Laurent TEIXID

Sujet très mal choisi. D'autres étaient bien plus savoureux 😆

Mais oui il est BB30. T'es têtu, deux fois la même erreur en 2 semaines. Les vélos Cannondale BB30 sont montés avec des pédaliers BB30. En général tu as le Gossamer avec le 105, le SL-K light avec l'Ultegra, l'Hollowgram sur le haut de gamme, du Sram BB30 avec du Sram...

Oui mais t'as pas peur que les jantes hautes soient trop exigeantes ?

Si tu arrives à trouver des Shamal, je veux bien que tu me les fasses essayer et je te prêterai mes Zonda. Il faudra juste faire des échanges de corps de cassettes et de cassettes.

"mais si je suis bien ton raisonnement" Non, tu ne me suis pas parce que tu pars mal. Tu pars de l'hypothèse qu'il y a amélioration de performance et tu veux qu'on t'explique pourquoi et quoi choisir. Forcément tu tournes en rond.

"Peux-tu expliquer ?" Je passe mon temps à ça.

Tu allèges aussi ton vélo par rapport à tes roues actuelles. Tu crois que ton cadre carbone et ton groupe Ultegra te servent à quoi ?

Il n'y a rien de surprenant. Les Shamal ont des rayons alu et jamais les rayons alu n'ont permis d'augmenter la rigidité des roues. Les Neutron sont des roues très rigides latéralement et c'est pour cela qu'elles sont de bonnes roues et encore vendues et achetées (les Neutron Ultra en tout cas). Après si c'est pour partir dans des histoires de Neutron tolérantes, Neutron facile à emmener, Neutron nerveuses, Neutron souriantes et Shamal exigeantes, Shamal pour coursiers,... ce sera sans moi.

A priori tu dois avoir des Avid Elixir. Il faut que tu vérifies. Si tu as des Elixir il te faut acheter le kit de purge Avid (avec liquide de frein, seringues, cales,...) et ensuite tu suis pas à pas la vidéo de Chuck de chez Sram (celle-là et pas une autre). http://www.pinkbike.com/video/134884/

Même chose : analyse, comparaison et réflexion puis tu fais ton choix. S'il existe le triple et le compact c'est bien parce que certains préfèrent l'un d'autres préfèrent l'autre. Personne ne peut choisir à ta place mais si tu as des questions précises nous pourrons peut-être te renseigner.

Il faut faire une purge complète. T'as quoi comme freins ?

Non désolé, je ne les ai pas essayées (les shamal) mais j'aimerais bien les posséder. D'après plusieurs utilisateurs elles sont moins rigides la également que les Neutron.

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/stage-vtt-cross-country--2758 Analyse graphologique demandée 😆

Pour les Neutron il faut un fond de jante mais pas pour les Shamal.

Le vendeur de Decath m'a montré sur son ordi les dispo du flow dans le magasins de france. Sur la partie que j'ai vu, 1 sur 2 n'en avait plus. Dommage parce que dans ces conditions ils n'ont aucune raison de faire la même promo que chez nos amis belges. Peut-etre qu'après un gros réapprovisionnement ils feront une promo de noël.

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/caad-10-qui-claque--18017

"Je vais chercher mon flow ce soir en remplacement de mon tack de base." C'est la razzia ; je comprends pourquoi ils n'ont plus beaucoup de Flow chez Decath. "Je n'ai jamais travailler avec la puissance" Moi non plus. "quelle fourchette en pourcentage prend tu" En principe I5 c'est 100 % de PMA, I4 c'est 80 % de PMA et I3 c'est 70 %. J'avais répondu dans ce sujet il y a quelques jours : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/programmes-dentrainement-ht-pour-debutant--18117/page:2 Typiquement je crois qu'il faut faire des fractions entre 30 s et 2 min à I5, d'environ 5 min à I4 et entre 10 et 20 min à I3.

Le soucis est que certaines personnes croient qu'un vélo se choisit d'après la hauteur du tube de selle. Mal embarqués les gars...

