chmotard

Hello 😉, ce matin gelée à -2 degrés sur le pays d'Artois , pas de vent , sol humide , va falloir faire gaffe aux glissades !!! Bonne journée à tous 😉

C'est vrai que dans l'absolu il faudrait l'étalonner , mais pour un particulier ça va vite chiffrer beaucoup plus que le prix d'une clé neuve . De plus ton outils peux se dérègler si tu l'utilises de manière intensive , ce qui n'est pas le cas du particulier. Il faut aussi le stocker correctement , à l'abris d'une éventuelle corrosion. Et au pire si ç'est pas le cas et que tu as 10% d'écart avec la valeur réelle , ce sera déjà énorme mais sans conséquences. Pour moi , le risque est plutôt que la clé ne déclenche plus du tout , j'ai déjà eu le cas. Comme dit plus haut , déjà il faut bien la remettre à "zéro" après utilisation. Ensuite ce que je fait c'est que je commence toujours par mettre un couple très faible et je met dans l'étau pour vérifier si ça déclenche bien. Après je l'utilise pour le couple prescrit.

Avec de la patience et de bons outils tu vas y arriver 😉

Aujourd'hui sorti de mon lit à 10h10 en direction d'un grand verre d'eau suivi d'un bon p'tit déj 😊. Pas de "casquette" mais du sommeil à rattraper, demain reprise....du boulot 💪. Bonne année à tous !!!! 😊

A Noel j'avais à table un cycliste confirmé (triathlète a la base , 15000 par an et il se fait des cols du tours de France tous les ans). Il a 2 Colnago et 1 Willier.il a 63 ans. Quand je lui ai demandé s'il prenait en compte la géométrie du cadre dans son choix , il a haussé les épaules et m'a répondu qu'a part le choix du groupe et le fait qu'il détestait les vélos trop axés sur l'aéro , il prenait de l'italien à sa taille et basta !

Tout dépend du prix que tu mets . J'ai cette paire efficace jusque 5 degrés. https://www.decathlon.fr/p/gants-de-velo-500-mi-saison-noir/_/R-p-166034?mc=8398149&c=jaune Mais Ils ont aussi des modèles a 40€ adaptés aux températures plus basses .

On a vu ce que ça a donné avec les limitations de vitesse... 80 ou 90 ? C'est vous qui choisissez 😄.

Ce matin c'était la der de l'année ! Un p'tit 33 km par 4 degrés, ciel gris et routes détrempées par le fort brouillard d'hier soir . Croisé quand même une sortie club , un cycliste en pleine grimpette à 16% (moi en descente pour cette fois 😁) et doublé un vttiste perdu sur le macadam . Maintenant détente et un peu de bricolage avant la fête de demain soir 🥂🥳🕺😊

J'ai eu ça aussi dans le package quand j'ai acheté mon Van Rysel https://www.decathlon.fr/p/mp/khebikes/cle-dynamometrique-m-wave-khe/_/R-p-798579c5-a0d5-44dc-874a-dd803f448a27?mc=798579c5-a0d5-44dc-874a-dd803f448a27_0 Moins precis qu'une clé à déclenchement automatique mais c'est mieux que rien et c'est très compact .

Pas de marque en particulier. La grosse j'avais acheté à Norauto et la petite je l'avais sur eue dur un site moto https://www.rad.eu/fr/c/p/39597-bgs-technic-cle-dynamometrique-1-4-6-3mm-5-25nm.htm

Faut que ça aille vite !!! Après les vrais mecanos ( et yen a plus beaucoup ), les anciens en général, sont capable d'apprécier le serrage sans besoin d'une clé dynamo. Dans le cas d'un remontage de culasse bien entendu il en utilise une quand même . Pour le velo tant que c'est de l'acier pas trop de risque , mais avec l'alu.....et je parle même pas du carbone 😱

Tu fait comme tu veux , l'essentiel est que tu serres suffisamment sans casser. Quand un couple de serrage est préconisé, mieux vaut le respecter.

Une clé dynamométrique fait partie de l'outillage de base quand on fait de la mécanique . En plus c'est pas très cher 😉

-2 dans le pays Artésien avec un ciel bien lumineux. Du temps à faire tourner la cheminée 😊.

Oui en effet c'est souvent sous la pression des riverains que les maires agissent, souvent en depit du bon sens. Pour l'implantation de végétation c'est un bonne idée aussi. Il existe des guides très bien fait pour aider à choisir l'aménagement le plus adapté, avec une argumentation béton et des exemples positif et negatifs (dans le cas d'une implantation au mauvais endroit) , mais ça demande un peu plus de travail en amont pour choisir.....

Superbe region les Flandres ♥️.et en plus on y mange bien 😊.

Aujourd'hui pas de vent, pas de gelée et du soleil annoncé en milieu de matinée. Alors départ vers 9h00 bien couvert car 2 degrés mais hyper humide avec brouillard mais on y voit quand même à 100 metres. J'essaie mon cadeau de Noël en même temps, une veste hiver molletonnée Endura.très efficace . Donc direction le Ternois via Frévent histoire d'éliminer le fois gras et les toasts 😄. J'ai bien roulé au regard de mon niveau et le soleil à commencé à me caresser après 1 h00 de roulage , c'est quand même plus sympa 😊. Au total un peu plus de 70 Km pour 421 D+ et le vélo est à peine sale 😁.

Impressionnant ! J'ai passé le reveillon avec le nouveau copain de ma belle sœur qui enquille 15 000 par an , il est encore actif mais consacre tout son temps libre au vélo , y compris ses vacances. Effectivement dans mon cas en plus d'être encore actif j'ai d'autres occupations que le vélo et je ne roule pas comme une fusée 😄.

Je suis effaré des kilométrages annoncés par certains 😮. Même si j'avais le niveau, je serais bien incapable de passer autant de temps en selle , à moins de ne faire absolument rien d'autre .

Carbone, collage , plus c'est technique plus c'est fragile....

Temps doux mais humide et très brumeux sur l'Artois.

Un vélo qui n'est pas équipé Shimano . Peut être pas très objectif mais j'ai toujours préféré cette marque , fiable et on arrive toujours à trouver des pièces détachées.

Dans mon secteur du nord de la France, l'Arrageois ,en dehors des grandes villes où c'est plus reflechi , chaque petite commune y va de son infrastructure pour casser la vitesse. Ca se repand comme un effet de mode , le maire d'un village fait installer des "dos d'âne" ,le maire d'à coté trouve ça sympa et il fait pareil , et ainsi de suite. Il n'y a jamais d'analyses sérieuse pour choisir la meilleure solution . Après les dos d'âne il y a eu les cedez le passage à répétition sur les traversées de village , ensuite ça a été remplacé par des stop , en ce moment ce sont les feux tricolores sur les lignes droites sans intersections qui fleurissent. Un moyen simple de faire ralentir naturellement c'est d'avoir des rues de faire largeur avec le traditionnel regime de priorité à droite, on peut récupérer l'espace gagné pour faire des places de stationnement ou une piste cyclable. Au lieu de ça on maintient des rues larges comme des autoroutes pour faciliter le passage des engins agricoles. Les zones de rencontre sont intéressantes aussi dans les centres village , pas d'obstacles mais une priorité aux piétons et cyclistes.

Chapeau bas pour les gros rouleurs 👍👍👍. Pour ma part , entre le boulot , les travaux , activités diverses et mon niveau amateur , 3000 me semble plus raisonnable 🙂. Rendez vous en décembre 2025 pour le verdict final 😁

Il y avait un modèle equipé en Centaur il y a quelques mois , mais vite bradé à -35%. A priori il n'a pas eu trop de succès.