

Il va falloir que tu arrêtes Olivier ! On t'a montré le règlement qui est clair : l'heure prise en compte pour ton prono est celle affichée dans le message, en haut à droite. On ne discute pas le règlement. Bertrand n'a aucun point à t'attribuer puisque la situation est claire ; tu as posté ton prono trop tard. Tu demandes que le site modifie l'heure de son horloge à cause de cette histoire. Moi je demande qu'en fin de saison nous modifions le règlement pour que les gars qui nous font ce genre de caca nerveux prennent des points de pénalité pour cause de cassage de c....

Eh bien justement, si ta position actuelle ne te convient pas, cela fait bien longtemps que tu aurais dû commencer à modifier tes réglages pour essayer de trouver ta position. Ainsi, tu serais fixé sur tes côtes de position et tu pourrais choisir la géométrie de ton futur cadre sereinement. Là tu pars dans l'inconnue et tu risques de mal choisir ton futur cadre. Je répète donc : modifie doucement tes réglages pour essayer de trouver ta bonne position.

C'est ridicule comme question. Règle ta position pour que tu la trouves confortable et ne te préoccupe pas des autres. Si je te dis que j'ai 10 cm de différence de hauteur entre la selle et le cintre, tu vas baisser ton guidon de 5 cm ?! J'espère que non. Si un gars te dis qu'il ne peux pas aller au delà de 3 cm sinon il a mal au dos, tu vas faire quoi ? Retourner ta potence parce qu'un gars sur un forum t'a dit de régler à 3 cm ?! Tu as un vélo alors fais toi-même tes essais. C'est pas au moment de changer de vélo qu'on doit se poser ces questions 🙁

Je suis de l'avis de Michel et Guillaume. Ils ont laissé filé Pozzovivo qu'ils ne considèrent pas comme dangereux. Ont-ils raison ou tord, nous verrons dans deux semaines... Aucun favori ne voulait prendre l'initiative aujourd'hui. Peut-être est-ce à cause des 3,5 kilomètres de plat pour finir. Ce dont je suis convaincu c'est que si un Scarponi, un Schleck, un Rodriguez, un Kreuziger ou un Basso avait attaqué, tous les autres auraient essayé de sauter dans sa roue. Ils étaient prêts à faire la guerre mais pas à la déclencher.

Si. Il faut que tu serres ta cassette et pas qu'un peu.

Salut, Je suppose que tu ne vas pas les utiliser en course. Pourquoi ne te diriges-tu pas vers une paire avec rayons aciers que tu utiliseras en course ?

Tu as quoi comme modèle de GPS Garmin ? L'idéal c'est d'utiliser Mapsource avec carto Garmin + GPSies.

"Exact : 1100gr en T54. Tout comme un Dogma et dans une moindre mesure (il faut l'avoir essayé pour s'en rendre compte), le poids n'est pas l'argument principal. Le comportement est par contre de tout premier plan avec des périphérique adaptés.... " Je me suis mal exprimé, en fait. Je ne voulais pas connaître la masse annoncée par Pinarello sur son site, je suis capable d'aller trouver cette donnée tout seul. Ce que j'aurais aimé connaître (plus difficile à trouver) c'est la masse réelle. Par exemple les Dogma sont généralement pesés entre 1100 g et 1200 g alors que sur le site de Pinarello ils sont annoncés à 950 g. Tu vois ce que je veux dire ? Après, nous avons tous nos expressions mais quand on dit d'un cadre qu'il est "une bonne base pour le faire évoluer" c'est généralement qu'il s'agit d'un cadre léger qui permet, en allégeant les périphériques, d'obtenir un vélo léger. Par exemple il est dommage d'investir 1000 € dans des périphériques pour gagner 200 g alors que le cadre seul pèse 1300 g. Bien sûr le cadre peut avoir un très bon comportement, même s'il est très lourd, mais à ce moment là on peut se contenter de périphériques lourds également puisque, pour eux aussi, le comportement peut être très bon sans qu'ils soient légers. Quand le poids est secondaire pour le cadre, il n'y a pas vraiment de raison d'investir des fortunes pour alléger les périphériques. Du moins, cela me semblerait cohérent. Bref, ce sont des détails mais j'aime bien connaître les masses réelles des cadres et celle du FPQuattro je ne la connais pas. Je suis bien conscient que le surplus de 300 ou 400g ne va pas faire rouler moins vite.

"pour MOI" Ah ok, c'est uniquement pour toi. J'avais mal compris. Quand tu as écris "la Neutron, point barre" et "La Neutron est nettement plus polyvalente" ou encore "par excellence" j'ai cru que tu pensais que tes affirmations étaient universelles et objectives. J'étais étonné parce que mon ressenti avec les Zonda n'est pas du tout le même que le tien et que sur le papier il n'y a absolument aucune raison de sentir de différence flagrante. On peut penser qu'un gars de 120 kg n'aura pas obligatoirement le même avis que toi, non ?

Bof. C'est normal 😉 Sur du 5 % on ne va pas voir les meilleurs attaquer de loin alors que le peloton est composé de 40 ou 50 gars. L'info que je retiens c'est que Schleck et Basso sont prêts. Vivement demain, les 8 derniers kilomètres devraient être très intéressants.

Salut, Le 30 dents te donnera un plus petit développement 6,7 % plus court qu'avec un 28 dents. Cela signifie que, à vitesse de déplacement égale, tu pourras tourner les jambes 7,1 % plus vite. Par exemple, à vitesse identique, là où tu passais en tournant les jambes à 60 tr/min avec le 28, tu passeras à 64 tr/min avec le 30 dents. Bonne route.

Voici le prono de Cédric Lissonnet du team Wallonie-France : 1. Rigoberto Uran 2. Michele Scarponi 3. Roman Kreuziger 4. Joaquin Rodriguez 5. José Rujano

Salut, 1. Frank Schleck 2. Joaquin Rodriguez 3. Michele Scarponi 4. Daniel Moreno 5. Ivan Basso Wallonie-France

Voir mon 3ème message.

Je roule dans les Pyrénées et aux alentours de Marseille. Je grimpe également des cols toute l'année. Que reproches-tu aux Zonda par rapport aux Neutron ? Pourquoi les Zonda seraient-elles moins polyvalente que les Neutron ? Tu dis que dans les cols il n'y a pas photo mais quelle paire as-tu préféré sur ce terrain précis et pourquoi ?

Salut Guillaume, C'est très intéressant que tu puisses comparer les Corsa 22 avec les Corsa 23. Existe-t-il une réelle différence de largeur entre les anciens et nouveaux modèles ? Sur mes roues, les Corsa 22 mesurent 23,5 mm de large (et 22 mm de haut) donc je me dis que le changement d'appellation est peut-être simplement une régularisation sans changement sur le pneu.

Oui oui. Je suis tout à fait d'accord. Nous en revenons donc à mon premier message : il va falloir faire ses preuves en montagne. On peut faire un second tour si tu veux.

Je possède les deux paires, d'où mon étonnement, Didier.