"tu nous en donnera des nouvelles" Bon, eh bien je suis content. Le HT est moins bruyant que je l'imaginais. Pour l'inertie, le petit volant de 2 kg fait bien son job. Je m'attendais à quelque chose de moins bien. La résistance sera suffisante pour que je fasse des séances de force à 40 tr/min même si elle sera insuffisante, si j'achète l'upgrade virtual trainer (plus tard), pour simuler tous les pourcentages des courses virtuelles. Le cadre est super. Je peux me mettre en danseuse sans soucis. Bien sûr je ne peux pas balancer le vélo mais je peux pédaler debout. Mains aux cocottes je contrains peut-être un peu trop ma roue avant, par contre mains au creux du cintre les sensations sont bonnes. J'avais un peu perdu espoir de ce côté là vu les commentaires mais je pourrai vraiment me mettre en danseuse. Côté électronique, tout est relié avec des fils (frein au secteur, compteur au frein, capteur de cadence au frein). Cela fait un peu bricolage mais c'est pas grave. Les différents éléments se montent vite et sont bien pensés. Le compteur commande le frein avec, au choix, 15 niveaux de résistance ou alors on choisit une puissance (10 W par 10 W) et le frein s'ajuste automatiquement pour qu'on fournisse la puissance désirée. C'est top. Il manque la possibilité de programmer des séances (il faut l'upgrade PC) mais pour cela j'ai le Polar (qui, aussi, enregistre et qui mesure la FC) et pour chaque fraction je n'aurai qu'à modifier sur le compteur du Flow la puissance désirée (ou la résistance). Le capteur de cadence est inclus ce qui m'évite d'en acheter un autre pour le VTT sur HT (chers les capteurs WIND). L'étalonnage de la puissance est simple. Il suffit de rouler à une certaine vitesse puis d'arrêter de pédaler. L'ordi mesure la décélération pour déterminer la puissance dissipée entre le rouleau et le pneu. On peut donc ajuster le contact pneu-rouleau comme on le souhaite. Attention, il faut le faire à chaud (au moins 5 minutes de roulage). Pour la fiabilité des valeurs de puissance, je ne sais pas. Soit disant c'est pas mal. Ce qui semble sûr c'est que les valeurs seront utilisables pour faire des exos. Je testerai plus tard, chez moi, le HT avec le VTT et il faudra que je m'équipe du matériel "anti-sueur" et d'un ventilateur. Si avec ça je ne marche pas comme un avion au printemps, je n'aurai pas d'excuses.

"J'ai acheté un 2200 chez DKT - le prix est très interessant. Je viens de commander cher ProBShop le tapis pour poser le Home (bon ça je suis pas certain que cela soit très utile ...) et surtout la roue Tacx bleue - indispensable." J'ai pris un simple tapis de fitness à 3 € chez decath. Pour l'instant j'ai testé le HT sans tapis et je le trouve très silencieux. Le tapis me servira à protéger le sol des quantités de sueur. Je crois que c'est cela qu'il faut gérer en priorité : le refroidissement du cycliste et de quoi protéger le vélo et le sol de la sueur. Il faut que j'achète la serviette en triangle spécialement faite pour les HT. Pour l'instant je n'avais que mon vélo de route alu pour le tester avec un GP4000S à l'arrière. Cela va bien. En plus le GP4000S a trouvé de quoi se rendre utile 😆 Dans quelques jours je n'aurai que le vélo de route carbone et le VTT alu. J'ai récupéré de vieille roues 26" et j'ai acheté (au même endroit que toi) des Hutchinson Top Slick 2 1.20" à tringles rigides. On verra ce que cela donne.

"Tu as bien fait d'acheter maintenant. Tu aurais attendu encore un peu, tu achetais avec le plasma 50" pour projeter la virtualisation de ton HT en montant le Ventoux ou l'Alpe d'Huez" Méfiance 😆 Il existe un upgrade virtual trainer pour le Flow qui permet de le connecter au PC et faire des courses virtuelles, créer ses propres itinéraires et les parcourir virtuellement, refaire ses propres parcours enregistrés en GPX, courses multiplayer, etc... Il existe même un cadre qui se fixe à la fourche pour se diriger virtuellement. Le soucis est que le frein du Tacx Flow n'est pas assez fort pour simuler les gros pourcentages (pour moi cela correspond à environ 4 ou 5%, d'après mes premiers essais, à confirmer). Dans le cas de courses virtuelles, lors de pourcentages supérieurs à 4 ou 5 % (mais variable suivant la masse du cycliste) le logiciel modifie la vitesse virtuelle pour compenser le manque de résistance. Si on ne veut pas perdre en réalisme, il faut un HT qui possède un frein moteur (jusqu'à 20 % simulés, en principe). Celui-là est même capable de simuler les descentes.

"Néanmoins je me souviens de la réflexion d'un vendeur culturevélo alors que j'allais aux promos cannondale pour un caad 10 ou synapse,je ne savais pas encore.Je lui ai demandé,à vue de nez;"taille 56!?"Il m'a répondu en jaugeant ma taille du regard:"mouais 56,chez cannondale je dirais même 54". J'étais surpris et dubitatif vois-tu." Il doit essayer de satisfaire ses clients qui aiment avoir une grande sortie de selle. Les Cannondale sont peu sloping donc les cyclistes non informés ont tendance à prendre une taille en dessous pour avoir une belle sortie de selle. Il est très fréquent de voir des Cannondale avec beaucoup de bagues sous la potence et une potence retournée. Je parle des cadres avec géométrie "élite", comme la nomme Cannondale, avec une douille de direction relativement courte.

Tu te moques de la hauteur du tube de selle. Cela ne change rien à rien. Les trois côtes prépondérantes sont la longueur horizontale du top tube, l'angle de la tige de selle et la hauteur de douille. Retourne voir le kiné et demande lui de te rendre ton argent.

Tu me montres le contraire de ce que tu avances : avec tes deux braquets différents tu as roulé à la même vitesse et tu n'es pas tombé donc la différence de cadence n'a rien changé de ce côté là.

Tu prends un Roubaix Pro et tu achètes à côté la TDS du S-Works Roubaix et hopla...