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Je ne connais pas le SL8, mais je possède le supersix evo himod en ultegra, c'est vraiment top (rendement, confort, esthétique). Après, fondamentalement, les deux vélos se valent, et sont très proches techniquement.

Et deux photos sur des passages "gravel"

Hier, j'ai fait le tour du Pays d'Auge. Pour une fois, je n'ai pas tracé le parcours, juste récupéré la trace dans un magazine de vélo via un QR code. C'est pas mal, ça permet de se faire surprendre davantage. Résultat, une sortie très variée de 131 km et 1032m de D+, passant par la campagne Normande, des stations balnéaires huppées comme Deauville ou Cabourg, villages typiques de la région, du gravel en forêt, des pistes cyclables en bord de mer, des marais et des monuments historiques de la seconde guerre mondiale. Je poste quelques photos un peu dévalorisées par la basse def du forum...

Je confirme, la muc off condition seche que j'utilise marche très bien et permet de garder la chaine sans cambouis, mais peu durable (200 km environ) et très sensible à l'eau

Le tout orange, celui que je préfère

Sortie pour visiter Le Havre, avec un temps... normand... Passer le pond de Normandie est quand même une belle expérience, et la ville du Havre vaut le détour par son originalité architecturale ! En revanche, pour traverser le port, il peut y avoir quelques surprises : Vous pensez que je vais passer avec mon mono plateau 40/42 ? 🤣

Belle sortie !! En effet, dommage que la basse définition imposée sur le forum nuise à la qualité des photos

Oui, j'étais surpris du dénivelé, pour le vent, j'ai eu de la chance, il était pas trop fort aujourd'hui

Sortie entre Honfleur et Cabourg, en passant par Deauville. Je ne connaissais pas la Normandie, c'est splendide... et pas très plat, moi qui, en tant que savoyard ne m'attendais pas à faire de dénivelé, finalement près de 1000m de D+ pour cette sortie de 88 km :

Merci pour vos retours, oui c'est vraiment pas instinctif, une simple touche pour le volume suffirait mais bon... je vais me plonger dans la notice

Bonjour à tous, Ma question va peut-être paraître stupide, mais je suis vraiment nul avec l'électronique... J'ai un Garmin Edge 1040, qui me pose problème lors des pauses, par exemple, resto ou magasin (je retire toujours le compteur du vélo). Il ne s'arrête pas de bipper, même en mettant la navigation en pause et en laissant le compteur posé, immobile. Toutes les 10 secondes environ, il y a un bip, soit pour dire hors parcours, soit parcours détecté, soit pour proposer de redémarrer la navigation, ou autres prétextes, et tout ça en boucle... bref c'est insupportable. Y a t-il une solution pour le faire taire ? Merci pour votre aide !!

Les deux vélos sont performants et tolérant, donc correspondent bien à ton cahier des charges. Pour moi, l'aethos sera meilleur en montagne, le supersix un peu plus aero.

😁 Oui une combinaison entre un peu de chance (métabolisme/génétique) mais aussi pas mal de rigueur diététique Je pensais justement que la tenue irait bien avec ton Factor ! (ou que ton Factor irait bien avec ma tenue plutôt 🤣)

Toujours en Savoie pour quelques jours. Après un bon tour de gravel avant-hier sur les chemins de la Haute Tarentaise, retour hier sur la route avec un aller/retour Val d'Isère - Bonneval sur Arc, avec donc, un double col de l'Iseran. Plus ça va et plus ça se confirme que monter des cols c'est ce que je préfère (normal pour un savoyard pure souche !) Je fais les montées à la puissance, que je garde (relativement) fixe, dans une zone de confort. Il faut penser à garder un peu de jus pour le retour car les 3 derniers km de l'Iseran depuis Bonneval sont assez costauds avec 9/10%. Là sur une sortie courte pas de soucis, mais sur une longue journée avec enchaînement de grands cols, ça peut piquer un peu. 68 km pour un peu plus de 2000m de D+, avec des paysages à couper le souffle. Malheureusement, pas de photo (j'ai vu pas mal de photographes sur le bord de la route, je vais voir si je peux pas en trouver vers le sommet) car je pensais filmer mais j'ai oublié de harnais de ma gopro chez moi à Lyon (le film me permet également de faire des extraction par capture d'écran), du coup, j'ai juste quelques photos prises au téléphone par mon compagnon de route du jour, au départ de Val d'Isère. Attention, photo collector car je ne suis absolument jamais en danseuse (j'ai dû avoir la flemme de remonter un pignon dans ce petit talus 😄)

