Laurent TEIXID

Salut Frank, Je ne suis pas sûr de bien comprendre ton avis concernant le choix que Kevin doit faire entre triple, double standard ou compact. Tu lui conseilles une transmission triple ou pas ?

Je viens d'aller voir leur site. Les géométries sont abusives ; j'ai jamais vu ça. D'après ce que je comprends de tes attentes concernant la géométrie, je te garantis que je n'ai jamais vu quelque chose d'aussi éloigné de ce que tu veux que cet EXS Response. Pour le reste (rigidité, poids, prix, finitions,...) je n'en sais rien mais vu la géométrie je fuis et tu devrais en faire de même.

Salut, 1. Gustav Erik Larsson 2. Alex Rasmussen 3. Taylor Phinney 4. Thomas De Gendt 5. Geraint Thomas Wallonie-France

Oui, pour localiser le bruit il faut voir quelle est la périodicité et pédaler de façon différente. Je ne connais pas le bruit d'un dérailleur qui frotte sur les rayons mais cela doit ressembler à un clic clic clic... clic clic clic... clic clic clic tous les tours de pédale en danseuse.

Tu as essayer de diviser 30 par 43 et 26 par 37, comme le disait Bertrand ?

Il faut faire attention de ne pas trop écouter Frank. Il nous pousserait à monter toute l'année des braquets qui nous permettraient de monter du 15% à l'échauffement avec une cadence de 90 tr/min et un coeur qui bat à 130 puls/min.

Et à 7 km/h tu trouves quel braquet ?

Ouais mais le bruit est parfois diffus. Ta réponse était peut-être intéressante. Toutes les pistes peuvent être utiles.

Pour savoir si le bruit vient des roues (ou blocages) il faut balancer le vélo exagérément de gauche à droite en danseuse (l'incliner le plus possible). Comme le dit Christian, cela peut provenir du pédalier. Le mien fait clic clic clic au bout de 6 mois si je ne le nettoie pas (celui de route parce qu'en VTT BB30 c'est toutes les trois sorties 📢). Parfois il s'agit d'une butée de gaine un peu sale qui craque en tournant le guidon. C'est à toi de mener ton enquête

Mon avis est qu'il est très beau et pas bien lourd. Pour le reste, il va falloir que je finisse de le monter et que je l'essaie...

Oui, c'est la même couleur. Même cadre + fourche + TDS que sur la photo du premier message. C'est le S-Works Tarmac SL3 rouge/noir/blanc de 2010. Je vois dans ton profil que tu as le même cadre que moi (et même taille). Quelle année et quelle couleur pour le tien ?

Salut, C'est plus le moment de venir me dire que ce cadre n'est pas fiable parce que je viens de l'acheter 😛 J'essaie de faire le montage dans la soirée puis je vais rouler avec demain. Il sera donc monté dans un premier temps en Ultegra avec des Zonda, Veloflex Corsa, Arione, cintre FSA compact. Merci à ceux qui ont répondu et qui ont participé à lever les dernières hésitations 😉

Salut, 1. Michele Scarponi 2. Ivan Basso 3. Joaquin Rodriguez 4. Domenico Pozzovivo 5. Rigoberto Uran Wallonie-France

Oui et non, Cédric. Tout dépend du revêtement. Un pneu trop raide et avec trop de pression va faire sautiller ton vélo. Il y aura forcément une perte de rendement. Avec un pneu raide sous gonflé, tu vas un peu diminuer le sautillement mais beaucoup augmenter la surface au sol et donc la résistance au roulement. En fait il faut un pneu à carcasse souple qui va t'autoriser à utiliser des pressions pas trop basses tout en se déformant comme il faut. Ne pas oublier également qu'un manque de confort peut finir à la longue par plomber l'efficacité du moteur. Je suis d'avis que le choix des pneus n'est pas si anodin que cela bien que ce composant soit un des moins chers du vélo.

"je laisse Laurent à sa mauvaise réponse" Bah tu devrais pas.

"pour laurent qui t'a un peu mouché ,il est de service mais comme moi des fois ça le gonfle parfois" Que le gars vienne poser une question pas du tout originale sans avoir utilisé la fonction recherche, cela ne me gène pas du tout. Ce qui me gène c'est qu'il remette en cause les avis des gars qui ont pris la peine de lui répondre tout ça parce qu'ils ne correspondent pas à ce qu'il croyait en arrivant. Bon c'est humain et pas bien grave.

"ben c'est en comparant les roulements céramiques ou acier que l'on peut mieux se faire une idée de la différence ?" Exactement. C'est ce que tu devrais faire au lieu de venir demander l'avis de gars sur un forum et de ne pas l'entendre. Tu réalises l'absurdité de ton affirmation ? Soit tu penses qu'on peut se fier au avis des autres et tu viens demander leur avis sur un forum et tu les crois, soit tu penses que "ben c'est en comparant les roulements céramiques ou acier que l'on peut mieux se faire une idée de la différence ?" et dans ce cas tu vas en acheter pour comparer et tu ne viens pas poser la question de leur intérêt sur un forum.

Personnellement, même en VTT j'utilise des bidons et pas de Camelbak.

"quoique, ça fait à peine 1 an et demi et moins de 12000 km." Au bout d'un an et demi, tes câbles et gaines peuvent être en mauvais état. Si 1 an et demi est également l'âge de tes leviers, ils doivent être sous garantie -> SAV.

Di Pace est quand même un gars qui venait nous dire à quel point son groupe Campa fonctionnait bien mais qui, en fait, roulait avec les câbles de dérailleurs avant et arrière entortillés dans le tube diagonal. En gros sa transmission merdoyait et il n'osait pas le dire et il venait même mentir sur le forum. Bravo M. Di Pace 😆

Tu plaisantes ?! De la bouillasse sur une magnifique pièce Campagnolo, quelle hérésie A la limite avec écrit "Fulcrum" dessus ça peut passer.

"Par contre point de vue géométrie je n'avais pas remarqué de différence entre SL3 et SL4(j'ai en tête 565mm de longueur horizontale et un angle de 73,25° d'inclinaison de tube de selle pour un 56)??" Oui, c'est ça mais la douille de direction passe de 17 cm à 16 cm.

Salut, 1. Michele Scarponi 2. Ivan Basso 3. Joaquin Rodriguez 4. Roman Kreuziger 5. John Gadret

"Je trouve pourtant, mais cela n'engage que moi, que si l'on devait désigner le meilleur groupe en faisant abstraction du prix, que cela serait le DA Di2" Encore faut-il accepter de monter sur nos vélos une source d'énergie électrique pour travailler à notre place. Cela semble facile en pratique (2 clés Allen, deux heures de temps et un gros chèque) mais cela ne doit se faire aisément dans l'esprit de tous les cyclistes. Désolé pour le nouveau hors-sujet 😇

"Ah bon? Je ne me souviens pas qu'il y ait eu de "violence", du moins dans les sujets compact-triple auxquels j'ai participé. Des débats longs, passionnés, acharnés, oui. Mais de là à employer l'adverbe "violemment", il y a une marge." Visiblement tu sembles avoir envie de faire vivre une polémique. Tu sais, il ne me faudra pas longtemps pour aller chercher dans les archives toutes les citations nécessaires (avec date et heure) pour confirmer mon propos 🙄 Si tu t'es senti attaqué, cela n'était pas ma volonté. Je voulais utiliser un exemple parlant et particulièrement bien approprié.