chmotard

Je me souviens des mobylettes sur lesquelles on mettait des kits de cylindrée supérieure .... freinage inexistant et cadres fendus par excès de puissance /vitesse. Tu dois toi aussi avoir un excès de puissance 😂

C'est flippant ce que tu racontes 😮. Et c'était quoi qui cassait ?

Mauvaise langue 😂

Lègère gelée et grand soleil , ciel superbe au levé du jour 🙂. Allez , je sors la CRF pour aller au taf 🙂

Google est ton ami.... et Gérard aussi 😄. ça me rappelle une fois où je cherchais une pièce optionnelle sur une carte mêre Asus , aucun revendeur informatique ne pouvait me la livrer.... J'ai trouvé la pièce d'origine sur Aliexpress 🙂. Trop fort ce site !

Bonjour, Ton vélociste doit avoir accès à ce genre de documents . Tu auras la ref de la pièce. https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-RD-R8050-GS-4311A.pdf

A récupérer la limaille ???? 😄

A force tu dois avoir peur que le vélo se casse en roulant .....🥴

Hors sujet ON / Chinois ou pas , s'ils répondent à la même norme ( NF EN 1078+A1 / Casques pour cyclistes et pour utilisateurs de planches à roulettes et de patins à roulettes ... 🙄) , à savoir que c'est testé pour des chocs à 20Km/h . Donc acheter un casque haut de gamme , ça rassure c'est certain , mais même s'il y a des arguments marketing derrière , les critères de test officiels restent les même .Il faut croire sur parole le fabriquant. Moralité , faut pas tomber 🥴 /Hors sujet OFF

je pencherai également pour un "arrache moyeu" , très certainement spécifique à la marque. de ce style , https://www.probikeshop.fr/products/extracteur-de-manivelle-var-22-et-23-mm# compatibilité à vérifier

Oh là là 🤕 . Il a pris un obstacle ? Bon rétablissement à lui.

Il a inventé récemment une nouvelle discipline olympique il me semble... Le levé de vélo 😁. Pas simple de rester le C.L collé à la selle ... bravo champion 👍

Je comprends qu'on veuille garder une position optimale pour la performance, mais perso je n'hesites pas à " bouger" sur le velo pour retarder certains désagrément. Et surtout je me lève au passage d'un ralentisseur , passage à niveau ou tout autre choc important que j'ai pu anticiper. Mon dos et mon c.l me remercient chaque fois 🙂

Oui mais là ça compte pas ,on est dans la catégorie char à voile

Le sujet est déjà abordé ici . Hésite pas à utiliser le moteur de recherche du site. https://forum.velo101.com/topic/37675-chambre-à-air-tpu/#comment-833784

Oui c'est compatible, mais c'est le point de fixation de l'etrier sur le cadre qui est prevu pour une seule dimension de disque. Si tu trouves un adaptateur tu seras sauvé 😊

C'est au gonflage qu'il avait galeré, impossible de faire "claquer" son pneu malgré le compresseur.

A mon avis tu ne peux pas changer le diamètre des disques , la position de l'etrier est fixe. A moins qu'il existe des kits de transformation.

Il t'as peut être vu malheureusement, c'est comme en moto , faut toujours anticiper . En tout cas tu as eu le bon réflexe 👍👍

l'idée était que tu recherche en ce sens , pas que je cherche a ta place 😁. Google est ton ami 😉

Certains font pourtant marche arrière....un ami proche , un gros rouleur sur gravel , en a eu marre des paires de gant flingués par le preventif et des difficultés a installer ses pneus. Il a remis des chambres. La semaine qui a suivi il a écopé de 2 crevaisons mais il préfère quand même les rustines .

N'existe t'il pas de guide de choix chez les fabricants en fonction de l'écartement des Ischions ?

Soleil , douceur, un vent de fou , content d'avoir roulé hier . Je vais quand même sortir le vélo mais pour une toilette intégrale

Pluie cet après midi , vent très fort demain, restait ce matin si je voulais rouler ce weekend donc je me suis motivé . 1 petit degré, vent à 40 / 50 , donc petit roulage autour de chez moi en privilégiant les zones abritées. 25 bornes , 1h15 version montagnes russes 😄. J'habite dans une cuvette et les belles côtes ne manquent pas autour de chez moi donc je les ai enchainées , j'ai même fait 2 fois celle de mont saint eloi , courte mais bien raide à 13%. Bref j'suis content et maintenant je profite d'un bon feu de bois .

C'est comme partout, il y a plusieurs écoles, avec ses avantages et ses inconvénients. Celle qui me semble la plus " logique" mecaniquement , c'est celle que j'applique. Mon expérience de roulage avec cales est très modeste ( environ 1000 Km et des séances de max 3h00 ) , mais au regard de mes problèmes de dos et de mon age , je ne ressens aucune douleur anomale.