Franck PASTOR

Il est question aussi de la scandaleuse absence de pistes cyclables dignes de ce nom et de l'agressivité injustifiée des automobilistes qui n'aiment pas partager les rues de Marseille. Cet article est donc bien plus équilibré que ça. D'autant qu'il donne la parole aussi bien à un représentant du collectif vélo en ville qu'au directeur de l'Automobile club de Provence. Les cyclistes kamikazes dont il parle, j'en croise tous les jours à Bruxelles. Et si c'est pareil à Marseille alors désolé, l'article n'exagère en rien à ce sujet. Le seul reproche que je pourrais faire à cet article c'est de ne pas être original. On a tous déjà vu, lu et entendu les mêmes complaintes.

Pour ma part (triple 48-38-26 et cassette 11-34), j'apprécie fortement le 11 dents qui me permet de ne pas m'enrouler les jambes autour du cou quand j'ai besoin de pédaler en descente. C'est sûr que je survivrais sans problème si je ne l'avais pas, mais puisque je l'ai j'en profite un maximum! 😄

On trouve aussi des groupes 3*11 dans la gamme VTT de Shimano. Peut-être faudrait-il regarder de ce côté, pour la chaîne et les plateaux par exemple. Je précise ne pas savoir si les chaînes VTT et route Shimano 11 vitesses sont compatibles, idem pour les plateaux.

En fait ce que tu veux faire, c'est passer à 11 pignons en gardant un maximum de choses de ton groupe Dura-Ace, c'est ça?

J'ai deux cuissards d'été dont un D4, celui-là est tellement fin qu'on voit les cuisses au travers! Tu comprendras pourquoi il est exclu que je le mette actuellement! L'autre cuissard d'été aussi d'ailleurs, même s'il est plus dense. Mais depuis que j'ai découvert le confort des cuissards thermiques, je réserve les cuissards «basiques» pour les températures estivales.

Tu peux expliquer pourquoi l'Italie, la Norvège et la Slovaquie ont roulé avec les Belges, même lorsque le groupe des poursuivants était définitivement largué? Et pas des relais pour rire. Le Norvégien, surtout, était impressionnant.

Les Belges n'ont pas roulé tout seuls: comme je l'ai déjà fait remarquer plus haut un Italien (Bennati) et un Norvégien (Korsaeth) prenaient régulièrement des relais, aidés dans les derniers kilomètres par Kolar, le seul Slovaque qui accompagnait Sagan.

Oh moi ça doit bien faire un mois que je les ai rangés… 🙁

Merci pour la suggestion. Comme je compte ne faire qu'un usage occasionnel des jambières dès que j'aurai récupéré mon collant, je ne vais probablement pas réinvestir tout de suite, mais ça me rassure de savoir qu'il y a des solutions! Pour info ces jambières sont des Assos. La taille la plus petite (il y en a trois, 0-I-II) est la seule qui tenait correctement aux cotons-tiges que j'ai en guise de jambes. Mon entrejambes, lui, est de 84,5 cm.

Il semble que ce que tu appelles cuissard long, c'est ce que James appelle collant. 😉

Pour ceux qui seraient intéressés par les cuissards thermiques, en vue de les combiner avec des jambières pour l'hiver, voilà un comparatif intéressant de différentes marques (en anglais): http://bit.ly/2ejnzSu

Aucun problème d'excès de chaleur, vraiment! De ce point de vue-là, cet ensemble cuissard Tiburu + jambières est parfait pour moi. Je ne supporte pas les corsaires! Quand je commence à avoir froid aux jambes, moi je les protège entièrement. Mon côté frileux sans doute!

@Franck; moi c'est le contraire, j'ai pris une taille trop grand, alors je peux remonter les jambières au maximun. Ton cuissard Assos à l'air excellent, mais l'idée comme mentionné ci-dessus, est d'économiser sur le collant, donc la soluce d'un cuissard plus hiver ne va pas dans ce sens, surtout à 200 roros !! C'est vrai, dans ce cas ce n'est pas la solution la plus économique. Ça le devient si on envisage l'achat de ce cuissard pour pouvoir se passer d'acheter et un collant et un corsaire lorsqu'on n'en a pas. Parce que combiné avec des jambières ou des genouillères selon les cas, ce genre de cuissard peut les remplacer complètement ou presque. Et comme il peut s'utiliser tout seul, tu as alors un seul cuissard pour les trois-quarts de l'année dans les pays tempérés, c'est-à-dire par tous les températures sauf quand il fait chaud (23° et plus) ou très froid (moins de 5°). Dans certains pays nordiques à climat océanique, ça pourrait être même 100% de l'année cycliste… Pour ma part, jusqu'à présent je l'utilisais seul, pour des températures de 15° à 23° grosso modo. Je suis un grand frileux et il m'a apporté un sacré confort supplémentaire par ces températures, où je trouve un collant trop chaud et un cuissard standard trop frais ! Le reste du temps c'est donc collant long ou cuissard classique selon le cas.

