chmotard

Bien sur que oui ! Ils vont nous piquer nos idée !!!! 😁

C'est ça que j'aime bien avec mon GPS qui est somme toute assez basique, même si je sors du parcours il ne me force pas à passer par le point que j'ai loupé ou que je ne peux atteindre . Il ne recalcule pas l'itinéraire mais m'oriente pour rattraper le circuit .

Je connais pas open runner , je vais y jeter un oeil. Ça m'agace de me planter de route alors en dehors des parcours que je connais par coeur j'utilise le gps , d'autant plus que j'évite autant que possible les grands axes donc sans points de repères évidents c'est facile pour moi de me tromper. Et puis je préfère profiter du paysage que de chercher ma route sans arrêt, ça réduit mon anxiété naturelle 🙂

Ben en voilà une bonne idée ! Un thermomètre dans le rectum couplé au système de freinage 😁

Oui , je sais bien que ce n'est pas simple , mais on arrive à envoyer des hommes sur la lune alors ya certainement moyen d'améliorer les choses.

Imposer une limite technologique , ça me rappelle la F1 à l'époque des turbos dans les années 80 avec les puissances démoniaques atteintes. Pour revenir au velo , ce qui m'interpelle c'est la quasi absence de protection du cycliste au travers de ses équipements par rapport aux vitesses atteintes. Est ce que les casques pro sont conçus pour des impacts a ces vitesses par exemple ? Et pourquoi pas un airbag intégré aux vêtements, avec les progrès technique et sans limite budgétaire il doit y avoir moyen de pondre un truc leger et bien intégré. Dans tous les cas c'est bien que des sportifs de ce niveau agitent le drapeau rouge à ce sujet.

Sur le pays d'Artois ce matin au réveil , juste un peu de givre sur les voitures , 0 degrés . Mais 30 minutes plus tard 3 cm de neige 😮. Pas de quoi fouetter un chat mais un peu de soupe sur la route du boulot donc conduite prudente.

Ok. Tu t'entraines sur un boulon qui ne nécessite pas de couple particulier. Tu verras le repère se déplacer sur l'échelle de valeur. Ce n'est pas un système à déclenchement, il n'y aura pas de "clic".

Avec ta clé standard tu serres doucement à la main jusqu'au contact. Ensuite tu prends ton outil dynamo et tu serres doucement. Quand ça commencera à forcer le manche va se déplacer progressivement vers la valeur de couple inscrite sur l'outil. Quand tu arrives à la bonne valeur tu arrête de serrer.

ça me rappelle des souvenirs d'adolescence 😄. A l'époque je tirais comme un bourrin sur la chaine à la main avec un chiffon et ça finissait par sortir .

Chez van rysel en dehors des vélos encore en stock magasin ya plus grand chose d'intéressant dans ces tarifs.

Un carrossier sérieux ne fait pas de retouches , c'est peinture complète. Va chez Norauto et essaye de trouver un stylo de retouche de la teinte qui se rapproche le plus de ton vélo. Mais honnêtement ne t'attends pas à ce que ça ne se voit pas , une retouche se vois toujours. La meilleure solution serait peut être des stickers , bien choisis ça passera mieux.

C'est bon à savoir , je ne pensais pas que l'influence était si faible , pour un amateur j'entends. Pour un pro forcément c'est énorme.

Tu avoues donc passer ton temps à te vautrer ?? 🤔 😄😉

Hier soir il avait bien neigé également sur l'Artois , mais ce matin tout a fondu et 4°C , les routes sont détrempées. Pas de vent pour l'instant mais ça devrait arriver rapidement avec un redoux. Je viens de relancer la cheminée Bon dimanche à tous

😄 Je ris mais je crois que tu as raison, j'avais entendu parlé de ça aussi. En fait le rasage des jambes c'est pour les fillettes et les chochottes 😁😉

Certainement pas 😄. Pour ceux qui le font ya peut être une raison aérodynamique ou esthétique. Moi j'ai les gambettes poilues et elles le resteront

