Laurent TEIXID

J'ai aussi un vélo en Shimano. Je ne sais pas trop pourquoi je prendrais les Bora. Peut-être parce qu'elles sont moins chères et peut-être parce que "Bora" c'est culte. Aussi parce que j'ai deux paires de Campagnolo que j'aime beaucoup. De toute façon c'est pas objectif.

J'ai aussi un vélo en Shimano. Je ne sais pas trop pourquoi je prendrais les Bora. Peut-être parce qu'elles sont moins chères et peut-être parce que "Bora" c'est culte. Aussi parce que j'ai deux paires de Campagnolo que j'aime beaucoup. De toute façon c'est pas objectif.

Ok. Je posais la question parce que si t'étais en Campa, les roues Shim auraient été à exclure (moyeux pas compatibles avec les corps et cassettes Campa). Peut-être qu'avec la nouvelle géométrie des moyeux Shim pour accepter le 11v, on verra apparaître une compatibilité avec les cassettes Campa. En tout cas cela sera maintenant techniquement possible. Sinon je prendrais les Bora One mais je n'ai essayé aucune des deux paires.

Moi qui croyais que Specialized assurait niveau SAV, je suis déçu 🙁

Tu utilises quoi comme transmission ?

Le frein est plus fort (très important), le cadre est très stable, le réglage du contact entre le pneu et le rouleau est personnalisable et précis et tu auras en bonus des accessoires.

Je suppose qu'il s'agit d'un achat chez Decath. Pour 30 € de plus, dans le même magasin, tu peux avoir le Tacx Satori avec support de roue avant et tapis. Il semble au dessus du Elite Crono en tous points.

"penser à la personne qui se voit polluer son sujet par des querelles bien loin de ses préoccupations !" Elle est bien bonne. C'est à toi que tu penses et pas au créateur du sujet. C'est parce que le sujet s'éloigne de tes préoccupations à toi (un vélo pas cher en alu) que tu n'es pas content. Tu n'as pas eu assez d'avis dans tes sujets ? Tu voudrais que le forum entier ne parle que de vélos alu à 1200 € ?

Ah, eh bien je trouve la déco des Hocuswheels plus belle et il propose du UD mat 😇 En plus elles sont moins chères. Ce sont eux qui font des promos de Noël ?

Qui sont les monteurs entre lesquels tu hésitais ?

Je ne peux rien te dire de plus que ce qu'il y a écrit là-dedans : http://www.campagnolo.com/repository/documenti/fr/Chaine_10s_FR_06_12.pdf Il te faut un nouveau rivet ("ampoule", comme tu dis) pour refermer ta chaine. Quand tu l'ouvriras, choisi de faire sauter un rivet qui n'est pas celui qui t'a servi à la fermer la première fois.

Il ne faut pas démonter la chaine au niveau de l'axe qui t'a permis de la monter. Tu démontes un autre axe, n'importe lequel sauf celui dont tu parles, et tu refermes ta chaine avec un nouveau rivet (le même que celui dont tu parles mais neuf).

Tu mesures la longueur de la chape et tu compares ta valeur à celles indiquées dans les documentations techniques que tu trouveras sur le site du fabricant du dérailleur.

Tu les vends combien les Red Wind XLR avec roulements acier, corps Campa ? Et les Red Wind tout court ? Et les Bullet ? Et les Bora One ? -> MP si tu es timide.

J'ai des Zonda 2-Way Fit pesées 1530 g. Quand tu passes aux Eurus, les rayons aciers des Zonda sont remplacés par des rayons alu. En passant aux Shamal, on conserve les rayons alu et on gagne les roulements céramique et un moyeu avec un corps en carbone. Grosso modo en passant de la Zonda à la Shamal tu gagnes 100 g et les deux différences fondamentales sont les rayons alu et le prestige. C'est une question de budget en fait. Pour la famille Bullet, il existe deux sous familles : Bullet (tout court) et Bullet Ultra. Les Bullet Ultra ont des écrous aluminium et des moyeux allégés par rapport aux Bullet. Les Bullet sont annoncées à 1750 g et les Bullet Ultra à 1590 g. J'ai lu des américains qui avaient pesé les leurs vers 1650 g. Chez campa c'est un peu la loterie le poids de certaines roues. Pour les Bullet on peut choisir entre roulements acier et roulements USB. Pour les Bullet Ultra on peut choisir entre roulements aciers, USB ou CULT. Quand je te donne des masses, c'est en corps Campa. Avec un corps pour cassettes Shim c'est 50 g plus lourd.