Sacré sortie ! Merci pour le partage, trop beau le Factor

C'est vrai je confirme que c'est l'endroit le moins agréable de la sortie, il y a 5 ou 6 km vraiment pas top. Depuis l'an dernier, tous les tunnels sont refait à neuf et éclairés donc c'est déjà mieux Alors 65 km/h c'est très ponctuel, en général, quand je suis vers 50/55 km/h ça me va. Ah bon, c'est quoi l'histoire du chauffard ?

Petit passage par la Savoie pour fuir la chaleur lyonnaise. Un petit col de l'Iseran pour se chauffer, depuis Bourg st Maurice. Col facile, même s'il est long (environ 50km). En réalité, on ne commence à monter qu'au pied de Ste Foy Tarantaise, ce qui réduit à 40 km, pour prendre 2000m de D+. C'est globalement très roulant, des parties presque plates alternant avec des pentes pas très soutenues de 6 à 7%. L'occasion de tester le Supersix dans la descente, même si je descends très mal. Donc plutôt un test pour vérifier qu'il est très sécurisant, car je suis souvent monté entre 60 et 65 km/h sans me faire peur, ce qui est très rapide pour moi. Et la petite photo super original qui va bien 😁 :

Salut ! Le supersix taille grand. J'ai le modèle Himod en 51 pour 1m74 et 84 d'entrejambe, je suis super bien dessus, je fais des sorties de 5h ou plus sans jamais d'inconfort (ce qui m'a d'ailleurs surpris). Quand je l'ai commandé, en début d'année, je suis d'ailleurs venu prendre conseil sur le forum (Pierre ici m'avait conseillé le 51), car si je suis les recommandation de cannondale, j'aurai dû prendre 54. Le magasin me conseillait plutôt 51, j'ai donc fait une étude posturale qui a confirmé que ma position était parfaite sur cette taille, soit la taille du dessous par rapport à la grille des tailles. De plus, sur ce genre de vélo, entre deux tailles, je pense que c'est plus sympa de prendre la plus petite, avec un vélo plus joueur et plus maniable. D'ailleurs les pro ont des vélo de plus en plus petits (bon après c'est toujours pareil, ce qui est bon pour peux ne se transposent pas forcément chez nous, mais c'est un signe quand même de la tendance). Pour dire, je me sens plus confortable sur le supersix que sur mon gravel (en 54) pour lequel, entre deux taille, j'avais choisi la plus grande. Vu le prix du vélo, je te conseille une étude posturale pour te rassurer, mais je pense que le 56 est mieux

tubeless 28mm : 4 derrière et 3.5 devant, pour 60 kg

En effet...

A propos de pneu, quelqu'un a-t-il des infos/retours/expérience sur les enve SES raceday (ils existent en 29 donc compatibles), et pour le coup, ils sont à 214G !

Les vitoria corsa pro ou les michelin power cup sont vers 280G en 30mm

en effet il y a un compromis entre poids et confort... Après, avec du 30 mm j'essaye de rester sous les 300G de pneu

oui c'est toujours le même problème dans ce genre de situation, on a 1 chance sur 1 million qu'il y ait un problème, mais quand l'intégrité physique est en jeu, cela vaut-il le coup...

Merci pour ton retour. J'avoue que ce n'est pas forcément une question d'assurance, j'ai juste pas envie de me tuer en déjantant dans une descente... Pour l'instant je suis resté en 28mm, je me dis que ça a été homologué ainsi pendant des années, et je n'ai pas d'appréhension. Mais prochain changement de pneu je passe en 30 par sécurité (je viens de voir que beaucoup de fabricant lançaient des 29mm d'ailleurs, sûrement un lien de cause à effet avec le changement d'homologation de largeur sur les zipp)