Dimanche ça va être le déluge , donc ce samedi matin était ma seule possibilité pour la première sortie de l'année. Après une nuit agitée, pas trop motivé au réveil mais je reste fixé . Un coup d'oeil au thermomètre, moins 3 degrés mais sec et pas de vent . Un bon p'tit dej, quelques étirements et je me mets en route vers 9h00. Route sèche , grosses plaques de glace sur les bas côtés , le ciel est magnifique et le soleil pointe doucement, malgré ce froid c'est agréable et motivant😊. Je croise quelques courageux , cyclistes et jogger , je ne suis pas si fou 😄. Une petite pointe à 40 , le froid est vif sur mon visage, j'entends les grains de sel crépiter sous ma roue avant mais je reste concentré car entre le givre par endroit et les plaques de glace vicieuses , pas envie d'aller au tapis ! J'entre dans Bernevile et j'ai tout de suite une pensée émue pour le pauvre Dominique Bernard, poignardé dans l'attentat d'Arras , puis je passe devant sa maison 😟...... Après une belle montée je vois au loin un engin agricole, la sortie devait être tranquille mais je ne peux m'empêcher d'entâmer une p'tite course avec lui 😁 . Je le double a 35 , le distance , mais au loin une côte et j'entends encore son moteur , alors j'appuie fort sur les pedales , bientôt le haut de côte , c'est bon j'ai gagné 😄. Je croise la Scarpe a plusieurs reprises , une légère brume en surface et les canards tranquille peinards , la nature est belle l'hiver. Un p'tit détour en fin de parcours et me voilà rentré de cette petite sortie, un peu plus de 30 Km. J'ai frais mais pas froid , je suis content du choix de mes équipements, maintenant je relance le feu bois et en avant pour le weekend 😊

Oui , je te fais confiance là dessus 😉, mais le prix a la revente ne faisait pas du tout partie de mes critères de choix.

Ouf , j'échappe de peu mon discrédit , j'ai acheté mon FAP en 2024 😁

Hello 😉, ce matin gelée à -2 degrés sur le pays d'Artois , pas de vent , sol humide , va falloir faire gaffe aux glissades !!! Bonne journée à tous 😉

C'est vrai que dans l'absolu il faudrait l'étalonner , mais pour un particulier ça va vite chiffrer beaucoup plus que le prix d'une clé neuve . De plus ton outils peux se dérègler si tu l'utilises de manière intensive , ce qui n'est pas le cas du particulier. Il faut aussi le stocker correctement , à l'abris d'une éventuelle corrosion. Et au pire si ç'est pas le cas et que tu as 10% d'écart avec la valeur réelle , ce sera déjà énorme mais sans conséquences. Pour moi , le risque est plutôt que la clé ne déclenche plus du tout , j'ai déjà eu le cas. Comme dit plus haut , déjà il faut bien la remettre à "zéro" après utilisation. Ensuite ce que je fait c'est que je commence toujours par mettre un couple très faible et je met dans l'étau pour vérifier si ça déclenche bien. Après je l'utilise pour le couple prescrit.

Avec de la patience et de bons outils tu vas y arriver 😉

Aujourd'hui sorti de mon lit à 10h10 en direction d'un grand verre d'eau suivi d'un bon p'tit déj 😊. Pas de "casquette" mais du sommeil à rattraper, demain reprise....du boulot 💪. Bonne année à tous !!!! 😊

A Noel j'avais à table un cycliste confirmé (triathlète a la base , 15000 par an et il se fait des cols du tours de France tous les ans). Il a 2 Colnago et 1 Willier.il a 63 ans. Quand je lui ai demandé s'il prenait en compte la géométrie du cadre dans son choix , il a haussé les épaules et m'a répondu qu'a part le choix du groupe et le fait qu'il détestait les vélos trop axés sur l'aéro , il prenait de l'italien à sa taille et basta !