Laurent TEIXID

En principe non, tu ne peux les monter que sur des pédaliers Campa.

Christophe semble avoir raison. Dans le lien que tu donnes, les plateaux sont au bon entraxe (130) mais destinés à du Shimano 10/11v et ils sont, en principe, plus larges que les Campa 11v donc fonctionnement dégradé. Chez Stronglight les plateaux pour Campa 11 ont les entraxes 135 pour être montés sur les étoiles des pédaliers Campa et donc pas Rotor. A priori, même avec les plateaux Stronlight pour Campa 11v et entraxe 110 il y aura un problème à cause de la 5ème fixation qui est différente pour être compatible avec étoiles Campa mais qui ne sera pas compatible avec du Rotor. C'est la merde.

J'ai pas d'expérience dans ce domaine mais cela semble simple : si tu t'assieds sur ton cadre, tant pis pour toi, si tu ne t'es jamais assis sur ton cadre, insiste car ils doivent te le remplacer.

Tu vas nous inventer une discipline sportive : le rattrapement-de-dejantage-en-descente. Même devant une télé, j'ai pas envie de voir le résultat. Tu n'as rien à prouver Stephan, nous connaissons tous ton courage lol

... gonflés à moins de 2 bar. Je crois que tu rêves. Si les fabricants nous pondent des pneus tubeless de 300 g avec une carcasse blindée affreusement raide c'est que l'utilisation d'un pneu normal est problématique. Je n'ose même pas te dire de tester tellement cela semble dangereux. Sinon tiens-nous au courant de l'avancée dans ta recherche du Graal : un pneu de moins de 200 g très souple (carcasse coton de 320 tpi tant qu'on y est) qui se monte sans chambres avec 30 mL de Stan's sealant. Driiiiing il faut se réveiller lol

Il utilise une potence montée à l'envers avec 3 cm d'entretoises en dessous et en plus il ose donner des conseils sur le choix (ou plutôt le non choix) de géométrie. Tu comprends bien que tu parles à un mur et même pire, tu l'incites à te répondre et à propager ses inepties. Fais comme moi (sauf sur ce coup) et ignore, tu perds ton temps.

Il suffit d'aller dans mon profil.

Ouaip, j'adhère.

De toute façon personne n'osera dire que les cadre carbone sont les plus fiables lol

Je crois qu'ils n'ont que 3 tailles. Forcément en passant de l'une à l'autre il y a de gros écarts dans les côtes.

Je ne trouves pas que ce soit lourd. Le Chorus n'est même pas le haut de gamme chez Campa et pourtant il est plus léger que le Shim Dura-Ace ou le Sram Red (pour boîtes BSA). Prenons le Super Record avec demi-axes titane ; je crois que tout compris (plateaux, roulements, cuvettes) il est à 650 g. Un Clavicula avec des plateaux, des roulements et des cuvettes pour une boîte BSA, ça pèse combien ? (Vraie question.) Sinon c'est vrai qu'un pédalier Campa c'est beau, surtout avec une fourchette de dérailleur avant assortie aux plateaux 😛

J'en ai un en 175 et 50-34. J'ai pesé le pédalier avec les roulements à environ 680 g et pour les cuvettes c'est 45 g en bsa et je crois que pour les boites non filetees les cuvettes sont un tout petit peu plus légères. Compte environ 730 g tout compris.

Tu risques de te fâcher avec les clients qui veulent du Campagnolo. Rassure-moi c'est pas encore considéré comme de l'exotique. Quelle réduction alors pour ceux de vélo 101 ?

pas besoin de stock si tu crées l'envie sur un forum. Bon tu fais quel pourcentage de réduc' aux lecteurs de vélo 101 ? Tu vends quoi comme marques de roues ?

le but du jeu pour stephan c'est pas de te l'offrir

... et je suis sûr que tu feras une généreuse remise aux lecteurs de vélo 101 à qui tu fais ta pub lol

Tu le vends combien ?

Si tu attends un peu, un gars viendra bien te dire que "il n'y a pas photo entre les deux groupes".

Non mais attends, Pierre, si tu es prêt à lâcher 1000 € pour des dérailleurs d'un vélo c'est que tu as un avis sur le "plus" que cela pourrait t'apporter. Si tu n'as aucune idée de l'intérêt d'un tel achat pourquoi lâcher cet argent ?

T'as un coup de coeur pour lequel ? Ton bouclard est revendeur Spe ; il ne t'a pas parlé du nouveau kit cadre Allez E5 2013 ?

Tu attends un vrai plus dans quel domaine ? Tes dérailleurs Veloce fonctionnent mal ?

Tu as l'air d'avoir un avis bien tranché. Pourquoi le groupe Sram n'est toujours pas monté sur ton vélo ?

Ah c'est un sondage que tu fais 😆 Alors si c'était pour ma pomme, je reverrais le budget un tout petit peu à la hausse (on dépasse toujours un peu le budget de départ 😆) c'est-à-dire un peu plus de 1400 €. Je prendrais, selon mes goûts et ce budget, un montage perso qui n'est pas du tout dans ta liste à base d'un kit cadre et de composants achetés sur le net : - kit cadre : Specialized Allez E5 2013 (en espérant une petite réduc) - groupe complet : Campagnolo Veloce - roues : Campagnolo Khamsin - pneus : Veloflex Corsa - cintre : FSA Omega compact - potence : FSA OS-190 - selle : Selle Italia SL rails manganèse - guidoline : FSA Ultragel

Oui, le vélociste est le mieux placé, en effet, c'est lui qui prend l'argent 😆 A propos des bons conseillers, tu penses qu'être intéressé développe l'honnêteté et l'objectivité ? Pas moi 🙁

Tu confonds avec les 9000-C24-CL. Les RS80 sont celles avec les moyeux Ultegra à plus de 1500 g la paire sans fonds de jantes.