??? Le «balaise» pèse 61 kg pour une taille de 178 cm !

Ça, ce n'est pas un problème si comme moi tu combines les jambières avec ce genre de cuissard: https://www.assos.com/fr_m/assos-road-cycling-collection/cuissards/t-tiburushorts-s7 Certes, ils ne sont pas donnés, en général…

Coïncidence, je découvre actuellement l'usage des jambières, en combinaison avec un cuissard court "rembourré" de mi-saison, et à temps plein qui plus est puisque mon collant habituel est en attente de réfection après une chute. Après plusieurs sorties dans l'actuel froid matinal belge, je peux dire que cet ensemble est tout aussi efficace que le collant… à ceci près que les jambières sont trop courtes pour moi. Comme j'ai des jambes très fines j'ai dû choisir la plus petite taille de jambières disponible pour qu'elles «accrochent» bien. Une taille qui j'imagine a été prévue pour des gens faisant dix à vingt centimètres de moins que moi… Résultat, elles montent très au-dessus des chevilles. Vraiment pas esthétique, mais c'est quand même beaucoup mieux que rien, et heureusement les chaussettes et surchaussures compensent un peu. Ceci dit, dès que je récupère mon collant, je vais l'utiliser à nouveau en priorité!

À nouveau une sortie courte ce matin (2 h), cette fois-ci dans des conditions bien de saison: froid, routes boueuses, fort vent de secteur ouest (force 4 à 5 selon la météo), et bruine pour finir. Je n'avais donc pas trop de la tenue hivernale complète… Parcours plat et dégagé entre Bruxelles et Veltem-Beisem près de Louvain. Je me suis arrangé pour avoir le vent de face au retour afin de faire un peu d'intensité. Bonnes sensations.

Sortie de deux heures hier matin, pour tourner un peu les jambes, un peu rouillées ces derniers temps. Rien de notable à part la température et le temps assez agréables. Ce n'était pas le cas la semaine dernière et ce n'est plus le cas depuis hier soir… Flotte, froid, vent, flotte… l'automne dans toute sa splendeur! 😢

Degenkolb aurait crevé alors qu'il était bien dans la première bordure, d'après cet article. http://www.standaard.be/cnt/dmf20161016_02521765 De reden van de frustratie was wellicht bij de pech van Degenkolb te zoeken. De Duitser zat aanvankelijk wel in de eerste waaier, maar kwam na een lekke band in de tweede groep terecht. «La raison de cette frustration était probablement à chercher du côté de la malchance de Degenkolb. Initialement il se trouvait bien dans la première bordure mais il s'est retrouvé dans le deuxième groupe après une crevaison.»

Mais non, Offredo dégage aussi, il sera chez Wanty-Groupe Gobert l'année prochaine.

L'arrivée sera à la Salle les Alpes. 🙁

Faudrait alors aussi demander à l'Italien (Bennati), au Norvégien (Korsaeth) et au Slovaque (Kolár, ah tiens! le seul coéquipier de Sagan pourtant) pourquoi ils prenaient le relais des Belges, même à la fin…

Oui c'était en 86 comme je l'ai précisé plus haut à Simon. Chozas faisait bien partie de l'équipe Kelme. Le lien Youtube que j'ai mis montre quasiment toute l'ascension du Granon lors de ce Tour. Je me souviens bien de cette étape puisque c'est une des rares du Tour que je suis allé voir sur place. Ma famille et moi étions en vacances au lac de Serre-Ponçon à l'époque, près d'Embrun, et on était allés se poster du côté de l'Izoard pour les voir passer. Je ne sais plus où exactement, j'avais 14 ans. On a vu passer Chozas à une vitesse impressionnante, et attendu plus d'un quart d'heure le reste des coureurs qui roulaient à un rythme bien plus cool, visiblement pas du tout intéressés par le gain de l'étape. Entre autres coureurs j'avais repéré Hinault, maillot jaune, puis bien plus tard Vanderaerden, maillot vert, qui était en train de discuter vivement avec un autre coureur, apparemment en néerlandais. J'étais alors loin de me douter qu'un jour j'apprendrai cette langue! 😃 Edit: pardon, ce n'était pas Kelme l'équipe de Chozas, mais Teka.

Faudrait le lui rappeler! Mais lui soutient mordicus qu'il aurait pu le faire s'il avait eu encore un coéquipier à disposition. Après c'est sûr qu'avec des «si»…

C'est pas moi qui ai questionné le rôle de Van Avermaet, c'est Tom Boonen lui-même. Réserve-lui donc tes sarcasmes. http://www.hln.be/hln/nl/952/Wielrennen/article/detail/2926881/2016/10/17/Boonen-baalt-Ik-had-Van-Avermaet-kunnen-gebruiken-in-de-spurt.dhtml Titre: "Boonen râle: Van Avermaet aurait pu m'être utile dans le sprint". Après, Van Avermaet n'est pas forcément directement fautif: il a pu être enfermé, être trop loin dans le groupe, etc.