Je dirais même mieux, ce sont toutes les deux des roues de vélo lol

Arrêtez vos bêtises. Des vélos pas chers il y en a, des cyclosportives pas chères il y en a, des licences pas chères il y en a, des gars sympas qui roulent sur des vélos chers il y en a, etc... Personne ne vous oblige à rouler sur des vélos à 3000 €, personne ne vous oblige à rouler avec des cons, personne ne vous oblige à participer à l'edt, et j'espère que vous n'obligez personne à subir ce genre de discours quand vous roulez en groupe.

Je ne dis pas que tu comprends mal, je dis que t'en as rien à foutre de ce qu'on te dit sinon tu n'aurais pas commandé avant de montrer le lien et tu aurais fait attention à nos mises en garde. L'appellation et la description des leviers dont tu nous donnes le lien est totalement ambigüe. Il peut s'agir des ancien US ou des nouveaux PS. Dans les deux cas tu as fait n'importe quoi : - si ce sont des US, il est quasi certain que tes changements de vitesses à l'arrière vont merdoyer ; - si ce sont des PS, ils ne sont pas compatibles avec un pédalier triple. Je laisse des gars plus patients que moi t'aider...

C'est pas faute de t'avoir prévenu. J'ai du mal à comprendre que tu achètes ces leviers alors qu'on te dit qu'ils vont sûrement merdoyer. Tu ne nous as pas lu ? Tu t'en fous de notre avis ? Je suis sur le cul. Maintenant à toi de te débrouiller. Tu as un délai de rétractation de 7 jours.

Ne te fie pas à l'année, fie toi au modèle. La nouvelle ergonomie est apparue avec les modèles 2009. Ces modèles étaient Ultra Shift et ont duré 2 ans. A partir des modèles 2011 plus de problème et ils sont faciles à reconnaître puisqu'ils sont en Power Shift. Pour le manettes 2009 ou 2010 avec mécanisme modifié, il faut regarder à l'intérieur la couleur d'une poulie ou je ne sais plus quoi. Tu joues avec le feux. Il serait plus raisonnable de prendre le dernier modèle Power Shift mais avec poignée gauche compatible triple. Si tu veux vraiment de l'Ultra Shift, passe au 11v ou achète des Chorus US avec le mécanisme modifié en 10v.

Les Centaur 2011 ou 2012 sont des Power Shift. Oui ceux-là fonctionnent parfaitement.

T'as les Campagnolo Bullet dans ton budget. Elles sont lourdes mais pour ça c'est toi qui décide l'importance que tu y accordes. Je pars du principe que tu cherches un paire de roues qui soit ton unique paire à tout faire pour tous les jours. Avec des Bullet tu risques d'être embêté les jours venteux et dans les descentes sinueuses. Sinon, si tu as une deuxième paire plus basse que tu aimes bien, pourquoi pas des Bullet (ou Red Wind).

Les pignons qui descendent mal. C'est la maladie connue et reconnue des poignées Campagnolo 2009-2010 qui a fait galerer pas mal de monde, qui a flingué la réputation de Campagnolo qui d'ailleurs à fait marcher son sav et qui a très vite revu son système. Tu es prévenu.

Je confirme ce que dit Charles. Il y a, en plus de adaptateur de 3 mm, un choix de petites cales pour s'adapter à la courbure de la semelle. J'ai monté également mes Zéro sur des chaussures Specialized et Sidi. Privilégie les Zero qui te permettent un réglage de la liberté angulaire de façon continue.

Personnellement je prendrais les Campagnolo Shamal Ultra si on devait m'offrir une paire de roues alu à pneus avec budget max 800 €.